Ещё легче


Но аппарат
Это долго, и не всегда успешно, если пузырь у рабочего механизма после ремонта.
Ну вот на Ниве своей уже два раза так менял. Нормално. А с поддувом таки боюсь, там помощник нужен. Чтоп за уровнем следить и вовремя дать команду на закрытие штуцера.
Дело в том, что при замене трубок-шлангов(а они сухие изначально) мелкие пузырьки воздуха имеют свойство прилипать к внутренней поверхности. И смываются они только при хорошем потоке жидкости под давлением, причём с первого раза. Особенно этой каверзой страдают резиновые шланги - педалькой ну очень трудно согнать эту воздушную пакость.Колян69 писал(а): 26 фев 2020, 11:04 Это долго, и не всегда успешно, если пузырь у рабочего механизма после ремонта.
Бди за уровнем!
О чём я и повествую Злопыхатель,vodila384 писал(а): 26 фев 2020, 20:48 Дело в том, что при замене трубок-шлангов(а они сухие изначально) мелкие пузырьки воздуха имеют свойство прилипать к внутренней поверхности.
Это с АБС нужно особенно бдить, без, ничего страшного, ну по соточке наливаешь, продуваешь
По "соточке" до или после? Или во время?
Это уже не ремесло
ОгаALK писал(а): 11 мар 2020, 13:12 Торнадо от автовектора (Зеленоград) имеет просроченный сертификат от 2017 года,


когда на улице мокро, такой звук всегда исходит от задних тормозов.