Масло и шум гидрокомпенсаторов

[taras_45]

Здравствуйте всем. Вопрос в следующем:
Автомобиль ВАЗ 21214м, пробег 4 тысячи, четырнадцатого же года рождения. Двигатель, когда непрогретый, довольно шумно работает, чем-то на дизель смахивает. Прослушивается эдакий рокот в районе клапанной крышки. Летом такого не было. Масло - мобил 10 w 40 (на ТО1 залито). Вот думаю - может масло густое для зимы?

Опыта с таким маслом, и со всевозможными гидрокомпенсаторами и натяжителями в двигателе, нет. Прежняя машина была обычная ВАЗ 2121 с карбюраторным двигателем и масло лил с вязкостью 5 w 40. Ну и соответственно шумела она у меня одинаково что летом что зимой.

[Артём Александрович]

шумела она у меня одинаково что летом что зимой

[Wizard]

Двигатель, когда непрогретый, довольно шумно работает

Как долго он работает шумно?
Немного теории. Гидрокомпенсатор упрощенно представляет собой два разжимающихся в разные стороны поршня, под воздействием давления системы смазки. Стук означает либо недостаточное давление в системе смазки двигателя, либо износ посадочного места гидрокомпенсатора (в результате чего давление масла уходит "налево", в гидрик попадает недостаточная порция масла). Либо из-за износа клапана гидрокомпенсатора масло в нем не держится.
Поэтому, на всякий случай, померяй давление масла в системе смазки на холодную механическим манометром. Возможно, у тебя при пуске слишком большое давление, и его скидывает через редукционный клапан маслонасоса. Либо, если при пуске стук непродолжительный (порядка полминуты) - наиболее вероятно, помирают сами гидрики.

[Колян69]

Стук клопов 5-10 с на холодную,не считается неисправностью.
Сливай это масло и лей 5-40 всегда!

Возможно, у тебя при пуске слишком большое давление, и его скидывает через редукционный клапан маслонасоса. Либо, если при пуске стук непродолжительный (порядка полминуты) - наиболее вероятно, помирают сами гидрики.

Автомобиль ВАЗ 21214м, пробег 4 тысячи, четырнадцатого же года рождения.

Вот думаю - может масло густое для зимы?

Совершенно верно думаешь.

[Touareg]

езжу на 5-40, никаких стуков. даже при пуске тишина с тех пор, как стал ставить фильтр Салют. с обычным фильтром по утрам иногда был стук 1-2сек...

[mamont]

У меня на 21214 в районе 70 тысяч появился стук гидриков. Оказалось - разболтались. подтянули - прошло. Так же был момент, постукивали, когда недостаточный уровень масла.

а еще двигатель стучит как дизель, когда люфтит подшипник помпы.

[taras_45]

Как долго он работает шумно?

пока не нагреется градусов до 50. То есть порядка трех-пяти минут или пары км. пути. Большое спасибо за теорию.

Сливай это масло и лей 5-40 всегда!

Спасибо. Взял канистру мобил 5-40. В субботу попробую сменить. Надо присмотреться, есть ли для этого окно в шумозащитном экране, а то ж откручивать его придется.

стал ставить фильтр Салют.

Спасибо за идею. Фильтр пока наверное подождет до следующего ТО

У меня на 21214 в районе 70 тысяч появился стук гидриков. Оказалось - разболтались. подтянули - прошло. Так же был момент, постукивали, когда недостаточный уровень масла.

а еще двигатель стучит как дизель, когда люфтит подшипник помпы.

Помпа вроде не люфтит и не шумит - и трогал и через палку слушал. А гидриками, если после смены масла не угомонятся, придется заняться))) Всеж надеюсь. Летом-то молчали )))

Спасибо за советы. Сменю масло, послушаю, отпишусь о результате )))

[Колян69]

5-40

[Touareg]

5-40- это мурзилко требует вроде...не?
хотя, 5-30 на нашем рынке намнооого доступней...

[taras_45]

5-40- это мурзилко требует вроде...не?

ну в мурзилке сборная солянка от 0-40 до 25-50 По температурному диапазону, по табличке в мурзилке вроде 5-40 актуальнее. На старой я такое и лил

[eger67]

а это не гидронатяжитель цепи шумит, у меня была такая фигня, там почему то не сразу давление было, снял, почистил, поставил, теперь всё нормально.

[taras_45]

а это не гидронатяжитель цепи шумит

ну гидронаятжитель только на холостых шумит же вроде, а это во всем диапазоне )))) Прислушаюсь повнимательнее

[валькин]

Клапана стучат достаточно звонко и отчётливо. А если у тебя шум и рокот, то при чём тут гидрокомпенсаторы? Когда-то у меня появлялся дизельный звук на шестёрочном движке. Помойму я менял башмак натяжителя цепи. Давно это было, но кажется так. А у тебя машина долна быть на гарантии.

[taras_45]

А у тебя машина долна быть на гарантии

да, на гарантии. Хоть и далеко до гарантийки ехать, но если не уймется шум - придется. Сменил сегодня масло. Вроде тише стало. Дальше видно будет

[taras_45]

А если у тебя шум и рокот, то при чём тут гидрокомпенсаторы? Когда-то у меня появлялся дизельный звук на шестёрочном движке. Помойму я менял башмак натяжителя цепи

В общем. Как и обещал сообщаю результат. История с маслом закончилась грохотом в районе цепи (не то чтобы совсем худо, но слышно даже глухому). Натяжитель или успокоитель .. что-то в общем там. Машина гарантийная. Теперь вот думаю, ехать в город (120 км) к дилерам? Или не рисковать и уже делать на месте?

[валькин]

Менять этот успокоитель не сложно, особенно на карбюраторной машине - всё доступней. А в инжекторной пока через трубки-провода пролезешь...

[колебасс]

была такая трабла.несколько раз.толи мусор в натяжитель попадал толи магистраль завоздушилась.но потом опять все нормуль.позже выкинул и натяжитель и гидрики.поставил пилот и регулируемые болты заместо гидриков.от стука гидриков избавился.при замене гидриков на болты на ваз 21214 требуется замена распредвала на 213.и регулировка клапанов отличается от класической.

[al-awast]

к дилерам

И я того же мнения.

[валькин]

колебасс
У меня такая же машина 2007-го года, как и тебя и никаких проблем. Нужно не жлобиться на хорошее масло и менять его не реже, чем тысяч через 7. Вот и все гидрики.

[колебасс]

масло лил шел хеликс.смена каждые 8 тык.каждые 4 смена фильтра.менял гидрики на новые.10 тык.и опять стучат.плюнул и выкинул их на.сейчас жалею только об одном-что не выкинул раньше.