Воздух в системе охлаждения. Греется двигатель. Термостат.

[Конструктор]

И каков допуск на плоскостность должен быть? 0,01 мм?

[Колян69]

Конструктор,

Мне как то снимали на фрезере 0.15.
Собрал и забыл.

[RusLandAuto]

У мну подтраивало , а за тем троило по другой причине ... езжу на газе и в цилиндре вероятно ( по моей версии ) потихоньку приходил кирдык клапану . У читывая то что все равно планировал ставить "крейсер" в "док" на ремонт - ни чего его не диагностировал ( думаю что компрессия показала бы ) . При разборе "сердца" догадки подтвердились - выпускной клапан в третьем !

Отправлено спустя 3 минуты 50 секунд:

Мне как то снимали на фрезере 0.15.

Ни о чем ( моё ИМХО ) можно даже было и собрать и работало бы . Не факт конечно - то что новые бошки ( с витрины ) могут иметь примерно такую же погрешность ... но она там тоже есть ( по крайней мере после сборки и обкатки будет ) .
Собирается двигатель новый и при этом все относительно ровно , после голова получает тепловые нагрузки , снимаем голову и вуаля - она уже и не такая и ровная НО ! в рамках допуска . Перегрев бошки покоробит её конечно более прилично !

[Колян69]

. Не факт конечно

Факт что вышиьило бв там же....
Зуб даю

[RusLandAuto]

Факт что вышиьило бв там же....

???

[Колян69]

RusLandAuto,
Камраде
На Ниво очень лояльная СО


В отличии от УМЗ 4216, или Эвотек А 271

[RusLandAuto]

Колян69,
Не ... я рассуждаю о ладамобильных моторах ( имел ввиду то что при разборе двигателя , снятия головы возможно получить 0.15 перекос и при последующей сборке ( без фрезеровки ) голова скорее всего встанет нормально и обожмется прокладкой ) . Нужно если авто с пробегом уделять внимание ещё и местным "ямам" ( локальным повреждениям поверхности )- они более опасны и разрастаются быстро !
С Газелями я практически не сталкивался ... это зять старший у меня в них спец !

[Эксплуататор]

Прокладок менял не мало и на разных авто и не разу не фрезеровал.Фрезеровка нужна если был перегрев движка, если его не было , то просто ставим новую прокладку и радуемся жизни.

[Колян69]

голова скорее всего встанет нормально и обожмется прокладкой )

Так пробило же
На Ниве. как раз из за этих 0.15 мм

Отправлено спустя 1 минуту 39 секунд:

если его не было , то просто ставим новую прокладку и радуемся жизни.

Просто так, ни с чего прокладки не пробивает.

Ну бывают исключения в виде просаженной гильзы, но это не для Ниво мотора

[RusLandAuto]

На Ниве. как раз из за этих 0.15 мм

Помню как я на Оке камнем точил перекошенную башку , но сделал ... три часа елозинья и ровная стала .
Башку покоробило и тосол стал поступать в камеру сгорания , а из выхлопной трубы пошел пар как на сцене у Аллы Пугачевой .
Хотел сначала так и оставить ... красиво - же .

[Konst44]

Подскажите насчет воздуха в системе после замены радиатора.
В систему должно уместиться 10,7 литра. Реально удалось залить 8, 5. Печка греет нормально. По датчику после 100 км непрерывного движения 90 град. Уровень в радиаторе под пробку, в бачке нормальный. Пробовал обмять патрубок, который вверху вдоль радиатора идет - один небольшой пузырь выскочил и всё. Радиатор менял не сам. Мне честно сказали, сколько залили.
На классике всегда сам менял, снимал патрубок к карбюратору. На этом двигателе есть аналогичный? Если есть, то где? визуально не нахожу, в "мурзилке" не написано.
Фото приложу, извините за качество, снимал в гараже.

[Колян69]

На этом двигателе есть аналогичный?

Нету.

Нужно чуть снять шланг на печку, и нет проблем.

Отправлено спустя 1 минуту 51 секунду:

Печка греет нормально.

Тогда вообще ничего не надо делать.

10.7 это в сухой мотор.
С блока ты же не сливал, а если и сливали то до конца там полностью не продув не сольётся

[pila55]

я неделю назад менял полностью антифриз.сливал с блока ,с радиатора,влезло чуть больше 8 литров печка дует горячим температура в норме.

[Konst44]

если и сливали то до конца там полностью не продув не сольётся

Да, просто слили сколько вышло

сливал с блока ,с радиатора,влезло чуть больше 8 литров

Спасибо за ответы, тогда напрасно забеспокоился!

[myst]

Всем ДВС! Нива 21314, пробег 10К, потекла помпа, менял прокладку. Антифриз из радиатора слил, из блока не сливал. Потери при снятии крышки помпы оценить не смог - кто ж знал что столько выльется? При заливе не почитал советы добрых камрадов, просто залил в радиатор доверху, чуть пожамкал шланги, завел, думаю - щас прокачает, термостат откроет - долью (да, я тот отбитый волговод, здрасьте снова). В общем стрелка показала за сотню, включился вентилятор -думаю, пора. Радиатор конечно холодный, в патрубках - пар, термостат не открылся, но верх был горячий. Печка холодная. Завел ещё на несколько сек - типа жидкости дать проциркулировать. Стрелка показала 120, вентиляторы на полный включились, запищала панель, но вроде слегка остыло. Проматерился, почитал, поддомкратил, помассировал патрубки - залилось еще литра 3. Выпустил пробки, все заработало, печка греет, термостат открывается.
Внимание вопрос, дорогие добрые и умные камрады: насколько сильно я испортил жизнь движку и себе? Ведь по сути без ОЖ в контуре блока прогрел, да? Спасибо!

[RusLandAuto]

myst,
Если в настоящий момент всё работает и последствий нет ... не парься . Ситуация не приятная но если нет ни каких "побочных эффектов" связаных с перегревом головы то значит всё обошлось ... баба у мну на новом урбане грела башку ( по разным причинам ) пару - тройку раз ...тоже фсё обошлось .

[myst]

RusLandAuto, я надеялся услышать, что-то типа "по любому сколько-то антифриза в голову попало", хах Но и на том спасибо! А последствия,их разве сразу увидишь? У меня на другой машине половина тосола внезапно оказалась в картере, без предупреждения, даже эмульсия не успела образоваться, психотравма теперь

[RusLandAuto]

myst, Симптомы Вы понимаете и знаете ( и это хорошо ) ... последите за двигателем некоторое время .

[myst]

RusLandAuto, в общем, после вчерашних небольших покатушек сегодня с утра посмотрел в радиатор, антифриза было в горлышке еле видно, долил по кромку, где шланг на бачок отходит. Уровень за несколько часов опустился миллиметра на 4. Снова долил, мало ли, откуда воздух вышел. К вечеру снова минус 3-4 мм. Движок не заводил, пробку не закрывал. Это мне где теперь его искать, в камерах сгорания, типа эндоскопом или тампоном на тросике через свечные? (Только не надо про пар из трубы, сейчас такая погода, пар всегда будет.) Не может же он самотеком в картер стекать? Или может? Я прост слабо представляю рубашку охлаждения именно у этого движка, он у меня такой первый.

Spoiler

Show

Новый, с**а, движок

[Niva32]

Уже год такая беда только и доливаю поездиеш и слышны бульки и свечу одну засерает вот думаю туда и уходит а масло пака чистое.