Двигатель плохо заводится на холодную

[Колян69]

Да оно практически не напрягает что бы глубоко копать . ДТОЖников всегда в кабине штуки 3 в запасе всегда, и хвост колодки прошивка чёткая, везёт, жрёт норму, когда и меньше. И никакого гемора с ДК 1 и ДК 2.

Потом этот дядька мне делал МИКАС 12.3, сначала на Е-2, я года почти 2 катался без проблем, потом началась вакханалия с ДК 1 Как родной сдох. Звоню, Валерич, есть Е-0, есть , но ты будешь первым с этим Микасом
В итоге год уже катаюсь на Е-0, так же нет проблем.

Вот с такими людьми, приятно работать.

Отправлено спустя 2 минуты 20 секунд:
А потом там нередко сифонит выпуск, перед ДК 1 и уже будет ошибка.
Когда обламывает кронштейн трубы на коробке, считанные километры и ломает фланец приёмной трубы.
Но у меня всё усилено и обварено

[Владимир В]

Поменял двигатель с 1,7 на 1,6. 1,6 был карбюраторный. Инжекторный навес поставил с старого движка. На холодную тоже плохо заводится и стреляет в трубу выхлопную. Я думаю не так зажигание выставлено. Посоветуйте к кому обратится. Надо зажигание проверить. Мозговеды поставили какую-то прошивку. Поехала получше, но все равно стреляет при заводке. И cheeK загорается сразу. Спасибо. Желательно мастера на северо или юго западе Москвы. Спасибо

Отправлено спустя 2 минуты 42 секунды:
В сервисе НИВА на кАЛУЖСКОЙ сказали, что ничего не видят по диагностике, к тому же мозги прошиты. Но мне кажется просто не хотели заморачиваться

[Колян69]

и стреляет в трубу выхлопную.

Позднее зажигание.

Смотрим как установлен задающий диск относительно ДПКВ

Проверить метки ГРМ тоже не лишним будет.

Отправлено спустя 59 секунд:

мастера на северо или юго западе Москвы

Нету там мастеров, или к А. Вайсману езжай, если он ещё жив, или могу дать адрес в Твери

[Владимир В]

Спасибо. но Тверь не ближний свет.

[ustav]

Позднее зажигание.

Смотрим как установлен задающий диск относительно ДПКВ

Положение задающего диска на коленвалу жестко зафиксировано шпонкой,положение ДПКВ жестко фиксировано приливом на передней крышке двс,поэтому это совет ни о чем...

Проверить метки ГРМ тоже не лишним будет.

Да! Если зажигание позднее,придется выставить опережение по распредвалу на 1-2 зуба по сравнению с его метками.

[Колян69]

жестко зафиксировано шпонкой

Вот как раз эту шпонку может разбить. О истинном угле 19 или 20 зуба тоже не стоит забывать.

Отправлено спустя 59 секунд:

Если зажигание позднее,придется выставить опережение по распредвалу на 1-2 зуба по сравнению с его метками.

Выставлять нужно по меткам, если есть сомнения в метках, то по ВМТ 1-го цилиндра

[Konformist]

Даже я сам менял распредвал. Думаю в любом сервисе могут выставить зажигание.

[Колян69]

Там кроме фаз ГРМ ещё масса нюансов.
Какой контроллер?
Какая прошивка?

И кстати сам демпфер задающегно дискеа может отстаиваться, если он не новый.

Богатая смесь, тоже масса причин.

Отправлено спустя 5 минут 7 секунд:
Владимир В, Ещё попробуй подкинуть заведомо исправный ДПКВ.
Вагную в нём дело

[Конструктор]

Владимир В, в общем езжай к Колян69. Он всё сделает!

[Колян69]

[ustav]

Поменял двигатель с 1,7 на 1,6. 1,6 был карбюраторный. Инжекторный навес поставил с старого движка. На холодную тоже плохо заводится и стреляет в трубу выхлопную. Я думаю не так зажигание выставлено.... Мозговеды поставили какую-то прошивку.

Думаю поставили прошивку от 1,6 л 21067 инжектора.Интересно как ее воткнули в ЭБУ 21214 или поставили косу и ЭБУ 21067?

[RusLandAuto]

Колян69,

в общем езжай к Колян69. Он всё сделает!

На фига это фсё ? Это надо будет слезть с дивана ... в общем это не оправдано дорого получается .
У меня есть мнение ( но вообще конечно я с ним не согласен ) ... поставить карбюратор обратно .

[ustav]

Какой там к лешему карбюратор!!!

Инжекторный навес поставил с старого движка.

[Владимир В]

Со всей этой теорией,я в принципе знаком. Просьба была в другом. Проверить и выставить зажигание и попробовать поставить ЯНВАРЬ 7.2 евро 0

Отправлено спустя 22 секунды:
Доброе утро

[Konformist]

Метки проверить ведь не сложно. Снять клапанную крышку и совместить метки. Может они сбиты. Тогда перекинуть цепочку на зуб и будет счастье. Если метки в норме - тогда уже думать.

[Владимир В]

У меня ваз 2329 с кунгом. Потяжелее простой нивы будет. Может действительно карбюратор назад воткнуть. Все в целости осталось. Движок 27 100 прошел.

[Колян69]

Проверить и выставить зажигание и попробовать поставить ЯНВАРЬ 7.2 евро 0

Это не трамблёр, на впрыске метки ГРМ и ДПКВ с задающим диском. А вообще, верни туда карб, и не городи огрод.
Если менять мотор, с впрыскового донороа с контроллером и проводкой

Отправлено спустя 2 минуты 41 секунду:

Тогда перекинуть цепочку на зуб и будет счастье.

Не совсем так. Типичная ошибка при установки цепи, это провисание длинной ветви, впрочем как и для ремня ГРМ.
Вот эта ветвь при установленных метках и фиксированных валах должна быть натянута. Это я вам как диванный эксперт говорю

Отправлено спустя 41 секунду:

Снять клапанную крышку и совместить метки. Может они сбиты.

[Калиостро старший]

топливный фильтр

К слову, дельная подсказка! Ты, когда последний раз его менял?

Отправлено спустя 15 минут 2 секунды:

где взять спирт

А, что? Разве в ваших краях с сахаром проблемы?

[Колян69]

Сённи тут ретроспектива, что ли?