Принудительная блокировка.

[Конструктор]

Колян69, а чего такой маленький?

[Конструктор]

Сегодня из Иж-техно сообщили, что ресивера на 6 литров хватит на 20÷25 включений/выключений блокировки. Значит ресивера на 4 литра должно гарантировано хватить на 12÷13 включений/выключений блокировки. А этого, думаю, должно хватить при обычном путешествии по лесу/полю. А как закончится, то компрессор снова включится для нагнетания давления.

[Magellan]

Конструктор, езжу на харьковских блокировках, установлен 7 литровый ресивер, чтобы его спустить в ноль, нужно раз 50-70 включить и выключить обе блокировки, занимательное занятие. По сути, для блокировок можно литровый взять ресивер, а можно вовсе без него.

[Злопыхатель]

Magellan, спасибо. Удовлетворил моё неуёмное бескорыстное любопытство.
Почитывал эту ветку и наткнулся на требуемые параметры компрессора и ресивера. Задумался - действительно, а сколько надо? Сколько воздуха тратится на включение.
Получается, что расход никакой, и ресивер никакой. Вон, на предыдущей странице: говорят, что подача у компрессора должна быть не меньше 35 л/мин а ресивер не меньше 4 л.
А выходит, тут любой автокомпрессор годится плюс ресивер из маленького огнетушителя.
Правда, если уж городить нечто стационарно, то, конечно, захочется и колёса накачивать. То есть, мало-мальский пристойный компрессор всё же будет не лишним.

[Колян69]

Сегодня из Иж-техно сообщили, что ресивера на 6 литров хватит на 20÷25 включений/

Это мало, ставь на 60 л и можно будет 250 раз включать

[Конструктор]

Други, оцените:

phpBB [media]

[Дюк]

Количество циклов использования лебёдки, на сколько хватит ресивера, зависит от нескольких факторов:
1. Длинны пневмомагистрали.
2. Сечения пневмомагистрали.
3. Порогового давления, ниже которого активация прекратится (часто зависит от точности исполнения самой блокировки и точности установки, чем ниже точность - тем выше порог).
4. Изначального давления в ресивере.
5. Герметичности всей пневмосистемы (как не смешно, это очень важный момент).


Мой опыт, при минимально возможной длине магистрали (от торпедо до редуктора) с сечением 2 мм (внутренним), с ресивером около 13 литров, стартовым давлением около 10.5 Атм, за минут быстрого вкл/выкл двух блокировок (т.е. не менее 60 циклов, а на самом деле не менее 90-100), по грубому манометру я получил отклонение стрелки на очень небольшое значение (0.2-0.3 Атм, явно менее 0.5 Атм).


Дополню маленькой историей. Прошлой осенью катался при демонтированных компрессоре с ресивером и влип в мягком... Брёвна и снижение давления в колёсах не помогли (да, олух: давление не скинул заранее и траки забыл в гараже:о))), и когда развлечение с ХД уже порядком утомили, я подключил компрессор к остаткам пневмосистемы (намотал изоленту на трубку пневмагистрали, чтобы вентиль шланга компрессора худо бедно плотно оделся) , накачал давление около 8 атм по манометру, включил блокировки и выехал. Может кому опыт пригодится и не ленитесь, снижайте давление на твёрдом:о)))