Востановление ( где то улучшение ) старой проводки 21213

[Злопыхатель]

Электромеханический корректор фар.
Самое забавное, что я просто забил ЭМКФ в поиск Яндекса - и получил разгадку!
Как говорил Базаров, обращаясь вовсе не к ALK - Аркадий, не говори красиво!

[RusLandAuto]

Электромеханический корректор фар.

Тоже хотел его внедрить , но даже учитывая то что он у меня есть в наличии ( в виде ручки регулировки и двух редукторов ... без проводки ) решил пока с ним не заморачиваться . А вообще штука полезная .

[ALK]

Аркадий, не говори красиво!

Окэ, крутилка проводная для фаров

Выдрал я в прошлом году гидрокорректор, впихнул это, но не подключил к сети. А в этом году на ниве езжу на заправку и мусор выкинуть на даче.

[ALK]

Ну штош…

Предыстория.
В прошлом году предательски засвистел ремень и я поимел много опыта по демонтажу-монтажу. Тогда же были замечены первые следы зелени в разъемах и странная работа карлсонов.
Тогда же на 12vi.ru заказал герметичные разъемы чисто по картинке (про них позже) и отложил до тепла.


А теперь погнали.
Вскрытие этого года показало, что пациент умер до вскрытия. Любим, помним, скорбим.
Итак, 2 чумодана инструмента, изолента, набор разъемов, банка пива. Бокорезы бы еще хороши.

Скидываем защиту головкой на 13 (3 болта) и головка на 8 для самореза.


И вот такая херня, товарищи!

Машине 6 лет, 9(!) тыкм пробега и фактически я ездил половину прошлой зимы до середины января.

В итоге разъем не открылся и был откушен. Кусать надо прям под самый конец, проводки категорически мало.
Кроме того лично у меня проводка проложена так. Что карлсонами и радиатором проводка прижата. Можно разобрать разъем и вытащить провода, но не всегда. В итоге все покусал. Первый нюанс.
Внимательно глядим провода. Если зеленое - кусаем дальше.

Дальше про разъемы.
Заказал то я отличные штуки. Картинки прикольные. Пока они не приехали ко мне.



А должно быть такое

Это sumitomo 6189-0172 и 6188-0096, если память не изменяет.
Как я понял для карлсонов на тойотах.

Пруф для желающих
https://1224.pro/catalog/razemy_avtomob ... 6n23914113

Здесь второй нюанс. РФ манки бизнес. Суровый и беспощадный. Разъем стоит 450₽. Ок, допустим. Доставка по мск - 600₽. Ну не могу я в рабочие часы доехать, а тратить выходной ради поездки с севера на юг - ну такое. Есть достависта, но там динамическое формирование тарифа и вряд ли дешевле получится. Короче 2 разъема и доставка - 1,5k₽. Ну дорогое.
Заказал 5 штук на али чуть дороже 900₽ и доставкой за неделю.


Новый разъем.

Третий нюанс. Несовпадение схемы. Вскрыл проводку, начинаю собирать, а провода не сфотал заранее. Смотрю схему: черная масса, у меня - синяя. Питание на один карлсон совпадает по цвету, на другой - синий с красным. Вашу Машу!

Кипятим мотор, с мультиметром караулим напряжение.
Кстати, хвост с мамами можно вытянуть наверх и собирать стоя.
Остальное снизу. Не забыть резинку, обжать, собрать и вставить в мамский разъем стопор.

В финале на 3 стяжки закрепил на опоре радиатора. Не свалится, не накрутится. Остается прикрутить защиту обратно.
В принципе огонь.

[СССR1]

Алексей,добрый вечер.Вот ты замрочился...Тоже на Наде сигналы задурили,добрался,поотрезал все эти разъёмы,удлинил провода,заизолировал всё на термо усадку и забыл...А вообще столько лет машины выпускают,и эти папы мамы зё%вают...На кировце как они нас доставали на прицепах к фонарям,так и достают,особенно по осени.

[ALK]

и эти папы мамы

Типа дешево. Но очень плохо.

При цене авты в 500 тыр я еще мб с натяжкой соглашусь. Дешевые комплектующие - низкая цена.
Но не силовую же проводку! При цене больше ляма рублей - ну такое. Была б еще подкапотка сухая, а так то дыр полно, всегда мокро в дождь.

Короче на очереди на переделку свет. По такой же схеме поиск папы-мамы.

[СССR1]

Дешевые комплектующие - низкая цена.

Вот тут не соглашусь,просто привыкли наши топ менеджеры,и так сойдёт...А ведь узоров не много,сменить оснастку,штамп для клем,пресс форму для корпуса,да пластмассу дубовую на силикон и всё...Так ведь это ДУМАТЬ надаааа!!!Отошли от темы,Русланчик заругает...

[RusLandAuto]

Отошли от темы,Русланчик заругает...

НЕа ... всё по теме .
Но что касаемо ентих штекерофф и чёт не гуманного ценника ( я так понял 1500 ? )...

Короче 2 разъема и доставка - 1,5k₽

То мну как то проще оставить заводские (легко ремонтируемый и копеечный по цене стандарт ) , но при этом перенести конекторы в сухое место .
Но сама по себе идея у АЛКа не плохая если только штекера действительно не пропускают влагу и воду , ведь в противном случае ента гидро-изоляция в случае проникновения воды её там и запрет на долго , а это может вообще не улучшить ситуацию .
Одно мне ясно совершенно точно - что место соединений крайне не удачное и даже из нового состояния до трухи превращается максимум за года 3-4 . Опасно это тем что в определенный момент есть возможность вскипятить двигатель ( тут уж с вытекающими или без ... как повезет ).

[ALK]

я так понял 1500 ? )

Если брать в мск с доставкой.
Если заказать на али в постамат рядом с домом, то 5 комплектов за 900+₽. Для круглого счета - 200₽ за комплект.


Они герметичны, но провод просят потолще. На 4 кв.мм. сидели бы идеально.

[RusLandAuto]

ALK,
У нас как то был не большой спор ( не в этой ветке ) по поводу вообще расположения вентиляторов на Ниво ... ( моя ветка про перенос за радиатор ) . Как нибудь зимой на досуге разберу блок вентиляторов от Урбана который эксплуатируется у мну с 20го года от пробега в целых 2 км. Весной 24го вентиляторы отрыгнулись и были заменены , но старые и заводские не выброшены ... самому интересно глянуть что там внутри ( впрочем может и починить удасться ) в общем сделаем на досуге ( но только когда будет на это время ) фотоотчетик и что с ними стало за 3-4 годика установки с наружи и собственно городской эксплуатации . При отключении разьёмов там тоже все сгнило кстати , но причина была пока не в них ( оставалось жить штекерам не много , но отказ был в вентиляторах и при чём в обоих ... допускаю впрочем что накрылись они не одновременно ). С внешнего вида моторчики ржавые и подшипникам поплохело ... .

[ALK]

У меня часть проводки на моторы при срезании изоляции с чернотой. Имхо, что перегреты. Но изоляция мягкая, не ломкая. Пошоркал жилы, почистил химией, вроде блестит, контакт есть.
Такую же бытовую проводку я летом на даче нахрен выкинул.
Думаю, что весной достану карлсонов, переделаю на 4 квадрата и забуду. Или продам

[RusLandAuto]

Повозился тут на днях с проводами ( сделал пока не всё ) .
Вживил сигнализацию ( центральный замок ... закрывается / открывается с брелка ... водительским ключом не стал делать ) . Из особенностей монтажа пожалуй стоит отметить то, что актуаторы дверей запитаны не напрямую в блок сигналки а через доп. реле . Делать таким образом помуторнее но есть плюсы такого монтажа . Заключаются они в том что реле в блоке сигнализации разгружены от токов актуаторов и их возможных неисправностям в дальнейшем - т.е. блок сигнализации дополнительно защищен .
Как то сталкивался с подобной проблемой ... в частности с тем что актуатор сдох и утащил за собой блок . В общем стараюсь себе по качественее схемы делать ... пожевучее так сказать .
Перешел я на клавиши от шевика ... они же 2115 Сдесь нет ни чего особенного . Пэчка запитана от старого блока предохранителей , все новое дополнительное запитывается от нового ( дополнительного ) .
Все схемы ( ВСЕ ! ) ... делаю с питанием через реле ( даже те что не были сделаны таким образом в стоке ) . Т.е. управление через клавиши рулит только обмотками релюшек , а через них ( контакты 30А ) к потребителю уже идет силовое питание защищенное соответствующим предохранителем.
С одной стороны жгутов - проводов сильно добавилось , с другой стороны схемы подключений однотипные . Поставил и сделал схему ДХО ... работает как на урбане . Стеклоподьёмники ... Собственно всё получается и электрика на днях завершится . Путаница проводов для расключений становится всё меньше и меньше .
Даже друзья трудно сказать однозначно ... стоит ли возиться с такими переделками , лучше стока оно работать не будет , ... немного будет выглядеть по современнее ( но нужно понимать что это современнее всё равно в принципе "вчерашний день ". Даже не знаю что сказать одни растраты и труды , как для меня так это борьба за место под выключатели и приемлемая эргономика , но вообще полезного есть но органолептически совсем не много .
На словах эта переделка как то не особо звучит ... с точки зрения дизайна изменения как бы будут видны . С точки зрения схемных решений , я их пока имею в виде только черновиков ( эскизы ) ... обсудить даже и не чего .
Старый Ниво в некоторой степени задолбал в ремонте стоять ... надо уже его завести и что бы уже хоть ездил .
Пожелайте удачи ... всем хорошего настроения и здоровья друзья !

Отправлено спустя 11 минут 21 секунду:

Или продам

Желаю в таком случае приобрести что то уровнем по выше как качеством так и удобствами .

Думаю, что весной достану карлсонов, переделаю на 4 квадрата и забуду.

Эти вентиляторы в исправном состоянии не требуют 4 квадрата ( при 70 градусах 4 квадрата это примерно 60А на 12 вольтах ) . У мну они спокойно работают на вставках 15А ... но поставлю 20А после всех настроек ).
Дело в том что например проводка вентиляторов в урбане порядка 2.5 квадрата ( да провода все тоньше и тоньше ) ... я прям точно не мерял ... так на вид примерно 2.5 .

[ALK]

Желаю в таком случае приобрести что то уровнем по выше как качеством так и удобствами .

Куплю ниву из-за нового блока предохранителей

Кто знает код от нового? Красивое

[flyer]

В итоге разъем не открылся и был откушен. Кусать надо прям под самый конец, проводки категорически мало.

Дальше про разъемы.
Заказал то я отличные штуки.

В принципе огонь.

А нарастить провода на полметра и поставить дешёвые советские разъёмы на брызговик у жгута не судьба была?

[ALK]

Вместо одного косого разъема сделать два косых разъема? Не, я в такую отечественную «оптимизацию» не играю. Фтопку)

З.ы. Пайка на проводах - эт тож косой разъем для авто)

[flyer]

я в такую отечественную «оптимизацию» не играю. Фтопку)

Хозяин - барин. Играй не в отечественную, откручивай защиту картера или царапай руки об радиатор вместо того, чтобы раз припаять и навсегда поставить там где сухо и тепло.

[ALK]

Это герморазъем переживет пайку под телевизором)
Ну и странная история колбасить с проводкой равно как и паять, лежа на спине)

Не надо изымать карлсоны, паять новые хвосты к мотору, перебирать в подкапотке жгуты и нихрена на брызговике не «тепло и сухо» в условиях московской зимы. Знаем, проходили. Могу фотограммы поискать как правильно по весне зелень с клемм ближнего и габарита чистить. Как раз на брызговике лежат разъемы.
Только герметичные разъемы или максимально убирать разъемы из-под капота в салон, что довольно геморно.
Пайку под телевизором надо жестко фиксировать к кузову, а негде там. Сверлить телевизор и вешать пластиковые пистоны или делать площадку? Ну такой себе ремонт. Трудозатратный скажем. А эффект тот же)

Если мы говорим про цену вопроса импортных комплектующих, то увы. Верхи не могут, а низы не хотят Одна надежда на желтолицего дядюшку Ляо из Поднебесной.

[Злопыхатель]

Вообще-то, я против пайки в машине. Вполне достаточно аккуратной скрутки и поверх неё термоусадку. Практично, технологично, надёжно.
А про герморазъёмы от китайцев - познавательно. Когда я задумывался над этим вопросом, я было надеялся на разъёмы от инжекторных всяких датчиков. Они есть в автомагазинах. Только они безответные. С другой стороны сам датчик. А вот тупо спросить у китайцев я не сыбразил. А теперь не могу вспомнить, по какому поводу мне они были нужны...
Нет гармонии в жызне!

[flyer]

Вообще-то, я против пайки в машине.

На вкус и цвет... Хотя в авиации скрутки и обжимки не практикуются для пущей надёжности. Что касается герморазъёмов... In stock
150 ₽

[ALK]

In stock

Эти жопошники делают их с проводами. А вот рассыпухой - нет.

Хотя в авиации скрутки и обжимки не практикуются для пущей надёжности.

Так сплайны же! Но надо AMM открывать.