Обороты двигателя

[genuimous]

Больше 45 л в бак всё равно не зальёшь.

Проблема в том, что все из него не выльешь. А значит не может быть уверенности в том, что потратилось ровно столько, сколько залилось.

А что не так с баком и горловиной? Она как раз прямая, а бак нормальный.

Оно там "буль-буль-буль" делает. В любом случае отсечка пистолета ну ооочень сомнительный индикатор. Тогда уж если лить, то тоненькой струйкой под пробку (не знаю возможно ли это технически).

Я могу тронуться не трогая педаль газа, но только тронуться

Я так тоже могу. Но увы лишь на ровной поверхности или под горку.

Я может не совсем понимаю о чём ты?

Не видел что ли как таксеры ездят? Газанул побольше, быстро бросает сцепление, машина поехала, обороты быстро падают до минмимума, но т.к. машина все к этому моменту имеет скорость, то не глохнет. Продолжая давить на газ, он разгоняет машину. Получатся двигатель работает под большой нагрузках на минимальных оборотах. Иногда настолько минимальных, что двигатель делает "дыр-дыр-дыр". А я делаю не так. Если нет машин (или мне плевать на них), тоже приотпускаю, машина едет, потом уже давлю тихонько на газ и помчал. Если же спешу, то давлю на газ в процессе отпускания так, чтобы незадолго перед моменом переключения на 2ю полностью отпустить сцепление. В итоге обороты все время растут, педаль все время отпускается, машина все время ускоряется. имитирую таким способом автоматическую коробку. На повышенной в пробках так делать утомительно.

А ещё я умею втыкать передачи на ходу не выжимая сцепление

Для профессионалов может и нормально, а я если научусь (попутно убив коробку), так через неделю забуду ж.

[Колян69]

Проблема в том, что все из него не выльешь.

Зачем выливать?
Нужно залить 2 раза до полного

Но увы лишь на ровной поверхности или под горку.

Это ещё зависит от мотора, трансмиссии, и даже прошивки.

Не видел что ли как таксеры ездят?

phpBB [media]

Отправлено спустя 1 минуту 39 секунд:

А я делаю не так. Если нет машин (или мне плевать на них), тоже приотпускаю, машина едет, потом уже давлю тихонько на газ и помчал. Если же спешу, то давлю на газ в процессе отпускания так, чтобы незадолго перед моменом переключения на 2ю полностью отпустить сцепление. В итоге обороты все время растут, педаль все время отпускается, машина все время ускоряется. имитирую таким способом автоматическую коробку. На повышенной в пробках так делать утомительно.

Как много тонкостей и нюансов, я и не знал

Отправлено спустя 1 минуту 18 секунд:
Ну а если серьёзно, то для сцепления не допустимо полу включенное длительное состояние.
И всё.

[genuimous]

Нужно залить 2 раза до полного

Да не зальешь ты до полного со 100% уверенностью. Особенно на Ниве. Особенно по отсечке. Будет погрешность. Большая или нет, другой вопрос. На малых пробегах (порядка 100 км) думаю существенная.

для сцепления не допустимо полу включенное длительное состояние

Вот об этом я и говорю. Не палить сцепление, не насиловать двигатель, плавно и быстро - противоречивые требования. Понижайка это дело упрощает.

[Колян69]

Да не зальешь ты до полного со 100% уверенностью.

Допустим....

И что это меняет? Расход на Ниве это вообще величина эмпирическая

Было и 20 л в морозы, и 8 д на трассе.

А ты о каких то погрешностях

Отправлено спустя 3 минуты 54 секунды:

Не палить сцепление, не насиловать двигатель, плавно и быстро - противоречивые требования.

Всё равно не понимаю

А если серьёзно, то тупо подняли ГП до 3.9, оставив 1 и ЗХ прежними
Но точно не помню.

Такой хернёй занимаются не только на ВАЗе, но и на ГАЗе и УАЗе...

Диванные конструкторы..


Я тебе по секрету скажу, я сам трогаюсь на пониженной, не прогревая мотор,
потом со 2-й пониженной 2-. повышенную и погнали

[Papapsix]

Проверь натяжение короткой тяги газа на карбе чтобы не была перетянута я неделю мучил мозг пока не наткнулся все на карб грешил а когда расслабил все нормализовалось.