Лифт Шевроле-Нива

[irkutskbaikal]

Всем привет!
Сын купил Шеви-Нива 2004г. и решил переоборудовать её под покатушки.Не соревнования,но чтоб в тайге себя уверенно чувствовать.Ищет резину МТшную,а мне кажется для начала надо лифтануть кузов-подвеску,потом уже резину подбирать под получившиеся результаты.Я прав? Буду благодарен за советы-консультации имеющих опыт в этой области. С чего начинать, что и чем лифтовать резина,проставки и т.д. Информации в сети очень много,но выделить что-то не получается, после ковидлы две мысли в голове не держатся.Хотелось бы руководство какое-то по пунктам найти,типа:покупаешь это,ставишь туда,делаешь так и будет счастье.
Админ,я,видимо разместил не в том разделе,просьба перенести куда следует.

[Колян69]

Лифт подвески Нивы тянет за собой много минусов.
Равно как и большие колёса.
Например для колес 29" нужно поменять главные пары на 4,1.

Я бы ограничился МТ шинами в размере 215-75-15
Лебёдкой и межколесной блокировкой в задний мост.

Опять, смотря какие цели и задачи вы ставите, по каким грунтам собираетесь ездить, какой бюджет и т. д.

[ustav]

Топикстартеру для чтения
https://www.niva4x4.ru/t/LgL2k4RkSpyoOn-9tdxIoQ/1

[irkutskbaikal]

ustav » Сегодня, 04:04

Топикстартеру для чтения
https://www.niva4x4.ru/t/LgL2k4RkSpyoOn-9tdxIoQ/1
Крепче за шоферку держись, баран!

Я не спрашивал твоего мнения по поводу моего физического и умственного состояния. Оскорблять незнакомого человека на ровном месте-моветон.
Если ты не понимаешь ТЗ,то не стоит лезть со своим флудом,как в каждую бочку затычка.

Отправлено спустя 3 минуты 58 секунд:

Опять, смотря какие цели и задачи вы ставите, по каким грунтам собираетесь ездить, какой бюджет и т. д.

Лесные и полевые дороги,камни,глубокий снег.Бездорожье средней тяжести.В этих условиях эксплуатации лифт крайне необходим(глубокая колея,русло ручья), в болото,ясное дело. никто не полезет.

Отправлено спустя 1 час 53 минуты 43 секунды:

какой бюджет

За один раз всё модернизировать не получится.А постепенное приведение в желаемое состояние требует плана,который я ,как дилетант составить не могу. Имею только отрывочные сведения,а сам сложить полноценную картину не могу.Но вижу это,примерно так:
1 Купить и поставить лифт-комплект+50мм. и пошли вопросы: что именно покупать?
2 Под какие колёса не нужна замена пар? В планах были 225 максимум,чтоб по возвращении из говен можно было спокойно передвигаться по городу.
3 Лифт 50мм как отразится на приводах и карданах? Надо что-то будет переделывать для нормальной работы при новых углах?
пока так

[ustav]

irkutskbaikal, Где вы нашли в моем посте оскорбления?
Там ИМХО дружеский совет воспользоваться опытом ветеранов нивского дедофорума.
С уважением, ustav.

[Злопыхатель]

ustav, правильно говорят: Ни одно доброе дело не остаётся безнаказанным!
Вот ты влез со своим советом-ссылкой и получил полный отлуп.
Но вообще-то, я подозреваю, что топикстартер по доброте душевной и детской непосредственности воспринял твой лозунг про шофёрку и барана на личный счёт, так сказать, в качестве совета.

[Колян69]

irkutskbaikal,
Для начала нужно определиться с выбором шин и главных пар под эти шины.
Например, если поставишь 31" и оставишь пары 3,9,то машина просто перестанет ехать.
Это я к тому, нужен ли лифт вообще для среднего, умеренного бездорожья.
То есть исходить нужно от колёс.
Под 29" и выше, нужно лифтовать.

[Magellan]

Я бы ограничился МТ шинами в размере 215-75-15
Лебёдкой и межколесной блокировкой в задний мост.

Согласен.

Оскорблять незнакомого человека на ровном месте-моветон.

Топикастер это не оскорбление.

В этих условиях эксплуатации лифт крайне необходим(глубокая колея,русло ручья)

"Яблоко" заднего моста как было якорем так и останеся, на сколько сантиметров не лифтуй подвеску, будет самой низшей точкой. Исправит это только установка колес большего диаметра, для больших колес нужно дорабатывать трансмиссию и кузов. Если без лифта вообще никак, варианты:
https://niva-shop.net/products/lift-komplek-niva
https://niva-shop.net/products/23069493
https://niva-shop.net/products/30988007

[irkutskbaikal]

Камрады,давайте так: ЛИФТ НЕОБХОДИМ.ТОЧКА.

"Яблоко" заднего моста как было якорем так и останется, на сколько сантиметров не лифтуй подвеску, будет самой низшей точкой. Исправит это только установка колес большего диаметра,

Это ребёнку понятно)),но нужен лифт кузова.Лебёдка,резина,блокировка,это тоже всё будет,но при ползанье по ,скажем, руслу ручья или морене,днище страдает,поэтому лифтуем.
Теперь,что касается ссылок...Спасибо,конечно,но нафиг мне этот выбор? Я это всё видел,рыть в сети я умею.Мне нужна конкретика)) Исходные данные: есть Шевроле-Нива 2004г,предполагаемые тапки 225е,искомый лифт кузова 50мм.ВСЁ! Нужно,чтобы компетентный человек сказал,что именно покупать и делать. А то один ой! предлагает форум целиком курить.
Другой баран ссылок кучу вываливает.

Топикастер это не оскорбление.

Заметьте,не я это сказал))

[Magellan]

предполагаемые тапки 225е

Профиль какой? 50 или?

предлагает форум целиком курить.

Как бы это правильно, обсуждалось уже много раз, например здесь Лифт нивы и очень полезно здесь почитать ... О лифте независимой подвески.

[irkutskbaikal]

Бл! Один единственный человек внимательно прочитал и понял,что мне требуется. Колян69,жму руку.
Попробую ещё раз донести свою мысль до любителей( хотя нет,пожалуй до профессионалов) отвечать на конкретный вопрос кучей ссылок на многостраничные форумы.
Камрады: я понимаю,что трудно поверить в собственную исключительность в интернет- ориентировании,но я тоже умею заниматься поиском нужной информации в сети. Этой инфы слишком много.
Цитирую:"Информации в сети очень много,но выделить что-то не получается, после ковидлы две мысли в голове не держатся.Хотелось бы руководство какое-то по пунктам найти,типа: покупаешь это,ставишь туда,делаешь так и будет счастье."
Но самые умные с упорством,достойным лучшего применения,снова предлагают лезть в какие-то дебри. Ну ВНИМАТЕЛЬНО прочитайте о чём спрашивают!

[Колян69]

irkutskbaikal, Взаимно.
Попробуй для начала по моему сценарию, покатайтесь, а там будет видно, по ходу пьесы разберётесь. Это и бюджетно и эффективно. Особенно лебёдка и блокировка заднего диффа.

[irkutskbaikal]

Попробуй для начала по моему сценарию, покатайтесь, а там будет видно, по ходу пьесы разберётесь. Это и бюджетно и эффективно. Особенно лебёдка и блокировка заднего диффа

Был у меня крузак 72й,коротыш, лазали на нём по тайге. Есть у нас маршрут один-дорога на пик Черского.Так вот,даже на этом Крузаке, при его высоте,и то камни по днищу скребли. Т.е метода блокировки и лебедя уже опробирована,пусть и на другом авто.Шевика,конечно,в Крузак не переделаешь,но попробовать максимально обезопаситься от камней можно и нужно. Поэтому лифт в первую очередь.

[Колян69]

Тогда ищи пары 4,1 а лучше 4,3
И шины 30-31"
По шинам кстати можно бюджетно подобрать штатные УАЗовские МТ.

Отправлено спустя 2 минуты 49 секунд:
А вообще, для таких каменистых троп, УАЗ на армейских мостах хорош, там что то 300 с чем то мм.
Но уж что есть, то есть. Пилите Шниву.