Пробка клапанной крышки

[Колян69]

лейкопластырь засрал

Ну ели он не прилип к сетке заборника, то вполне мог пойти другим путём. Всё может быть.


На будущее, если уж так чешется от перелива, то куда проще пере залить масло.

Но даже если и перелил, то ничего страшного.
Всегда заливаю 4 л
Это выше верхней метки

[Конструктор]

Сейчас в гараже. Ревезировал сапун, он же маслоотделитель. Вроде бы всё чисто, только вот сам маслоотделитель (который из тонкого металла типа жести) достать не смог. Во что-то внутри упирается. Ну да ладно. Но смутило другое. В тонком шланчике, у хомута, что у самой крышки сапуна, внутри какая-то втулка стоит. Вроде бы металлическая. Этот шланчик продуваться - продувается, но кажется не так свободно, как должно продуваться, на мой взгляд, относительно
внутреннего диаметра этого шланчика. Вырезать её не стал, пока не спрошу у вас, что это за хрень такая? К тому же её не достанешь оттуда. Если только с кусочком шланчика вырезать. Если вырезать, то длины шланчика должно хватить, чтобы обратно всё соединить. Как думаете, стоит эту втулку убрать из шланчика или нет? Может она там нужна? Или это "диверсия"какая со стороны сборщиков Автоваза?
А пока всё обратно собрал. И решил под маслозаливную пробку дополнительную резиновую прокладку поставить. В общем жду ваших советов, как соловей летов!

[ustav]

При работе двс на режиме хх картерные газы поступают по тонкому шлангу через калиброванное малое отверстие штуцера в ресивер в задроссельное пространство.Там создается высокое разрежение,газы отсасываются в двс.Штуцер с отверстием ограничивает объем отсасываемых газов,чтобы не нарушалась работа двс на хх.

[Колян69]

Конструктор,
Хватит ломать машину.

[Конструктор]

Штуцер, который вкручивается в ресивер - его я видел. Но сейчас посмотрел повнимательнее мануал, это скорее всего деталь в тонком шланчике и называется она жиклёр. Только в мануале он стоит у штуцера, что в рессивер вкручен, а у меня наоборот - у крышки сапуна. Кстати, по этому поводу я не в курсе, а есть разница как стоит жиклёр относительно хода газов. Может на сборке положение шланчика, а следовательно и жиклёра, перепутали и он (жиклёр) должен стоять у рессивера и в другом положении относительно хода картерных газов? Может стоит шлачик перевернуть, чтобы жиклёр перевернулся на 180 градусов? Или положение жиклёра без разницы относительго хода газов? А то у меня клапанная крышка постоянно запотевшая если не сказать чуток закакана.

[Конструктор]

Какой ломать! Тебе понравится, когда движок в масле?!

[Колян69]

Или положение жиклёра без разницы относительго хода газов?

Если там шарика нету, без разницы.

https://autoruk.ru/vaz-2121/dvigatel-va ... -vaz-21214

[Конструктор]

Нету там ничего про жиклёр! С шариком или без шарика - всё равно нету!

[Колян69]

там

Он у тебя в руках сейчас, зачем тебе там, не там

Продувай и собирай

[Конструктор]

Да продувается этот шланчик. С обеих сторон. Только вот достаточно или нет - вот в чём вопрос!

Отправлено спустя 4 часа 28 минут 28 секунд:
Вот тут объяснили про жиклёр:

https://www.drive2.ru/l/574620720668083461/

Отправлено спустя 8 минут 15 секунд:
И всё таки, если с сапуном у меня всё в порядке, то почему у меня клапанная крышка потеет и передняя крышка засрана. Сейчас по каждому попробую накинуть варианты, может что добавите.
Клапанная крышка:
1. Плохая пробка
2. Плохая вальцовка горловины

Передняя крышка:
1. Сальник
2. Трещина в шейке шкива по шпоночному пазу
3. Трещина в самой крышке
4. Замена прокладки передней крышки

[ALK]

Тоже мне проблема. Замой и понаблюдай.

Обычно сифонит сама клапанная крышка через прокладку и сама пробка.

Если б текла передняя крышка, то низ мотора был бы чумазый.

З.ы. Зато после этой шубы все легко откручивается и не ржавеет.

[Конструктор]

Клапанную крышку замыл, поставил на пробку дополнительнуб прокладку, и верно, буду наблюдать.
А передняя крышка действительно сифонит где-то, так как она вся в масле, в масле и датчик коленвала.

[G.A.R.]

В тонком шланчике, у хомута, что у самой крышки сапуна, внутри какая-то втулка стоит.

Я ее у себя случайно вырезал и выбросил уже давно...
Х.З. но вроде ничего не изменилось в работе мотора...

[Колян69]

вырезал и выбросил

Не желательно, но и не смертельно.
Как меня учили старшие товарищи,этот диаметр влияет на работу ДМРВ.
То есть он диаметр калиброван под определённый поток.

[Попандопуло]

Подскажите
Поменял прокладку под крышкой клапанов
И она начала потеть и че я токо не делал
Она потеет и масло попадает на коллектор и пахне
Мазал немного герметиком не помогает
И новые прокладки ставил
Пока заводская стояла было нормально
Но понятно что резина не резина и фиг поймёшь из чего она состоит
Может от чего нибудь подобрать?
Вопщем мозг сломал

[Злопыхатель]

Отстучать на плите привалочную плоскость крышки. Обычно она слегка проминается в районе шпилек. Если новая прокладка твердая (сравнительно), то будет сифонить.

[Попандопуло]

Злопыхатель, нашол на озоне силиконовую прокладку, попробую
А че продают в магазине это не резина
Я поставил, завёл, пригрел и опять снял
Она падла ася в руках поломалась
В магазине так и говорят одноразовая

[Злопыхатель]

Ужос кокой!

[Попандопуло]

Да, вопщем поставил прокладку из пробки, немного силикона, потеет, но не течет