Установка блокировки "Локрайт от иж-техно"

[Михал Михалыч]

Блокку только в заднем редукторе тестировали? Есть видео блокки и в переднем, не свистит при поворотах без нагрузки))

[ Posted from Niva-Club Mobile ]

[Ruslan6222]

Всем привет,после установки блокировки Иж техно прошло 2 года,пробег 8 000 км,калёса 235/75/15,неделю назад поехали кататься по снегу,когда заехал в глубокий снег начались очень сильные удары при пробуксовке калёс,затем вообще как из автомата начало стрелять,в не заблокированном состояние раздатки отказалась ехать только удары и сильные щелчки,разобрали и вот фото блокки

[Михал Михалыч]

Машина каталась только по грунту???

[R0BINZ0N]

рус89 Вроде у тебя была проблема с блокировкой из-за посадочного места в дифе, читал и не понял, тебе прислали на 34, а диф оказался на 36 ? Я уже оплатил (заказал на 36), но пока не выслали, хотел это дело уточнить. У меня тоже редуктора от Эдуарда, в них посадочный же на 36 или там вообще в самом дифе была проблема?
..Перестраховаться и перезаказать уже в сборе с дифом за 12800, но переплачивать 3300...

[рус89]

Да я заказал на 34 а. Редуктор брал у Эдуарда .У него окозался по всей видимости на 36.

[R0BINZ0N]

рус89
Принято, Спасибо!
Значит Эдуардовские на 36, получается всё верно я заказал, теперь спокоен.

[Magellan]

Интересное видео, рекомендую.

phpBB [media]

[oleg_ggg]

Как проверить работоспособность блокки не ставя редуктор на машину?
Поставил редуктор с блокировкой на машину - в итоге где-то накосячил, получился заваренный дифференциал.
Снял, теперь не могу понять как проверить.

[6niva3]

oleg_ggg
Воткни полуоси(только ровно по оси) и покрути... Если не будут вращаться одна относительно другой от руки - значит и на машине такая блокировка долго не проживёт )

Добавлено спустя 1 час 2 минуты 22 секунды:
Вообще, при блокировке такого типа, автомобиль приводится в движение одним колесом(или попеременно) до того момента:
1) Когда обе муфты придут в зацепление;
2) Когда дорога будет прямой и ровной;
3) Когда от пробуксовки и износа ведущего колеса, уровняется его наружный диаметр с обгоняющим...
А то, что это на практике мало заметно, то это скорее из-за "исправности" испытуемых автомобилей или качества наших дорог...
Ещё нельзя забывать, что сайленты нижних реактивок в поворотах будут испытывать более чем двукратные нагрузки, т.к. будут находиться между ведущим колесом и точкой опоры... Даже при разном давлении только в задних колёсах, автомобиль будет сильнее тянуть в сторону с меньшим давлением, особенно с короткой базой и широкой колеёй...

[Интервент]

А у кого ещё есть опыт эксплуатации такой блокировки? Интересует в первую очередь ресурс, ведь сама по себе конструкция с проскальзыванием зубов достаточно спорная.

[Magellan]

Проехал около 5-7 тыс. км. работает.

Как установил блокку, поехал испытать, первые мысли и впечатления"вот я дурак, чего ее раньше не установил?".

[Конструктор]

А на самом деле, как советуют в инете, при установке блокировки нужно и полуоси усиленные ставить? Иначе родные недолго живут.

[mrigor]

На такой блокировке в переднем редукторе уже год езжу. Отлично все только шумная она очень. По грязи отлично в городе даже с выключенным передним мостом шумно.
При повороте на газ давить нельзя, она блокируется и машина менее управляема становится.
Полуоси родные 2 комплекта сменил, потом поставил вал реслинг вопрос снялся.

[Интервент]

На такой блокировке в переднем редукторе уже год езжу.

А сколько по пробегу?

[mrigor]

38000

[Magellan]

mrigor, шумная, имеешь ввиду трещит на поворотах?

Конструктор, больше зависит от стиля езды, а так то да, для надежности усиленные будут лучше.

[Конструктор]

mrigor

На такой блокировке в переднем редукторе уже год езжу.
...
Полуоси родные 2 комплекта сменил, потом поставил вал реслинг вопрос снялся.

Блокировка в РПМ и полуоси менял? Или в заднем редукторе тоже блокировка стоит?

[mrigor]

Конструктор
В заднем редукторе стоит блокировка червячного типа.

Добавлено спустя 1 минуту:

mrigor писал(а):
На такой блокировке в переднем редукторе уже год езжу.
...
Полуоси родные 2 комплекта сменил, потом поставил вал реслинг вопрос снялся.

Ошибочка вышла не полуоси а скалки вал реслинг

[R0BINZ0N]

Вот по осени эту блокку поставил в РЗМ, наездил чуть более 200км.
На днях менял в нём масло (вроде как обкатка блокки была), при обтирки магнитной сливной пробки на тряпке была металлическая пудра и мелкие крошки.
Правильно пишут - в повороты я вхожу по возможности под большим углом, в острые углы стараюсь заходить с выключенным сцеплением иначе происходят удары, кстати заметил как явно стали выражаться толчки просто по прямой при интенсивном разгоне с 1-2-3 , (3-4 нормально), может это саленты в клюшках пора менять, тем более что согласен с доводом выше, что у них износ с этой блоккой возрастает.
Руль стал как свинцом налитый, машина идёт прямолинейно, не нужно подруливать как раньше, для меня это плюс, но вот из колии если в неё залез (снесло), то вылезти проблематично, я катал ещё до снега по лесам, так ни из одной не выехал, может канечно плохо пытался, т.к. особой нужды в этом не испытывал.

[Конструктор]

А какая связь между блокировкой в РЗМ и свинцовым рулём? Спрашиваю без иронии. Если включить межосевую, то (логически) связь появляется. А если без?

Да и ещё, R0BINZ0N, у тебя стоят штатные полуоси или заменил на усиленные?