Шевроле Нива - Новости

[Magellan]

Chevrolet Niva получит передний привод и АКПП

Chevrolet Niva нового поколения получит несколько модификаций. В том числе, будут выпущены версии с передним приводом и автоматической коробкой передач. Серийное производство внедорожника начнется в декабре 2015 года на новом заводе СП «Джи Эм-АВТОВАЗ» в Тольятти, сообщает «АвтоСреда».

В следующем поколении Chevrolet Niva вместо 1,7-литрового 80-сильного двигателя получит 1,8-литровый бензиновый мотор, мощность которого, по предварительной информации, составит 135 лошадиных сил. Дизель пока не планируется, но в будущем вполне возможен – конструкция автомобиля это допускает.

Сборка прототипа Chevrolet Niva нового поколения запланирована на март 2014 года. Заниматься производством предсерийного образца будет итальянская компания Blue Engineering. Премьера абсолютно новой Chevrolet Niva состоится в 2014 году в рамках Московского автосалона.

ЗАО «Джи Эм-АвтоВАЗ» уже начало строительство производственных площадей для выпуска новинки. Общая сумма инвестиций в проект – 209 миллионов долларов. Производственная площадка размером 200 000 квадратных метров включает кузовное и прессовое производство, логистический центр и производственные лаборатории. Заявленная мощность – 120 000 кузовов для автомобилей Chevrolet Niva нового поколения.

Источник: autonews.ru

[Seriy]

передний привод.. из названия надо убрать Нива

[Daymon]

Чувствую процентов 90 получится гламур паркетник

[Captain]

phpBB [media]

[ВЕК]

Новая Chevrolet Niva будет оснащаться французским двигателем разработки Peugeot – с таким заявлением выступил гендиректор GM-«АвтоВАЗ» Гэри Тилсон, передает «Интерфакс».
По его словам, новая «Нива» по-прежнему будет иметь полный привод, однако машина получит и некоторые «навороты». Например, автоматическую трансмиссию. А вот дизельного двигателя на «Ниве», похоже, так и не будет – в «GM-АвтоВАЗ» продолжают сомневаться в качестве российской солярки. «Последствия могут быть долгосрочными и чувствительными для компании. Мы должны обеспечивать высокий спрос, инвестировать деньги в разработку автомобиля», - сказал Гэри Тилсон.
Напомним, что новая Chevrolet Niva должна появиться на рынке в 2015 году. Сколько будет стоить новая модель, пока не сообщается, однако глава предприятия сообщил, что она подорожает на 10-15%.

http://miravtomobileigreg.blogspot.ru/2 ... ugeot.html
Одни говорят-поставят дизель (ну, возможно) Вторые говорят-нет, кому верить?

[bambr]

phpBB [media]

[Magellan]

Новое поколение Chevrolet Niva покажут на автосалоне в Москве

Совместное предприятие "GM-АвтоВАЗ" готово продемонстрировать новое поколение кроссовера Chevrolet Niva. Состоится это событие на автосалоне в Москве в конце августа. Правда, пока что новинка дебютирует в статусе концепта.

Как сообщает агентство "Автостат" со ссылкой на пресс-службу СП, выставочная модель даст представление о дизайне нового поколения Niva и подчеркнет ее сущность. "По стилистике она будет ближе к линейке Chevrolet, но это будет по-прежнему настоящая Niva", – отметили на предприятии.

По данным предприятия, в апреле были завершены испытания ходовых макетов. "По результатам этих испытаний можно говорить о том, что автомобиль нового поколения обладает исключительными внедорожными свойствами, как и нынешняя модель, а это очень важно для наших основных покупателей", - добавили в пресс-службе.

Следующий этап разработки предусматривает так называемую компоновочную сборку или сборку прототипов. "Далее последуют испытания прототипов в лабораторных условиях для калибровки двигателя и трансмиссии, затем начнутся динамические испытания на полигонах Европы. У нас очень жесткий график работ, который пришлось пересматривать, в первую очередь, чтобы быть уверенными, что мы сможем завершить последовательно все предусмотренные полевые испытания с необходимыми результатами и вовремя пройти сертификацию. Мы хотим, чтобы первый же сошедший с линии автомобиль был первоклассного качества", - пояснили в СП.

Ранее сообщалось, что новое поколение Chevrolet Niva встанет на конвейер только в декабре 2015 года. Первоначально будет налажено производство машин с постоянным полным приводом. В дальнейшем "Шеви Нива" получит передний привод и автоматическую коробку передач.

[Suicide]

исключительными внедорожными свойствами

Как дастер прям ?

[Зоркий сокол]

Как дастер прям ?

Не...
Хуже:

В дальнейшем "Шеви Нива" получит передний привод и автоматическую коробку передач.

[Tretiy]

Компания Chevrolet позволила взглянуть на новый внедорожник Niva

Создатели шоу-кара намерены подчеркнуть внедорожный потенциал модели. Концепт получит шины All Terrain размерности 235/70/R16, защиту двигателя и переднего моста, шноркель, багажник с запасным колесом на крыше и дополнительную гирлянду фар.

В недорожник Chevrolet Niva нового поколения появится на рынке только в 2016 году, заявил производитель. Однако концепт, предвещающий серийную машину, публика увидит в конце августа на Московском международном автосалоне. Первые тизеры свидетельствуют: общие пропорции кузова сохранятся, как и характерная взлетающая подоконная линия, но грани на боковинах станут острее. «По стилистике новый автомобиль будет гораздо ближе к линейке Chevrolet. В то же время более брутальный внешний вид и характеристики позволяют говорить о том, что это настоящая Niva!» — сказал генеральный директор СП GM-АвтоВАЗ Джеффри Гловер.


Распашная дверца с навешенной запаской осталась на месте. Львиная доля узлов и компонентов будет новой, от других машин GM Нива возьмёт по минимуму. Такие элементы, как радиатор и бензобак, перекочуют с предыдущей модели, но с модернизацией.

У автомобиля появится новое шасси, на котором в будущем не исключено создание других моделей. Машина проектируется в кооперации с итальянской компанией Blue Engineering & Design. Большое внимание уделяется активной безопасности. На Ниве появится система стабилизации. Под капотом пропишется бензиновый мотор PSA EC8 1.8 (135 л.с., 170 Н•м), выпуск которого наладит тольяттинское СП AZ Powertrain. Под днищем покупатели увидят новые коробку передач и раздатку с электромеханическим переключением. Будет создана и версия с «автоматом», а ещё рассматривается возможность выпуска моноприводной модификации. Собирать модель по-прежнему будут в Тольятти, где ради второго поколения Шеви Нивы возводятся новые цеха. Стартовая цена вырастет процентов на 10–15%. Напомним, нынешний внедорожник компания продаёт минимум за 469 000 рублей.

Источник

[Edgar_mg]

Собственно говоря, здравствуйте, камрады!)
По просьбе уважаемого тов.Magellan'а выкладываю тут материал по моим раскопкам касательно агрегатов грядущей Шнивы-2. Копались интернеты французские и китайские, как наиболее осведомленные)
Итак, сначала по двигателю:
Как уже стало известно, это будет EC8. Моторы семейства EC — это предназначенное первоначально для рынков Китая, Индии, Северной Африки, Латинской Америки дальнейшее развитие моторов серии TU (а именно — TU5JP4). Сами по себе моторы TU — неплохо себя зарекомендовали, серия этих движков началась в 1986 году и с тех пор они ставились у Citroën: AX, Saxo, C2, C3, BX, ZX, Xsara, C15, Berlingo. у Peugeot: 106, 205, 206, 207, 309, 306, 307, 405. Но самое забавное, что в свою очередь моторы TU являются эволюцией моторов серии X "Douvrin" которые ставились на автомобили Citroën, Peugeot, Talbot и Renault ажно с 1972 по 1986 год. Естественно, эволюцией в западном понимании — к примеру, от моторов семейства Х уже ничего не осталось, еще с семейства TU перешли на привод ГРМ ремнем и появились 16-клапанные ГБЦ.
Информация для размышления: PSA отгрохал в Китае завод по производству двигателей EC, EP, EB и коробок передач к ним, проектной мощностью аж 1,2 млн. двигателей и 540 000 коробок передач в год к 2015 году. Аналогичное производство моторов EC запущено в Бразилии. И тем не менее, цех про производству EC8 будет открыт и в Тольятти, как то предусматривает лицензионное соглашение. Лично я подозреваю, что там будет проходить только сборка двигателей из китайских или индийских комплектующих.
Сейчас из продукции PSA на российской рынке двигателями EC5 (младший, 1.6 литровый брат EC8) комплектуются Peugeot 301 и Сitroen С-Elysee.
Удалось прочитать тесты Citroen C4L (седан для рынка Китая) с этим двигателем. В общем, мотор хвалят за выдающуюся эластичность и экономичность. Как пишут китайскеи СМИ, разработка моторов семейства EC велась около 5 лет, и PSA делает большую ставку на эти моторы на развивающихся рынках.
Мотор для новой Шнивы был выбран по результатам конкурса между неким китайским мотором, двигателем ВАЗ и собственно, EC8. Что за мотор от ВАЗа и китайцев — пока неведомо, ВАЗоцы, скорее всего предложили для конкурса 1.8-литровый 16-клапанник, который тестировался на Ладе 4*4.
Итак, про EC8 — При разработке мотор стояла задача совместить расход 1.6 литрового мотора с тяговыми показателями 2.0 литрового, (это я дословно из его истории). 90% крутящего момента доступно уже начиная с 1500 об/мин, думаю, объяснять, какое это имеет значение для внедорожника, не стоит. До кучи — в моторе применено платохонингование , позволяющее продлить ресурс двигателя, плюс особая технология обработки вкладышей коленвала, благодаря которой, потери на трение в коленвале составляют 3,6 Нм. Масляный насос переменной производительности от MAGNA POWERTRAIN, гидротолкатели с покрытием DLC (Diamond-Like Carbon) для снижения трения и повышения износостойкости, поршни Federal Mogul с технологией ELASTOVAL II. Кроме того, пластиковый экран двигателя обладает повышенными шумоизоляционными свойствами.


Теперь небольшое сравнение с аналогами:
4G93 от Mitsubish Pajero Pinin: 1834 cm³, 114 л.с. на 5500 об/мин и 160 Нм/м на 4000 об/мин и GDI - 120 л.с. на 5250 об/мин, 174 Н/м на 3500 об/мин

Opel Z18XE - 1796 см, 125 л.с., при 6300 об/мин, 170 Нм, при 4000 об/мин

Opel Z18XER - 1796 см, 140 л.с., при 6000 об/мин, 175 Нм, при 4000 об/мин

FORD 1.8 DURATEC - 1 796 см, 1 - 1798 cm³, 125 л.с. на 6000 об/мин, 165Нм на 4000 об/мин.

Toyota 1ZZ-FE от RAV4 XA20: 1794 см, 125 л.с. при 6000 об/мин? 161 Нм при 4200 об/мин.

BMW N46B18 - 1796 cc 114 л.с. на 5500 об/мин, 175 Нм на 3750 об/мин

Hyundai G4GM - 1795 см, 130 л.с. на 6000 об/мин, 170 Нм на 4200 об/мин

Nissan MR18DE - 1797 см, 126 л.с. на 5200 об/мин, 173 Нм на 4800 об/мин

В итоге - двигатель EC8 по моменту находится на общем уровне и уступает Z18XER, и приснопамятному GDI от MMC, который кроме парадной цифры по моменту ничем хорошим себя особо не проявил. При этом нужно принять во внимание, что во-первых, некоторые источники называют параметры в 139 л.с. и 172 Нм, что выводит EC8 на второе место в этом условном зачете по совокупности параметров.


Добавлено спустя 39 минут 2 секунды:
Теперь о КПП:

Не так давно на сайте Завода высокоточных деталей, являющегося поставщиком для СП GM-Автоваз по проекту новой Шевроле Нивы, была размещена фотография трансмиссии для нового автомобиля, которая будет производиться на этом заводе

На сайте завода указано, что производство КПП будет осуществляться совместно с AVTEC Lmd. — индийской компанией по производству коробок передач, двигателей и компонентов к ним.
Долго меня мучило подозрение, что вероятность того, что КПП новой шнивы является продуктом чисто индусского инжиниринга — крайне мала.
Особливо покою не давали картер сцепления и картер КПП, выполненные единым блоком — такое специфическое решение для легкового транспорта.
В общем поиски вознаградились успехом и привели к весьма неожиданному результату, который, можно сказать, несколько скрашивает разочарование от того, что шнива-2 получит не-Aisinовскую КПП.


Итак, индусская коробка представляет собой привет из 80-х — КПП семейства MSG (конкретно модель MSG-5, MSG-5E), изначально предназначенную для автомобилей IZUZU Pick-Up (1985-95), Trooper/Trooper II (1985-91), и Amigo (1989-94), он же
Isuzu Cameo, Isuzu Vega, Chevrolet Frontera, Chevrolet Rodeo, Holden Frontera, Honda Jazz (да-да), Opel Frontera, Vauxhall Frontera, Jiangling Landwind
КПП имела как задне, так и полноприводные исполнения, но полноприволные исполнения отличаются от того, что будет на Шниве — выходы с раздатки находятся с другой стороны и раздатка отличается от Шнивской.
По этой КПП большое количество материала, мануалов, коробка весьма распространенная, достаточно загуглить ее модель.
Бегло пробежав сайты увидел, что входной момент у базовых версий этой КПП 175-200 Нм, агрегатировалась она с разными вариантами двигателей, включая турбодизели, так что входящий момент у других модификаций может быть и выше. Раздобыл передаточные числа, правда, пока нашел только для КПП от заднеприводного пикапа:
1st gear 3.785
2nd gear 2.171
3rd gear 1.413
4th gear 1.000
5th gear 0.855
Rev 3.72
Межцентровое расстояние между валами — 69.5 мм., вторая передача имеет двойные синхронизаторы, в шестернях применены зубья с малошумным профилем. Кроме того, в КПП применено такое "грузовое" решение, как промежуточная опора для валов, выполненная в виде плиты, аналогичным образом ГАЗ организовал новую КПП для Газели NEXT.

КПП эту выпускают как в Индии, так и в Китае, применяется на машинах китайских производителей JMC, JAC, и как я понял, продолжает применяться на лицензионных Isuzu и их клонах.

Фотографии железа КПП из семейства MSG можно вот тут глянуть, например: http://www.isuzupiazza.com/forum/viewto ... sc&start=0

[Колян69]

Плюс бесшпночная и без меток посадка шестерней распредвалов,плюс спец оснастка для фиксации валов при заменя ГРМ,плюс разобрать для этого пол машины,плюс в сиервисе за это заломят рублей 10.... ф топку такой мотор.

[Magellan]

Edgar_mg, спасибо за публикацию.

[Magellan]

Концепт новой Шевроле Нивы

Речь, конечно же, о СП «GM-АвтоВАЗ», которое порадует посетителей Московского автосалона новой Шевроле Нивой.



Шевроле Нива в песках.

Пока что нам показали лишь внешний вид концепта, серийный автомобиль должен появиться в конце 2015 года. Но общие тенденции проследить уже можно. Ещё до премьеры генеральный директор GM-АвтоВАЗ Джеффри Гловер заявлял, что новая Chevrolet Niva будет отличаться брутальным внешним видом. И действительно, автомобиль получился довольно «мускулистым» благодаря многочисленным граням и угловатостям.

Непривычно? Возможно. Но вспомните, какая реакция была, когда вышла первая Chevrolet Niva, а ведь тогда автомобиль обвиняли именно в «мягкотелости». Мол, мы привыкли к совсем другим «Нивам». Но это не помешало «Шниве», как ее тогда окрестили, завоевать свое место под солнцем.



Шевроле Нива зимой.

«Авто Майл.ру» удалось поговорить с генеральным директором СП «GM-АвтоВАЗ» Джеффом Гловером. И вот что он нам рассказал о новой «Ниве».

— В последнее время все чаще производители отказываются от полноценных внедорожников в пользу кроссоверов. Они лучше управляются, удобнее и комфортнее. Однако «новая Niva», судя по всему, по-прежнему будет именно внедорожником. Почему?

— В первую очередь, потому что именно исключительные внедорожные характеристики делают нынешнюю Chevrolet Niva уникальным автомобилем. Наши потребители ожидают от нас именно внедорожник. И мы не собираемся их разочаровывать. В то же время, модель нового поколения будет более универсальной и практичной, более подходящей для езды в городских условиях. Это будет автомобиль на каждый день, не только для загородных поездок и активного отдыха.





— Важный вопрос — на какой платформе будет построена «новая Niva»? Это будет принципиально новая платформа, платформа от какого-то уже существующего SUV марки, либо будет проведена модернизация нынешней Niva?

— Chevrolet Niva нового поколения создана на базе уникальной платформы, разработанной специально для этого автомобиля и рассчитанной специально для российских дорожных и климатических условий.

— Кто будет поставщиком двигателя объемом 1,8 л?

— Как мы говорили раньше, это будет двигатель разработки Peugeot, адаптированный специально для Chevrolet Niva нового поколения. Производство двигателя будет локализовано в России.





— Что насчёт дизеля? Таким машинам ведь нужен подобный мотор: экономичный и недорогой.

— Нам очень нравится сама идея поставить дизельный двигатель на новую Chevrolet Niva. Лично я большой поклонник дизельных двигателей, особенно учитывая их большой крутящий момент на низких оборотах. Но на сегодняшний день разработка дополнительного проекта трансмиссии потребует значительных инвестиций и времени, которого у нас нет. У нас очень большой объём работ по текущему проекту.

— В России машины с автоматическими коробками передач становятся всё популярнее. Однако новая Niva по-прежнему будет иметь механическую коробку. Почему?

— Мы уже в течение некоторого времени обсуждаем возможность предлагать автомат в качестве опции для Chevrolet Niva нового поколения, и уже завершили технический анализ этого проекта. Думаем, что автоматическая коробка станет великолепным дополнением к портфолио Chevrolet Niva нового поколения.





— Планируется ли выпуск Niva с приводом на одну ось? Ведь такие автомобили пользуются большим спросом не только в России, но и во всём мире.

— В первую очередь, мы хотим, чтобы Chevrolet Niva нового поколения оставалась верной своим корням и своим самым преданным поклонникам, которые ожидают от неё исключительной проходимости. Водителям, у которых нет потребности в специальных внедорожных качествах автомобиля, мы рассчитываем предложить моноприводную версию. Мы продолжаем прорабатывать эту опцию.

— Когда было основано СП «GM-АвтоВАЗ», то предполагалось, что Chevrolet Niva будет продаваться не только в России, но и в странах Европы. Однако этого так и не произошло. Какие планы на экспорт новой Niva?

— Мы продолжаем изучать возможность экспорта Chevrolet Niva нового поколения за пределы России и стран СНГ.





— Как будет развиваться СП «GM-АвтоВАЗ» в будущем? В свое время компания пыталась начать продажу седана Chevrolet Viva, однако эта затея провалилась. Не планируется ли сейчас расширить модельный ряд?

— Перед нашей командой сейчас стоит очень много задач: мы разрабатываем новый автомобиль, локализуем производство двигателей для него и расширяем производство. Это огромный масштаб работ для такой сравнительно небольшой компании, как наша. У нас на сегодняшний день просто нет свободных ресурсов, чтобы заниматься этим проектом.

— Какой уровень безопасности будет у Chevrolet Niva? АБС, подушки безопасности, ESP?

— Я хочу специально подчеркнуть, что автомобиль, который мы представляем на автосалоне, — это концепт. Он, в первую очередь, демонстрирует направление, в котором будет развиваться дизайн нового поколения Chevrolet Niva. На сегодняшний день мы не хотим раскрывать технические подробности, поскольку ещё целый ряд деталей предстоит проработать. При этом график работ очень напряжённый, и очень много работ по программе ведётся параллельно.





— Вопрос цены всегда интересовал наших читателей. Конечно, сейчас вы не назовёте точные цифры, но как будет позиционироваться новая Niva? Насколько она станет дороже старой?

— Мы с самого начала открыто говорили, что хотим сохранить ценовое позиционирование на уровне текущей модели. Скажу откровенно, эта задача оказалась очень сложной. Вероятнее всего, цена на автомобиль несколько увеличится, но останется очень конкурентной.

— Нет ли планов по выпуску одновременно двух поколений Chevrolet Niva? Нынешней — в качестве «бюджетной» версии. И новой как более дорогой модификации.

— Существуют определенные технологические ограничения, которые не позволяют нам одновременно производить модель текущего и нового поколений без значительных дополнительных инвестиций. На данный момент мы планируем полностью переключиться на производство Niva нового поколения сразу после её запуска в производство.





— А что насчет расширения линейки версий самой Niva: трёхдверная модель, 7-местная модификация?

— В настоящий момент мы не планируем дополнительных кузовных модификаций, но продолжаем изучать рынок.

— Планируется для новой Niva создать «внедорожный пакет»? Чтобы любители бездорожья не обращались к тюнинговым компаниям и заказывали всё необходимое с завода?

— Мы думаем над этим. Для нынешнего поколения Chevrolet Niva мы сейчас предлагаем комплектацию LE с дополнительным внедорожным оборудованием, предназначенную специально для любителей экстремального бездорожья. Вы можете видеть по концепту, который мы представляем на салоне, что у нас есть идеи и для нового поколения.



Источник

Шпионское видео с московского автосалона.

phpBB [media]

Август 2014 г.

[Tiramisy]

Хм... Судя по таким заявлениям - все нынешние Шнивы надо срочно продавать. Ибо запчасти к ним, особенно кузовщину, фиг мы где купим

[Daymon]

Хм......?Обнадеживающие новости.Новая Шеви даже чем то больше напоминает старую Ниву 3-х дверку .Посмотрим что выйдет в реальности.Концепты это одно, а вот конвеер совсем другое, ждемс!!!

[Magellan]

Tiramisy, признавайся, вот на этом видео в конце ты?

phpBB [media]

[GS_77]

Да в дизайне что-то есть...
В лес на такой страшно ехать кузов с отштамповками - страшный сон жестянщика

[Tiramisy]

Tiramisy, признавайся, вот на этом видео в конце ты?

Ванечка, ни в коем случае! Я не мочь себе позволить вот так вот взять и оставить человека на дороге зимой без машины!

[Зоркий сокол]

Клюз пластиковый наверна"под алюминий" как всё на современных машинах Судя по детской толщине металлического(!!) троса.
И ухи,это,в бок,погнутся...