LADA 4x4 Urban - Обновленная Нива "Урбан"

[Magellan]

Так выглядит оторванный бампер на Ниве Урбан.

[Нивер]

А как выглядит пилот, который на этом хотел получить иной результат?

[Magellan]

Пилот говорит, что он был готов к этому.
Может быть и специально оторвал)

[ Posted from Niva-Club Mobile ]

[gregor61rus]

ну вот и до нас докатилась, правда не местная судя по региону. фото сделал сегодня пару часов назад

[gregor61rus]

[Нивер]

gregor61rus
На правой ожидание Лады 4х4 NG, на второй Лада 4х4 "городская".

[gregor61rus]

Ключевое тут Ожидание пусть даже NG, и Реальность....в виде Урбан"

[Нивер]

Я примерно понял, но это две разные машины, последняя выпускаемая сейчас нива "для города". Первая неизвестно будет ли вообще в обозримом будущем.

[gregor61rus]

Мне Урбан нравится, даже бы взял его, но почему в "городской кроссовер" как его преподнесли маркетологи раз не убрали из него раздатку. почему не поставили двигатель от ОПЕЛЬ ЕСО там чего то на 122л\с? и коробку моноблок с раздаткой не впихнуть? отдать 500к за обычную машину за которую в 13 году просили 340?
Осенью 2013 года была Акция от АвтоВАЗ, купи Ладу 4х4 21214м со скидкой... Купил у меня знакомый по акции за 320тыр в Краснодаре... в феврале 2014 смотрю реклама от АвтоВАЗ купи ладу 4х4 по цена от 290тыр.... то есть авто прошлого 13 года...

[Ankoff]

Купил на прошлой недели такую. Пока эмоции положительные, а так изменений не много только опций по больше.

[Magellan]

Круто! Поздравляю! Создавай отчет об своем авто в соседнем разделе. Интересно будет почитать.

[ Posted from Niva-Club Mobile ]

[SteelRat]

Крокодилко тоже того.

[gregor61rus]

https://auto.mail.ru/article/62470-lada ... u_vengrov/
Lada 4x4 Urban вызвала удивление у венгров

[забайкалец]

Здравствуйте всем! Давненько просматриваю сайт и решил высказать своё мнение о Ниве Урбан .
Приобрёл.Купился на внешний облик. Да, соглашусь - машина стала элегантней,современная покраска под металик и лак,новая решётка на радиатор, нового вида бампера ,большие зеркала, литые диски это плюс , это всё что радует полугородского домоседа.При этом надо учесть что зеркала с электроприводом не складываются,а диски колёс выступают за резину и грозят сломаться при касании об бордюр или пенёк, камень. Далее под капотом втиснут кондиционер.Зачем??? Радиатор конд-ра стоит спереди радиатора охлаждения и это убийственно для двигателя.Как шторка ,как жалюзи.Движок постоянно греется,элекровентиляторы охдаждения визжат почти всегда и думаю это не продлит срок работы и их ну и мотора соответственно .Отсюда вывод-в городских условиях ,где пробки ,сфетофоры,где нет ветра для обдува ,двигателю смерть предсказуема.Добавте сюда нагрузку от кондиционера, если кому то в голову придёт включить его в пробке.Лучше бы делали штатно люк на крыше да ставили раздвижные стёкла пассажирам. Езда за городом ,если по грязи или снегу,где мотору надо трудится он вскипит и сдохнет сразу .Не хватит ему охлаждения -уверен на 100%. Здесь нужно принудительное охлаждение.Лучший вариант-помпа насос с гидромуфтой .В обшем :из за не продуманной установки кондиционера и крайне неудовлетворительного охлаждения двигателя машина стала не пригодной ни городе, ни за городом.
Есть ещё что сказать ,но об этом позже.

[Злопыхатель]

Мне эти рассуждения кажутся притянутыми за уши.
Однако, у меня нет ни Урбана, ни кондея на 214.
Однако, конденсатор всегда расположен перед радиатором охлаждения, автор не совсем в курсе, несмотря на опыт. И ничего, все ездят.
В частности, чтобы далеко не ходить, у меня на двух Калинах движок не перегревается. Летом кондиционер вообще не выключается (возможность есть, просто смысла нет), однако и в пробках в жару всё хорошо.

Отсюда вывод-в городских условиях ,где пробки ,сфетофоры,где нет ветра для обдува ,двигателю смерть предсказуема.

Пока обошлось...

Здесь нужно принудительное охлаждение.

Интересная мысль. Понять бы только, что означает сей термин? Я по простоте душевной, полагал, что оно и так принудительное.
Тем не менее, хотелось бы узнать у других владельцев Нив с кондиционером - как оно?
А то вдруг придётся покупать, так чтоб не оскоромиться...

[m61-61]

забайкалец
ездил на Ситроене С3 Пикассо почти 2 года, там под капотом нет места, куда ладошка спокойно просунется, все очень компактно. И ничего. Вы просто видимо не владели ранее авто с кондером - расположение радиатора перед радиатором ОЖ стандартное, ни одна машина не умерла от этого. Вентиляторы у Вас жужжат сильно - так это давно и всем известная проблема. Поэтому зря Вы так.

[Mir]

элекровентиляторы охдаждения визжат почти всегда

На всех относительно современных (инж.) Нивах при медленном движении (пробки, маневрирование) вентиляторы включаются довольно часто. Это нормальное явление. Температурные параметры двигателя, при исправно работающей системе охлаждения, остаются в нормативных пределах. Это всё уже многократно обсуждалось на различных тематических ресурсах, замерялась температура и.т.д. и.т.п. Не стоит переживать по этому поводу. Возможно надо немножко привыкнуть к машине, изучить её особенности и повадки

Езда за городом ,если по грязи или снегу,где мотору надо трудится он вскипит и сдохнет сразу

Всё будет хорошо. Уже всё многократно проверено.

[al-awast]

Даже при постоянном движении на второй передаче машина не греется. На первой-да. Ну так Нива и сделана внедорожником, а не "пробкопроходимцем", да и где там пробки в Забайкалье? В Чите из танков?
Дело конечно не в кондиционере и его радиаторе. Машина небось еще не обкатана, да и владелец тоже. Зимой так вообще редко вентилятор слышу.
Стерпится, слюбится .

[Gimalaev]

Проблемы с перегревом в пробках и пампасах при включенном кондее не редкость для очень многих авто.

[Илья Мордовия]

На любом исправном автомобиле, перегревов быть просто не должно