Пропало давление масла в двигателе.

[mstNikolay]

Всем привет .перебрал движок поменял кольца вкладиши и клапона ремонт без расточки там все без задир и выроботки .завел на холостых горит довления на оборотах все окей .с чего начинать помогите плиз

Поросенка трогал? Или оставил старого?

[ Posted from Niva-Club Mobile ]

[рус89]

Оставил старый .До ремонта довление было в норме.Вот я думаю может изо масло залил гавнойл 5w30.может оно жидкое , потомушто давление горит на холостых когда температура 90градусов ,до этого на холодную не горит только при 90 градусов

[Pat]

Кроилово ведет к попадалову.
Ну что это за ремонт без расточки, замены поросенка, цепи, шестерен. Просто руки чесались?
Поросенок - это первый узел, через который масло подается ко всем остальным узлам двигателя. Менять обязательно и вместе со втулками, даже не измеряя износа.
Масло 5W30 - пару недель назад сливал с одной машины - жидкое, как компот. Если не хочешь опять в двиг лезть - меняй на 5(10)W50. Если не поможет - меняй порося.

[mstNikolay]

Очень важно выдержать правильные зазоры на кабанчике. В идеале (сечас себе так делаю) ставятся втулки с запасом , а расточник растачивает их в нужный размер с учетом индивидуальных особенностей кабанчика. У меня новый, оригинальный автовазовский поросенок был на маленьком диаметре прослаблен на 5 соток, а на большом 1 сотку недошлифовали к номиналу.
Качество запчастей не валом, короче.

[ Posted from Niva-Club Mobile ]

[рус89]

Заменил масленый фильт и всё окей вот блин делают фильтра

[рус89]

Блин рано радовался .Сегодня гонял по пескам и снова довление загорелось и горит только на горячем ДВС .на оборотах около 900 , газуеш гаснет и стрелка поднимается до 3.на холодную показивает 1,5 или2.

[Колян69]

Клапан редукционный похоже.

[рус89]

А где он стойт подскажи нубу

[Колян69]

В масляном насосе.
какое масло залито?Механикой мерил?Хотя,стелка и лампочка вместе врать не будут.

[Нивер]

Вот я думаю может изо масло залил гавнойл 5w30

Из-за воды в моторе тоже конечно, но всё равно надо разбираться.
И не лить ниже ../40 масло).

[рус89]

Сменил масло на зик 10w40 результата нет .завтра буду смотреть .с чего начинать и последовательность?

[Колян69]

с чего начинать и последовательность?

Привод насоса смотреть,шестерню грибковую.

[Axen]

и всёж, синтетика не подходит для ВАЗ?

[al-awast]

Ну может для старых двигателей только...

[рус89]

Грибок в норме буду менять насос

[Колян69]

и всёж, синтетика не подходит для ВАЗ?

А где синтетика?Он чё лил 0-20,0-30 с ПАО и эстерами? 5-30,5-40,это гидрокрекинг,с 90% минеральной базой.

[Нивер]

Я лично лил синтетику 5/30 одно время, с пао.
Но не надо это лить в двигатель в любой). Лучше уж 5/50.

[Колян69]

Прошлую зиму,отъездил на нём QUARTZ ENERGY 9000 0W-30

С давлением,и без потёков,с лёгким пуском в любой минус

Добавлено спустя 5 минут 47 секунд:
остальное время езжу на этом QUARTZ 9000 5W-40

как видно,из ТТХ.индекс вязкости практически одинаков,кстати,,оговорено,что выполнено по "синтетической технологии",не в PDF-е,а на банке.

тоже давление есть

Добавлено спустя 10 минут 27 секунд:
рус89
Если ещё не вытащил насос...по синтпомам,он у тебя работает.
Вариантов не много,либо в процессе сборки где то косяк,это хуже.
Либо попробуй ТНК 10-40,такое на розлив 100 р литр продают и в банках есть.
На луке я сам обжигался 2 раза,тупо пропало давление,как у тебя.,Зик,тоже палева не меряно.Если не поиожет,тогда копать глубже.

[Злопыхатель]

Вот, что меня смущает в этой истории -

снова довление загорелось и горит только на горячем ДВС .на оборотах около 900 , газуеш гаснет и стрелка поднимается до 3.на холодную показивает 1,5 или2.

Ну канешна, это не поросёнки, ни грибки.
Про поросёнка много лишнего наговорили - сколько я не перебирал движки - никада с ним проблем не было. Т.е. - я верю, что бывают, но вовсе не он определяющй все каки.
Грибок - он либо работает, либо после запуска на холодную газанёшь - и превед! Шлицы срезались. И уже НИКАКОГО давления (кроме нуля) не будет.
Про говнойл. Лично я его не люблю, причём неаргументрованно, чисто интуитивно.
Но вот, что у меня было после переборки двигателя. Мне хватило доехать от гаража друга (где перебирали) до своего (где машинка жила). Километров 20.
С утра завёлся, поехал. Машино прогрелось - и загорелась лампоцка давления. Стрелка уже не поднималась - в отличие от нонешнего рассматриваемого случая. В полном отчаянии сделал самое простое, что возможно - смена масла (одного говна на другое - времена были чижолые, лили всякое). Всё стало норм.! И с тех пор так и оставалось.
Такшта - сумлеваюсь я, нащёд масла...
Я бы поменял бы датчик аварийного давления.
А уж потом бы сел думать.
Ведь пока оно неизвестно - всяко может оказаться. Уже заинтригован.
Афтар - не забудь описать дальнеющее.
Удачи!

[Павел555]

и всёж, синтетика не подходит для ВАЗ?

+100 особенно в такую жару,выше правильно сказано замеряй механикой,а там смотри уже.