Магнитола - место установки и схема подключения.

[trumen]

Да нет , Альберт , сонька б.у на другой машине работала .

[al-awast]

Тогда может с антенным проводом чего, на самой магнитоле, или питание не доходит до антенны, если она активная. Может в эту сторону посмотреть.
Попробуй всё-таки посмотреть по настройке, какие там частоты фигурируют.

[trumen]

Спасибо , надо смотреть , если не найду на поклон к связистам пойду

[Enduryga]

Повешал на потолок, Пионер 1din. Единственное на ходу смотреть несколько неудобно(уже пофиг, все равно к кнопкам привык). Зато утопить думаю будет проблемно)) Вниз(в бороду) ставить не получилось бы, так как отопитель от ниссан блюберд несколько больше родного

[Elvis]

Ипонский диапазон не преграда для нашего автопрома. У меня в Нивке стояла магнитола Мицубиши японская, с какого-то паджерика праворукого. Всё ловила зашибись, правда, только нечётные волны, у них на чётных почему-то не передают. Поэтому там, где волна точно не совпадала, приходилось погрешность брать небольшую, но обычно мощи приёма хватало. А так чаще всего я трансмиттер с флешкой втыкал и радовался жизни.

[al-awast]

Ипонский диапазон не преграда для нашего автопрома.

Для автопрома может и не преграда, а вот для радиоприёма- непреодолимое обстоятельство. Как можно принимать вещание с частотой 88-108 мГц на приёмнике, который изначально предназначен для 76-90 мГц ?
Это возможно только с установкой дополнительного приборчика (как называется забыл), который смещает частоту.
Ну а трансмиттер к радиовещанию никакого отношения не имеет.

[Elvis]

Нашёл. Магнитола была не с японской мицубиши, а с американца. Аутлендер 2003-2009. У них диапазон такой же, только кастрирован, нет чётных частот. Кстати, народ на аутлендеровских форумах пишет, что этот косяк исправляется. В плате магнитолы не впаян один транзистор. Под него есть место и маркировка. И после возвращения его туда - майфун начинает ловить весь диапазон по европейскому стандарту.
Одно зло от этих амеров!!!
Кстати, эта магнитола отлично в ниве смотрится, как будто с завода поставлена. Черная и квадратная))) а ещё у неё клавиши очень приятно и мягко нажимаются...

[Portada]

[romik27rus]

Народ подскажите как с передних дверей провода протянуть,что бы все грамотно было

[zenit]

Чтобы грамотно, надо дверь снимать. И сверлить отверстия 20 мм. в двери ближе к наружной обшивки и в стойке со стороны крыла а не вдоль авто. На подобии ваз 2110, резинку использовать от нее же.
Там поместятся все провода, для всех нужд. И не будут пережиматься и ломаться.

[romik27rus]

буду пробовать если кто видел фото видео скиньте ссылку

[Злопыхатель]

А у меня стоят традиционные изогнутые резиновые трубки от 2103, и вроде наманно...
А про "дверь снимать" и туда гофру от десятки - гиморно и не по нивоводски.
А фотку бы я тоже поглядел с удовольствием.

[Miha945]

Так же стоят 2103 входят в трубку 6 проводов 2 замок ,2 подъемники и 2 колонки,отверстие в двери чуть больше ,для того чтобы трубка спокойно входила ,морозы в -30 месяц выдержалли

[al-awast]

Не далее, как полгода назад сверлил. Секас тот ещё, поскольку двери не снимал. Но победил и резинки какие-то поставил. Не знаю от чего, но в магазине глянулись сразу, поскольку раньше ничего подходящего не попадалось.

если кто видел фото видео скиньте ссылку

А фотку бы я тоже поглядел с удовольствием.

Если до завтрашнего вечера подождёте, то сделаю снимки. Машинка в гараже.

[Злопыхатель]

Да мы подождём. Домой не пойду - буду на работе у компа сидеть.
Так ты уж не обмани!

[Нивер]

2 замок ,2 подъемники и 2 колонки

Ещё надо что бы 5 проводов влезло для пущего комфорту - 2 обогрев + 3 регулировка зеркал, с повторителями если - 7 получается. С запасом - под 15 по 0,75квмм. И под резинку саму. Надо считать..

[al-awast]

Спешу, тороплюсь, пояснения только вечером, если кому надо. Резинки имеют форму буквы Z. То есть входное и выходное отверстия (овальные), диаметр примерно 15-20мм, расположены диаметрально противоположно, что для Нивовских дверей очень кстати.

[romik27rus]

Спасибо,что не забыл! жду пояснения.

[al-awast]

Короче, набирал сообщение с телефона, минут двадцать наверное, а отправить так и не смог. И сохранить тоже не смог. Пишет " ошибка SQL сообщите администратору".
Да собственно и пояснять особо нечего. Сверло, дрель, напильник... В дверях делать отверстия не удобно, сверло становится под углом, градусов примерно 70-80. Кернил острым керном, также под углом, засверливаться легче. Сверло брал на 5 мм, если меньше, то ломаются (два штуки ). Растачивать напильником в дверях легко, металл тонкий, но не удобно. В стойке наоборот-сверлить просто, но растачивать хуже, металл толстый. В общем по крестьянски ... .

[al-awast]

Подскажите, кто знает, как определить в разъёме автомагнитолы контакт, на который подать минус питания?
На старых было проще, цешкой прозванивалось это дело, а зачастую просто на корпусе был минус. Сейчас немного не так, хотя и мафон тоже не совсем новый. Сосед по гаражу подогнал, попросил вывести проводки для подключения в гараже. С колонками всё понятно расписано, антена там выдвижная, да иллюминация (скорее всего это подсветка).
Плюс куда подать, фактически понятно, это 10 и 11 контакты, нашёл схожие картинки с распиновкой разъёма, а вот про минус ничего не сказано. Вот пример:

Насколько я понимаю, GND должен быть массой, но никакого ободка на разъёме магнитолы нет (картинка конечно не от того мафона, что у меня на столе). Плюс с корпусом не прозванивается ни как. И другие контакты тоже. Есть минус подсветки, 12 контакт, может на него подать минус и достаточно будет?
Чем поможете?

Добавлено спустя 8 часов 4 минуты 3 секунды:
Re: Магнитола - место установки и схема подключения.
Поставлю вопрос проще:при прозвонке плюс с минусом должны показать полупроводник, верно ведь? Или может не так?