Питерская флудилка.

[Мутабор]

Доброго дня всем!
Наконец то я теперь не только читатель, но и моральное право пофлудить тоже имею..

[Павел555]

но и моральное право пофлудить тоже имею..

эт да,всегда пожалуста

[жека бродяга]

Поздравляю друзья,еще на одного флудера прибавилось.

[Мутабор]

Прибавилось - факт!
Только что то тихо в этом чатике.. Хотяя, оно и понятно. Северная столица, люди сдержанные, воспитанные, по пустякам болтать не любят, ибо моветон.

Давайте хоть красотулю свою выложу, познакомлю, так сказать)
Вот она, моя прелессть...

[Kij]

Все работают и готовятся к празднованию ДР Нивы в эти выходные.

[Мутабор]

Ага, я в курсе, видел темку про день рождения.
Завидую белой завистью.
Я только недавно купил ниво и мне еще надо её до ума довести, дабы не кататься на покатушках в качестве прицепа.
Предыдущий хозяин вроде и с любовью всё делал, но местами такой колхоз, что волосы дыбом встают
Мне еще предстоит:
Регулировка клапанов\карбюратора
Замена привода
Замена маятника
Масло в мостах
Кенгурин закрепить, так чтобы за него цеплять трос можно было.
Арки порезать.

Нуу, а потом.
Гену поменять+наверх вывести
Колеса поменять
и т.д и т.п

Вобщем, я пока нивовод читатель, писатель и в гараже гайкокрутитель

[Kij]

если машина на ходу то поехали, посмотриш на других, до поляны дорога нормальная.

[Мутабор]

Спасибо за приглашение:)
Но я так не могу, пока необходимый минимум не сделаю, никуда на ней не поеду.
Да и не в последний раз же вы собираетесь, в самом деле? Успею ещё

[жека бродяга]

Путевые колесики,я тоже вроди таких буду ставить.

[Мутабор]

Мы - Медведи!!11 пыщ
Ога, по размеру то что надо, для умеренного бездорожья.. имхо
Но, как по мне, дубоваты они. Хотяя, мб это по тому, что на улице дубакъ
В планах их, таки, на кордианты мудовые поменять и на штамповки поставить, ибо что то мне подсказывает, что вес колеса в таком случае уменьшится килограмм на несколько..

[lems]

А что за размерчик колесьев , что на фото ?

[ Posted from Niva-Club Mobile ]

[Мутабор]

235\75 R15
Медведи )

[lems]

У меня сейчас делема , что ставить 29или30 .Машина лифтована так что 29 думаю войдут без резки , ну а на 30 надо будет уже кромсать))) На примете ;Гудрич ,Купер,или Кумхо, все муды )))

[ Posted from Niva-Club Mobile ]

[Мутабор]

Бремя выбора... оно такое:)
У меня тоже лифтована, но при повороте колеса трут по локеру. Спросите нафига мне локер? А я отвечу, что не в куррсе.
Хочу снять этот ненужный пластик, думаю все станет окк, ибо там чутка задевает.
Другое дело, что стоят пружины шевивские с, понатыканными между витками резинками, и мне кажется, что подвеска вверх не работает т.к. жесткие они весьма. Собственно, хочу поставить пружины от Мки с увеличенным отбойником. Думаю, что тогда ход подвески вверх увеличится и придеться, таки, резать арки..

Эхх, хирурги, хирурги, все бы им резать! Я вам таблеточки пропишу, всё само отвалится

[lems]

Я так понял машина покупалась в таком виде , как на фото , проблем с регистрацией в гаи не было ?

[ Posted from Niva-Club Mobile ]

[Мутабор]

Ога, такая и покупалась.
Были проблемы с кенгурином только... Суровый дядя инспектор сказал, что ЭТОГО быть не должно!!11 пыщь
В итоге сняли кенгурин и все стало окк.
На учет ставили в платном мрэо, если что.

[lems]

Ясно , то есть отсутствие бампера , лифт, и колеса большего размера им по барабану а до резаных арок , докапываются интересно

[Al Giardino]

докапываются интересно

Инспектор: А почему арки подрезаны?
Водитель: Они сгнили, я их и отрезал!

Я думаю особых проблем с этим не должно быть.

З.Ы. Собираюсь резать под 31"

[lems]

З.Ы. Собираюсь резать под 31"

Тыж 30 хотел, аппетит нагулял

[КЫСЯ]

Ога, такая и покупалась.
Были проблемы с кенгурином только... Суровый дядя инспектор сказал, что ЭТОГО быть не должно!11 пыщь
В итоге сняли кенгурин и все стало окк.
На учет ставили в платном мрэо, если что.

А я не снимал, потому что мне мой друг скинул такую весчь) Гайцам при переоформлении распечатанную показал. Втыкали минут 15 + репу чесали) В итоге плечами пожали и пропустили.
5 октября 2010 г. Кенгурятники разрешены!

Уважаемые любители бездорожья. Наконец-то окончательно разрешилась ситуация с запретом установки кенгурятников на внедорожники. Теперь кенгурятники официально разрешены. 30 сентября 2010 г. вступило в силу Постановление Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2010 г. N 706 «О внесении изменений в технический регламент о безопасности колесных транспортных средств». Данное постановление исключает все тяжелые внедорожники с полным приводом на все колеса, имеющие раздаточную коробку с блокировкой дифференциала (категория G), из списка категорий автомобилей, на которые запрещена установка выступающих стальных конструкций.

Ранее, в Постановлении Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 г. N 720 г. «Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств» п.6 был изложен в следующей редакции: «Запрещается установка на транспортные средства категорий М1 и N1, включая транспортные средства повышенной проходимости (категория G), выступающих вперед частей конструкции, крепящихся к бамперу или другим элементам передней части транспортного средства, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными характеристиками. Данное требование не распространяется на металлические решетки массой менее 0,5 кг, предназначенные для защиты только фар».

Постановление Правительства №706 от 10 сентября 2010 г. излагает п.6 Технического рекламента следующим образом: «Запрещается установка на транспортные средства категорий M1 и N1 конструкций, выступающих вперед относительно линии бампера, соответствующей внешнему контуру проекции транспортного средства на горизонтальную плоскость опорной поверхности, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристиками. Данное требование не распространяется на металлические решетки массой менее 0,5 кг, предназначенные для защиты только фар, а также государственный регистрационный знак и элементы его крепления». Постановление опубликовано в федеральном выпуске «Российской газеты» №5292 от 22 сентября 2010 г.

Таким образом, запрет на выступающие конструкции больше не распространяется на автомобили, категории G.

К транспортным средствам повышенной проходимости (категории G), могут быть отнесены транспортные средства категорий М и N, если они удовлетворяют следующим требованиям:

1. Транспортные средства категории N 1 , полная масса которых не более 2 т, а также транспортные средства категории М 1 считают транспортными средствами повышенной проходимости, если они имеют:

1.1. Хотя бы одну переднюю и одну заднюю оси, конструкция которых обеспечивает их одновременный привод, включая и транспортные средства, в которых привод одной оси может отключаться;

1.2. Хотя бы один механизм блокировки дифференциала или один механизм аналогичного действия, и

1.3. Если они (в случае одиночного транспортного средства) могут преодолевать подъем 30%.

1.4. Они также должны удовлетворять, хотя бы пяти из шести приведенных ниже требований:

Угол въезда должен быть не менее 25°; Угол съезда должен быть не менее 20°; Угол продольной проходимости должен быть не менее 20°; Дорожный просвет под передней осью должен быть не менее 180 мм; Дорожный просвет под задней осью должен быть не менее 180 мм; Межосевой дорожный просвет должен быть не менее 200 мм.

Напомню, что все легковые автомобили, относятся к категории М1.