Двухрядник на заднюю полуось

[FAUST]

Кому-дефицит а кому и нет.

[Captain]

ИМХО, нормальная защита штатного (качественного!) подшипника от воды дополнительным сальником сняла бы большую часть проблем. Если не ездить в бродах, то эти подшипники отхаживают 100-200 тыщ.

[FAUST]

Если не ездить в бродах,болоте итд то нафиг эти подшипники вместе с этой машиной???

[Павел555]

до переделки своего нива я ни разу не сталкивался с этой проблемой,даже с гнутым чулком 1340км отъездил пока резину не убил.Проблемы в этом не вижу.

[FAUST]

Если кто то конкретно с проблемой не сталкивался это не значит что ее нет.

[Captain]

FAUST, вопрос, зачем нужна Нива, уже поднимали не раз. Мне лично -- чтоб ездить, не глядя на ямы. Болот она не увидит...
На первой Витаре стоит сальник до подшипника и после. А ты знаешь какой там подшипник стоит? Его тоже меняют на усиленный, как думаешь?

[Злопыхатель]

Если не ездить в бродах,болоте итд то нафиг эти подшипники вместе с этой машиной

А вот тут позволь мне самому решать, для чего мне Нива. Но, опять же по секрету, скажу: я на ней путёмшествую в отпуск на недалекие севера - Карелия, Кольский, Архангельская губ. Мне проходимость нужна, а броды и болота предпочитаю объезжать.
Но по поводу двухрядника оттоптались дружно.

[FAUST]

Мне вот к сожалению на Кольский попасть не удалось,хотя хотел.А высказал я исключительно свою точку зрения,хотя с твоей Злопыхатель она целиком и полностью совпадает.И если есть возможность повысить надежность узла то почему нет? Особенно для экспедиционника.Насчет Витары знаю,меняют или не меняют там подшипник не слыхал,но то что он там служит гораздо дольше-знаю точно.

[Злопыхатель]

Да надо, конечно, ставить внешние сальники. Но у меня машина ездит две=три недели в году. Мне пока хватает надежности. Я все вынашиваю такую идею, чтобы не протачивать полуось под внешний сальник - может быть просто в пустотелую обойму, не помню названия, та что сидит на полуоси и крепит тормозной щит четырьмя болтами, вот в нее напихать набивки с Литолом или какой другой смаровидлой - пусть оно и защищает сальник от воды (?).

[bs1756]

Ну что выделять в каждую отдельную тему каждую мелочь,писал я об этой доработке в рубрике "ОТЧЕТЫ О МАШИНАХ".Да и зачем,я ж вроде все написал,кто захочет-сделает,не пожалеет.Можно еще радиально упорный поставить он еще "крепче" но и доработок больше.Спрашивайте-подскажу.

Привет. Прочитал отчет об авто. Хотелось бы поподробней про двухрядник и внешний сальник. Какие переделки, чертежи фото. Буду очень благодарен. С уважением, Сергей.

[Suicide]

не протачивать полуось под внешний сальник

Так ее и не надо протачивать !

[Злопыхатель]

Так ее и не надо протачивать !

Загадочный какой.
Так как надоть? Просто чего напихать тудыть?

[Suicide]

[Злопыхатель]

Кто про что, а вшивый - про баню.

[FAUST]

bs1756
Читай,делай Крышка с допсальником на подшипник задней полуоси.А что касается твоих вопросов в соседних темах, то скорее всего либо сальники-говно,либо установлены криво.Ну еще может быть "убита" рабочая поверхность по которрой работает сальник,но ты пишешь,что полуося новые.

[Нафаня64]

у всех стопорное кольцо обварено?в придачу к нивке дали полуося,так они обварены,надо один подшипник менять ,так варить или ну ее?

[Игорёк]

Вообще сажается запорная втулка на горячую, без сварки.
Обваривают если втулки плохого качества и при боковом заносе подшипник с втулкой снимались с полуоси. С нормальными втулками такого не замечал.