Вибрация

[Миха]

На скорости 80 - 90 км\ч возникает небольшая вибрация, которая больше всего ощущается в районе пассажирского сидения. Исчезает после 100 км\ч. Также, если на месте включить РК в нейтраль и в КПП любую передачу, то наблюдается вибрация в области 800 - 3000 об\мин. Чем выше передача в КПП, тем сильнее. При чём сильнее всего вибрация на IV передаче в районе 3000 об\мин, что соответствует ~ 80 км\ч. Карданы, крестовины и т.п. в порядке. Пробег авто 20 тык. В чём может быть причина?

[bambr]

Проверь сразу бублик промвала, может уже кирдык пришёл?
Промвал с крестовиной? Может она подклинивать.
Посмотри подушки двигателя.
Проверь крепления траверсы КПП к полу, гайки могли отпуститься, или пол гниловат.

[Pilot]

Попробуй отцентрировать раздатку. А ваще у нивы вибрации на 80-90 это почти норма.

[bambr]

Попробуй отцентрировать раздатку.

Также, если на месте включить РК в нейтраль и в КПП любую передачу, то наблюдается вибрация в области 800 - 3000 об\мин. Чем выше передача в КПП, тем сильнее.

Это точно не РК.

[MEW]

у меня так же, на нейтрали в рк, только на ходу вибрации почти нет, смотри ещё раз карданы и пром вал, люфты в валах приводов карданов в рк, гайку хвосовика кпп. крестовины должны ходить легко, без заеданий, плавно и мягко. ещё при замене возможно выставил крестовину неправильно (если менял), либо есть люфт по оси подшипников. шлицы тоже глянь. всего по мелочи и вот тебе вибрация. подрамник совсем не панацея кстати.
вобще конечно если машина стоит на месте в рк нейтраль а в кпп передача то явно вибрирует либо что то в агрегатах либо то что их соединяет, а соединяет их большой геморрой.

[Pilot]

Это на 90% промвал. Вибрация от него. Первое и самое простое, центрировать раздатку. Второе- забить смазкой ШРУС(если там конечно не крестовина.)

[Миха]

Второе- забить смазкой ШРУС

Сделано. Не помогло.

Первое и самое простое, центрировать раздатку

Обязательно ставить машину на подставки, или достаточно просто ослабить крепления РК -> поставить РК в нейтраль -> IV передача в КПП -> разгон до 3000 - 4000 об\мин -> затянуть РК ?

[Антоха]

Колёса обязательно должны вращаться, иначе эффекта не будет.

[MEW]

С вращающимися колесами ещё и карданы выбирают более удобное положение рк.
Можно ослабить крепление рк и траверсы кпп, проехаться немного и затянуть. Ослаблять надо так что бы можно было рк подвигать от руки а не молотком

[Pilot]

Да да. Откручиваем каждую гайку на пару оборотов и едем кататься. И потом затягиваем. Главное тормозить плавно без рывков.

[Ruslan]

Блин, ну зачем парню голову морочите? Это либо подушка двигателя ссохлась и надо поменять (явный признак - на нейтрали газуешь и похожие вибро наблюдаешь) либо промвал, либо вертолет коробки кривой стал и постоянно вал перекашивает в одной плоскости. Погазуй на нейтрали, у тебя все таки на любой передаче при одних и тех же оборотах вибрирует - опоры и подушки ДВС.

[Антоха]

Народ, я ща в яме полазил. Обратил внимание на то что вроде бы раздатка стоит относительно ниже коробки (у меня подрамник). Как точно вымерить разницу в положении? Как точно совместить оси КПП и раздатки?

[G.A.R.]

Обратил внимание на то что вроде бы раздатка стоит относительно ниже коробки (у меня подрамник). Как точно вымерить разницу в положении? Как точно совместить оси КПП и раздатки?

Ну и что с того, что вроде бы ниже стоит, а может и совсем не ниже? Вибрация есть? Сильно достаёт? Тогда есть смысл что то искать, мерять подкладывать под кронштейны РК подкладки, центровать РК и т.д.!
А если вибра не достаёт - то как говорится "воно тобі треба"? Не мешай механизму работать...

[Антоха]

Оно мне достают. При резком разгоне на низких оборотах рычаги раздатки хотят улететь, поэтому и полез туда

[Миха]

На Ниве вообще должна быть легкая вибрация до 3000 об/мин если на месте включить РК в нейтраль и в КПП любую передачу?
Проверили еще раз ВСЮ трансмиссию и ходовую. Симптомы, описанные в первом посте остались

[G.A.R.]

На Ниве вообще должна быть легкая вибрация до 3000 об/мин если на месте включить РК в нейтраль и в КПП любую передачу?

На исправной нет!!!! Смотри подушки двигателя, КПП....
Промвл его шрус может клинить, "вертолёты" неровные, "бублик с дефектом".... Ну и канечна нада уметь динамически центровать РК... Без этого вибра будет тебя "любить"!

[Антоха]

На Ниве вообще должна быть легкая вибрация

Нет не со сгласен, она не должна быть, она возможно. Например у меня после установки подрамника вибрации исчезли, потом я всё сломал, потом появилась рама и вибрации вернулись, поэтому я думаю что, что то где то криво стоит.

[G.A.R.]

поэтому я думаю что, что то где то криво стоит.

Очень даже возможно!

[Антоха]

Очень даже возможно!

Вот. И как узнать что? И как это что то потом ровно поставить?

[G.A.R.]

Вот. И как узнать что? И как это что то потом ровно поставить?

Да как узнать...? На глаз - не определиш! Мерять чем то - от чего отталкиваться, от какой базы...?
Если подрамник позволяет надо центровать РК динамически.. Она, РК, должа найти своё место - которое её нравится! Ну если не получится тогда центровать и по высоте положение РК относительно КПП - подкладками, а потом снова в горизонтальной плоскости перепроверить... и так пока результат тебя не устроит! А ваще если промвал неисправен.... то ничего не выйдет...

Кстати вибра при разгоне и от карданов исходить вполне может!