Двигатель 2103 на "Ниве"

[Антон2121]

возможна ли установка двигателя объем 1500, 71 лошадиная сила, коробки передач (пяти ступка) и задней подвески ВАЗ 2107 2002 г.в. на Ниву 2121 1984 г.в.? Потянет ли движок? Подойдет или нет задний мост?

[Captain]

Антон2121, это скорее юридический вопрос. Мне попадалась Нива с двигателем 2103, не знаю, сложно ли оформить в ГАИ такую переделку, допускается ли это. Если взять поддон и маслоприёмник от двигателя Нивы, то поставить можно без проблем. КПП подойдёт (в форуме "Трансмиссия" есть тема про 4-х и 5-ти ступенчатую КПП, там рассмотрены нюансы). На пятой передаче вряд ли поедет нормально, мощности маловато. Остальные вопросы задавай в соответствующих темах. Тему переименовал, второе твоё сообщение снёс, заполни, пожалуйста, недостающие данные в профиле пользователя (город, год выпуска)!

[Зоркий сокол]

Мотор подойдёт с переделками,как сказал Кэп
Нивы выпускались и 1300 (21011) ничего,некоторые ещё ездят,но небыстро
Мост (чулок) и полуоси лучше поставить нивские,они с классикой разные,редуктор можно оставить,но если у нивы не кастрировать передний привод-смотреть передаточные числа.Они очень хотят быть одинаковыми.

[doc Brown]

На двух машинах использую три двигателя: 2103 сток; 2103, расточенный на 1.6 с увеличенной степенью сжатия и доведенными впускными каналами; 2130 - пока сток (точился под первый ремонт, но на этом всё).
Очень удобно, чтобы не ставить надолго машину при кап. ремонте и тюнинговых издевательствах.

[doc Brown]

Сегодня проехал 27 обкаточно-регулировочных километров на 2131-й "Ниве" со свежесобранным 1,5-литровым двигателем. Пришлось поставить на время ремонта родного 1800-кубового, который срочно потребовал капиталки.
На бензине при подъёме в контрольные горки явно приходится раньше переключаться. На газе особой разницы с 2130-м двигателем пока не заметил.
Чистота ощущений весьма относительная - двигатель ещё толком не отрегулирован и не обкатан.

[Desna]

2103 блок гильзуется до 1.8 (вплоть до 84 делают)

[doc Brown]

Можно, но мне проще свой 2130 на 82.8 расточить.

[вованыч]

doc Brown
при наличии 2130 и колена к нему проще его расточить,а если покупать то проще и дешевле загильзовать 03 или 06 блок-они в разы дешевле

[doc Brown]

Проверил 2131-й аппарат с только что обкатанным 1.5-литровым мотором, ГП 3.9, багажником и запаской на крыше, на максимальную скорость. Получилось 120 км/ч при 4500 об/мин на 4-й передаче.
Мне хватит.

[Teros]

Штатному движку 1,7 пришел конец, в нём был заводской брак с клапанами что то, плюс после 170 тысяч он начал меня ещё больше доставать, есть возможность поставить движ 1,5 от тройки на шару, ну или капиталить старый, вопрос основной в следующем: что случится с нивой если поставить движок 1,5? серьёзные ли будут потери в мощности и т.п.
я не слишком грамотный в этих вопросах, по этому пожалуйста по подробнее и по доходчивее, заранее спасибо
забыл уточнить, нива 99 года, 5 ступка

[Portada]

Teros
Вот тут зачитай: 1.6 - 1.7 - 1.8 л. Разница?

[doc Brown]

Ну всё, снял троечный двигатель и поставил родной 1800-кубовый. Первые же метры показали его неоспоримое преимущество по тяге, даже несмотря на то, что 2130-й движок в режиме обкатки-регулировки, а 2103-й через 5 тыс. км после капиталки только вошёл в силу. Как минимум, тяговые обороты снизились с 3500 - 4500 до 2500 - 3000, и я вернулся к стилю вождения, при котором не надо постоянно полностью выкладывать газ, а машина едет сама. Я ей только чуть помогаю.
Строго говоря, 1,5-литровый двигатель не был совсем стандартным. На нем стоял нивовский распредвал и гбц, прошлифованная до степени сжатия 9.6. Сейчас эта головка переехала на 1.8-литровый с целью адаптировать его под пропан, а троечный движок законсервирован и занимает почетное место в дальнем углу гаража.