на что обновить стеренькую Шниву?

[Колян69]

А стоит он почти ровно. Крестовины не работают на излом...

Один ты меня понимаешь

А это лунтики, хомячки офисные

[Просто Джон]

Колян69,

Шарики конеш круто...На новые Нивы ставят карданы ШРУСовые....Добавляет комфорт Тенденция окультуривания деревянной Нивы...А вот Бронто остается на крестовинах Чай не с проста

[Konformist]

хомячки офисные

Думаю выглядело бы глупо, если бы я в железках разбирался лучше тебя. Как думаешь?

[Колян69]

Чай не с проста

Не спроста.
Шарнир ГУКа то исть крестоаина не убиенная в отличии от ШРУСа

Отправлено спустя 1 минуту 9 секунд:

Думаю выглядело бы глупо, если бы я в железках разбирался лучше тебя. Как думаешь?

Не глупо, а круто, я считаю.
А я ишо не тока в мафинках шарю

[Konformist]

Не глупо, а круто, я считаю.

Я не фанат машинок. Так, по колхозной молодости, немного крутил гайки. Но интереса к этому нет.

А я ишо не тока в мафинках шарю

А в чем еще?

[Колян69]

А в чем еще?

Ну основную то спецуху век воли не видать Не забыть в Союзе учили не понарошку
Инженер строитель ПГС...
Песец Городам и Сёлам

[genuimous]

Кстати не знаю про какие вибрации вы говорите, на новой Ниве ничо не вибрирует. Шумит/жужжит/звенит это да, но не вибрирует. Единственное, рычаг всю дорогу трясется, как член во время эякуляции, мне его аж трогать стыдно Но больше ничего! Я ездил на русских машинах и знаю, что такое вибрация, так вот, в моей машине она минимальна. Слегка потрухивает от двигателя на холостых, но это не вибрация, так, незначительные толчки.

[Konformist]

не знаю про какие вибрации вы говорите, на новой Ниве ничо не вибрирует.

Так на твоей Ниве и карданов нет, зато есть шрусы, а на шрусах есть пыльники.

[Ratnik]

Меня бы устроила Нива с полным отключением передка. Так, чтобы ничего не крутилось от передних колес.
Хорошо отношусь к заднему приводу.

Чтобы лишить ее основного главного достоинства ))?
Вам за суперселектом ММС нужно, но уверяю и на нем использовать только ЗП - крайнее недоразумение

[Konformist]

Чтобы лишить ее основного главного достоинства ))?

Зачем Ниве на асфальте полный привод? Имею ввиду весну, лето и осень.

[Просто Джон]

Зачем Ниве на асфальте полный привод?

Затем же, зачем и Субарям

[Konformist]

Не верю). Шевик так вовсе не едет. А если и едет (с турбиной или другим движком), так вибрирует.

Отправлено спустя 1 минуту 6 секунд:
Не нужна на этих скоростях устойчивость и управляемость. Но я конечно могу ошибаться. Езжу до 90.

[Колян69]

Шевик так вовсе не едет

Просто нужно поменять прокладку

[Ratnik]

Зачем Ниве на асфальте полный привод? Имею ввиду весну, лето и осень.

А зачем вам нужно его отключить?
Например на моем дизельном Паджеро 4 с супер селектом, в режиме заднего привода расход меньше всего на 0,3 литра, при этом разобщаются валы в раздатке и получаем в итоге более сильный износ и доп. нагрузку. Загуглить же преимущества полного привода в любых дорожных условиях вы сможете сами.... Более скажу, когда у меня был УАЗ Патриот, (его я взял когда шевик разбил) - зимой ПП отключал только на поворотах, так как там межосевого дифа нет, и ощущения после ППП шевика на Патриоте крайне не комфортные..... Хотите машину без ППП а подключаемый - обратите внимание на бензиновый Кайрон (он тоже есть у меня - для жены брал), очень достойная машина за свои деньги, и явно недооценена на рынке, вот новых не выпускают уже.

[Konformist]

У меня была классика 2105. При полном отключении передка, Нива, по уровню комфорта на асфальте, должна стать классикой. Ну почти классикой, т.к. еще есть промвал и наверное задний кардан у Нивы под большим углом, чем у 2105.
Говорят есть конструктивные ограничения. Нельзя этого добиться. Нет, так нет.
У Уаза проблема в отсутствии межосевого дифа. Это не вариант.
При моих пробегах в 2 тысячи в год, по совокупности характеристик, в т.ч. и стоимости, меня наиболее устраивает Нива.

Отправлено спустя 1 час 45 минут 3 секунды:
Или я не прав и полное отключение передка не сильно снизит вибрации, т.к. они по большей части от промвала, раздатки и заднего кардана?

[Колян69]

Или я не прав

Конечно не прав.
Ведь дело не в примитивном " отключении передка"


И откудо только термин то такой глупый взялся.

Дело в геометрии базы.
И в симметричном полном приводе.


Вот тебе загадка. Почему так, а не этак.


А то ты всё лечишь, что в СССР одно дурачьё было

А коли так чешется отключать, вот тебе, поставь и отключай.


http://clubturbo.ru/market/4x4/otklyuch ... ost_niva2/

[Konformist]

Удивительный талант сказать много, но не сказать ничего. Зато в очередной раз дать ссылку на бесполезную деталь.

[Колян69]

на бесполезную деталь.

Эмммм....уважанмый, вот где Ваща логика

Вы так хотели отключать передоГ, на своём ведре...

Я Вам даю сцыль на девайс способный реализовать Вашу буйную фантазию

Причём реальный девайс....

А в ответ....

ать ссылку на бесполезную деталь.

Вашуж мать...

Вы там сами разберитесь со своими тараканами

[Konformist]

Это написано на прошлой странице

Меня бы устроила Нива с полным отключением передка. Так, чтобы ничего не крутилось от передних колес.

А это буквально следующий пост

Так поставь приблуду в РК и наслаждайся
Тока не понятно чем

https://4x4krd.ru/katalog/internet-maga ... -chevrolet

[Колян69]

Идите ф жопу уже...
Ибо терпению моему предел иссяГ