рулевое управление

[СергейХ]

Народ привет. Есть проблема, разобраться не могу пока, прошу советов, если не там написал, то перенаправьте пож.
Клинит короче руль, когда колеса вывернуты вправо до упора. На ходу вообще стремно получается, хорошо что это бывает тока на низкой скорости. Расклинивает тока когда дам немного назад потом опять вперед. Че это а?

[Хе-Хемуль]

Не самовозвращается что ли?

[СергейХ]

Ага, надо еше постараться, чтоб отпустило...

[Колян69]

Че это а?

Для начала смотреть крепление редуктора и маятника к кузову.

Что перед этим делал?

[RusLandAuto]

Шо то возможно погнулось и цепляет или пара в рулевом редукторе (у зятя на газели так было ) .

Отправлено спустя 2 минуты 13 секунд:

Ага, надо еше постараться, чтоб отпустило...

Так осматривай всё рулевое ... если ни чего нет - это редуктор вероятно .

[СергейХ]

сложно сказать, недавно ничего не делал, лет пять назад перебирали всю ходовку и рулевое. закусывать начало может как год или два, уже не сопоставить ниче, тяги и маятник менялись, вроде, все равно закусывает. Меня тут местные спецы уверяют что рулевой редуктор закусывать не может в принципе, в крайних положениях.

[Злопыхатель]

Рупь за сто! Не редуктор. Рулевые тяги.
Надо смотреть правую сторону. Видимо, тяга коротковата и при полностью вывернутом вправо руле правое колесо ещё несколько доворачивается вправо...
Короче говоря, на словах непонятно, а рисовать лень. Вывеси машину, сними правое колесо (для пущего обзору) и выверни руль вправо. А теперь руками попробуй доворачивать правый кулак дальше - и всё станет ясно.
Правая тяга и рычаг кулака почти вытягиваются водну линию. И даже более того.

[СергейХ]

Спасибо, начинаю понимать про что речь. Дык а корень то где? не те тяги?
Какие тогда надо, покупаю для 21214, вроде все правильно. а может и нет, вот такие щя стоят: БелМаг BM.0112, кстати вспомнил, менял в прошлом году, но до этого уже тоже закусывало.

[RusLandAuto]

Дык а корень то где? не те тяги?

Корень может быть в смещении регулировок . Редуктор ... ход его сошки ограничен болтами крепления редуктора . Если тяги не правильно отрегулированы относительно руля по центру возможен нонсенс , а именно что в одну из сторон сошка редуктора еще имеет ход ( не уперлась в болт ) а у тяги хода уже может не быть.
Те или не те тяги я не знаю.

[Злопыхатель]

Вот тут ничего не скажу умного... У самого было подобное, но не столь критичное, на старушке 2121.
А на 21214М не замечал.
Единственное, что могу предположить, что у тебя редуктор работает вправо больше, чем влево, если тяги разной длины.
Самостоятельно проверить это можно, аккуратненько измерив длину рулевых тяг - возможно, правая короче левой. А исправить? - можно попробовать одну удлинить, а другую укоротить, поворачивая трубку тяг строго на одинаковое количество оборотов справа и слева. Но лучше, конечно - к сход-развальщику.

Отправлено спустя 1 минуту 4 секунды:
RusLandAuto, опередил, пока я печатал...

[RusLandAuto]

опередил, пока я печатал...

Я то думал ты спишь уже ...

[СергейХ]

Ок, всем спасибо, попытаюсь все померить-проверить и отпишусь потом.

[Колян69]

Сошки маятника ещё разные, если туда лазал.

[СергейХ]

Рулевую сошку не трогал никогда, а маятниковый рычаг менялся и не раз, а с сошкой или нет не знаю, не участвовал!

[Просто Джон]

СергейХ, починил?

[СергейХ]

НЕТ. так и езжу сильно не беспокоит!

[С_е_р_г_е_й]

Проехал по станциям ТО, которые занимаются ходовой частью, никто не берется выполнить регулировку развал и схождения колес на Ниве. Обсуждался ли тут на форуме вопрос, как это сделать самостоятельно хотя бы приблизительно?

[Колян69]

С_е_р_г_е_й,
По нитке сход делай, по нулям ставь

[oleg57]

Я по раздвижной планке делаю,сход миллиметра 2. А развал сильно не критичен для износа-можно по уровню,немного домиком для эстетичности)

[ustav]

https://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/pod ... z/srsr.htm
инструкция по углам