Пусковое устройство - кто пользуется?

[Konst44]

Сегодня автоэксперт на радио "Вести - ФМ" очень положительно отозвался о пусковых устройствах - в связи с приходом зимы. Я, конечно, и ранее о них слышал. Но не имел и не пользовался. Поделитесь опытом, кто использует? Я зимой иногда выезжаю в садоводство - по спидометру 100 км в один конец. У меня там зарядное на всякий случай есть. Но бывает - нет 220. И вот думаю, что лучше - купить пусковое или проще и надежнее второй аккумулятор в сарае на даче? Как я понял, хорошее пусковое по цене то же самое выходит?

[Интервент]

Самое надежное пусковое устройство это заводная рукоятка.

Если вы имеете ввиду пусковое устройство в виде небольшого блока с конденсатором внутри, то оно помогает далеко не всегда. Во-первых, им не запустишь двигатель, если основной аккумулятор сел ниже 10-11 вольт. Во-вторых, оно не держит заряд долго, непосредственно перед использованием его все-равно надо заряжать от сети.

Держать аккумулятор надёжнее, только он должен быть, разумеется, свежим и всегда заряженным.

[Колян69]

Самое надежное пусковое устройство это заводная рукоятка.

Да, только впрысковый мотор крутить придётся энергично, что бы ДПКВ увидел, что его хотят запустить

Проще с буксира.

[ustav]

надежнее второй аккумулятор

[Konst44]

Самое надежное пусковое устройство это заводная рукоятка.

Если вы имеете ввиду пусковое устройство в виде небольшого блока с конденсатором внутри

Увы, жигуленок 21013 был у меня последним, у которого был "кривой стартер" . Уже у пятерки его не стало...
В радиопередаче говорилось о пусковом устройстве с литий-ионными аккумуляторами внутри.

[vodila384]

Покупаешь подогрев "Северс-м"(это если рядом розетка 220В), утром мотор +70°. И поехал, и поехал...
podogrev.com

[Конструктор]

Konst44, сам же написал, что на дачу иногда. Будешь там держать аккумулятор, он и разрядится враз на холоде. А по поводу пускового устройства, читал что они бывают разные. Разные и мнения о них. Сам тоже хочу себе такое, но сначала по максимуму отревизирую мнения, потом уже решать буду.

[ustav]

о пусковом устройстве с литий-ионными аккумуляторами внутри.

Они тоже теряют емкость на морозе,как и свинцовые стартерные АКБ.

[Злопыхатель]

АКБ не теряет ёмкость на морозе. Только он (она) замороженный не крутит из-за высокого внутреннего сопротивления. Вот ежели его прогреть, то крутить будет.
Я так однажды довыпендривался. Нива стояла в гараже на всю зиму. И я ейный аккумулятор положил в десятку. Он там и лежал, хотя я всё собирался его домой отнести. Шарахнули морозы. Десятка не завелась, Гетц - тоже того, замёрз. Достал я из десятки аккумулятор, донёс до дому и поставил в ванную, в тёплую воду. А сам пошёл за зарядным устройством в магазин. Пешком. По морозу. Пока ходил, аккумулятор отогрелся, я его сунул в машину и легко завёл. Такшта, мог и не ходить за зарядником.
Мораль. Про аккумулятор в сарае. Зимой он может не спасти вот так сразу. Но если его в тепло сунуть при возникшей необходимости, то поможет.

[ustav]

Злопыхатель, Это все так,но где отогревать оставленный топикстартером на даче АКБ?

[Злопыхатель]

Ну если человек ездит зимой на дачу, то можно предположить, что сам-то он там не мёрзнет? Может, у него печка в доме или какое другое устройство для сугреву? Там и греть.
Что я, собственно, пытаюсь разъяснить? То, что если у человека будет АКБ, будет зарядное устройство, но не будет места, где согреть холодный аккумулятор, то всё бесполезно. Если, конечно, температура не будет опускаться ниже 10 градусов минус Цельсия, то и несогретый аккумулятор справится.

[Konst44]

Да, есть и печка и обогреватели от 220В. Про замерзающий в сарае аккумулятор я как-то не учел. Спасибо что напомнили. То-есть если на даче в мороз пару суток постоял, то и на машине и в сарае АКБ замерзла и неважно, которую АКБ тащить в тепло...Просто пусковое легче таскать и греть. Так что напрашивается вывод - в моих условиях нет смысла в ПУ.
Всем высказавшимся спасибо!

[Колян69]

Вы какую то херню выдумываете. Поставил на ночь АКБ под кровать, утром 100% заведёшься.

Нет, я понимаю Конструктор, ему положено. Но остальные то нормальные люди.

[Конструктор]

Ну насколько я понял у Konst44 вопрос именно про пусковое устройство. Так вот, подходишь утром к машинке, а она не то что не схватывает, а даже не пытается крутить. А аккума дома ни под кроватью ни в ванной с горячей водой нет. И что? Снимать аккум с машинки и в ванну/тазик с горячей водой и ждать? А на работу опоздать? Или вперёд на общественный? Можно конечно и так. Но считаю, что такое пусковое именно на такие аварийные случаи жизни. Как говорится
- Сколько стоит таблетка нитроглицерина?
- 5 руб (к примеру)
- А за 5 минут до инфаркта?
Конечно могут возразить, что дорого будет - ведь может и не пригодится или пригодится на один раз и на все случаи жизни на всего не напасёшься. Но я считаю, что если есть возможность, то нужно брать. Как в моей области: Безопасность - Функциональность - Надёжность - Ремонтопригодность. Именно в этом порядке.

[RusLandAuto]

Не разу не приходилось воспользоваться , но есть у мну повербанк на 13000 ма.ч. ( чтоли ) и у него есть специальный толстый шнур для запуска мотора . Написано что типа 12 в 400а эта штука вываливает в течении скольких то секунд . А так в основном валяется и изредка как юсб внешняя батарея используется .

[Niva32]

Если аккумулятор замерзает то нет плотности электролита можно попробовать освежить и на зарядку но на практике из опыта к зиме лучше купить новый акум а старый на запас но при новом старый так и уходит на метал.

[RusLandAuto]

Niva32, У мну батарея и с редким обслуживанием ходит не менее четырех зимних сезонов . Рекорд был 6 сезонов.