ВАЗы на газе -- плюсы и минусы

[EVR]

а сколько стоит установка ГБО?

пятнадцать тыщ вместе с оборудованием

[Bladerunner]

у нас 4поколение ставят за 23 тыщи

[ALK]

бугагагага... ржунимагу... ААААААААААААААААААААААААААААААААа..... "это не кризис..." ©

на заводе, серийно(!), предлагают поставить оборудование и ломят в 1.5-2 раза больше, чем в розничных частных конторах, которые равносильно вазу могут выдать сертификат и предложить взглянуть на сертификат на проводимые работы.


и после этого вы будете утверждать, что эта задумка - не "очередной попил бабла"?!

[Антоха]

А что кто то ещё сомневается что автоваз это не контора по попилке бабла?

[koMap]

http://auto.mail.ru/article.html?id=32483

говорят, в Москве кур доЯт

[ALK]

в Москве кур доЯт

Ab absurdo

[Captain]

koMap, а почему именно метан, а не пропан-бутан? У второго больше заправок и приверженцев...
И места меньше занимает...

[EVR]

к нам сии аффтомобиле на метане могут вообще не поставлять, заправки все на пропане.

[koMap]

а почему именно метан, а не пропан-бутан?

Честно сказать, сам не знаю, да и как-то не задавался таким вопросом. Могу сказать, что глядя на то, в какие деньги выкатывается подготовка производства только по кузову, меня одолевают сомнения типа "а нахрен оно вообще все это нужно, нам что бабло некуда девать?"

[EVR]

по кузову, меня одолевают сомнения типа "а нахрен оно вообще все это нужно, нам что бабло некуда девать?"

неправильно мыслишь, рассчеты по окупаемости есть?

[koMap]

рассчеты по окупаемости есть?

не экономист я

[EVR]

не экономист я

а ты спроси у них

[MNV]

А я предлагаю принять закон, по которому газификация легковых пожирателей бензина была бы обязательной. Всякие там Волги, УАЗики, Нивы и т.д. без газа вообще не регистрировать.
Не хочет народ быть счастливым добровольно, значит надо его осчастливить принудительно.
Потом сами ещё благодарить будут.
Я правильно рассуждаю?

[EVR]

Я правильно рассуждаю?

праильна Друг!
Специально для тебя и других страждущих возьмут да привяжут транспортный налог к экологической классе аффта, то-то будет веселье! Офф конечно, но немного в тема.

[SHVV]

Немного про газ, свою копеечку, на газе езжу давно, от УраЛ-375Д, Ераз, ИЖ-2715, Волга-2410, Нива. К слову обучался тоже на ЗиЛ-130 с ГБО, у того в баке и зимой и летом пауки грелись, у кого-то дома, т.е. девайс бензобак отсутствовал полностью.
Нива на ГБО фиг знает какого поколения, но не третьего и четвертого эт точно, отходила 217 тыс км минус обкатка 3500, минус дорога до Актюбинска 600 км для установки ГБО, минус тыс 30 на глаз когда использовался бензин как резервный вид топлива, так как 60 литрового баллона при моих удалениях от цивилизации катастрофически нехватало, итого 180 тыс км машина прошла на газу. Из положительного на всех машинах и Ниве в часности, цена\километр заметно меньше, особенно заметно было на Урале-375, возрастает возможный пробег без дозаправки. Прочистка карбюраторов- форсунок отодвигается на неприличное время, как и замена топливного фильтра. Ремонт движка для нашего региона с его супер пупер топливом тоже отодвигается до паспортных. Из минусов откровенно плохая тяга, но не до непреличия, вполне можно мириться.
Какие действия нужно соблюдать для выработки всего Тазовского ресурса движка.
1. На новую машину ГБО ставить нельзя, нужна обкадка 3 - 10 тыс км.
2. Нужно заливать всегда хорошее масло.
3. Нужно всегда и при любой температуре как двигателя, так и внешней, заводить только на бензине, с переключением потом на газ, у меня стояло ручное переключение плюс карб, так что при остановке движка приходилось вручную переходить на бензин. Температура использования ГБО от 80 градусов.
4. Нельзя на газу ездить свыше 90-100 км в час. Надо переключаться на бензин.
5. Необходимо два раза в год проводить замену газовых фильтров, слив конденсата с бака.
Выполняя эти несложные пять пунктов ваш двиг будет здоров, несмотря на все предупреждения автотаза.

И вопрос сразу к специалисту, а нельзя ли в прошивке новых движков уже предусмотреть данные рекомендации, кстати они не мною придуманы, взято из консультаций со специалистом на германском СТО, по работе прошивки двигателя БМВ-525 АДАПТИРОВАННОГО заводом БМВ для работы с ГБО году так, ну вообщем лет 15-17 назад. Он на машине перепрошивал мозги как я хотел.

[Captain]

Какие действия нужно соблюдать для выработки всего Тазовского ресурса движка.
1. На новую машину ГБО ставить нельзя, нужна обкадка 3 - 10 тыс км.
2. Нужно заливать всегда хорошее масло.
3. Нужно всегда и при любой температуре как двигателя, так и внешней, заводить только на бензине, с переключением потом на газ, у меня стояло ручное переключение плюс карб, так что при остановке движка приходилось вручную переходить на бензин. Температура использования ГБО от 80 градусов.
4. Нельзя на газу ездить свыше 90-100 км в час. Надо переключаться на бензин.
5. Необходимо два раза в год проводить замену газовых фильтров, слив конденсата с бака.

Только 2-й пункт выполняю (?), правда, масло хорошее -- у каждого своё, я использую масло ценой 100 руб/л, но оно допущено ВАЗом для нивы. Тем не менее, всё в порядке.
6. Клапаны регулирую каждые 10 000, это важно.

[SHVV]

6. Клапаны регулирую каждые 10 000, это важно.

Клапана полюбому через каждые 10 тыс регулировать надо, хоть на ГБО, хоть без него.

[Sokolov]

А что это мы всё одностороннне обсуждаем про газ, давайте о бензине поговорим.

Бензин вреден для двигателя, он со стенок цилиндров масло смывает, двигатель работает "на сухую".
Бензин при сгорании образует нагар.
Бензин вызывает детонационные стуки.
Бензин требует регулировки клапанов и натяжения цепи.
Бензин вызвал коробление ГБЦ на моей 2106.
Бензин снижает заявленный изготовителем ресурс двигателя.
Бензин загрязняет продуктами своего горения масло.
Бензин высокотоксичное вещество, попробуте литр бензина выпить.
Бензин засоряет топливную систему.
Бензин ухудшает зимний пуск.
Бензин плохо влияет на потенцию.
Бензин заправляют заправщицы ударяющие пистолетом по лакокрасочному покрытию.
Бензин воруют из автомобиля.
Бензин разбавляют "ослиной мочёй".
Бензин огнеопасен, все сгоревшие автомобили оборудованы бензобаком.

[EVR]

А что это мы всё одностороннне обсуждаем про газ, давайте о бензине поговорим.

давай, бензин не сольешь с бака, поэтому на казенных машинах не приветствуется, в том числе и на вазе.

[ALK]

Бензин вреден для двигателя, он со стенок цилиндров масло смывает, двигатель работает "на сухую".

ага... только там, где есть бензин, поршень не ездит по стенке

Бензин при сгорании образует нагар.

звиняйте природа...

Бензин вызывает детонационные стуки.

газ тоже

Бензин требует регулировки клапанов и натяжения цепи.

вид топлива к необходимости регулировки механизма вовсе не относится...

Бензин вызвал коробление ГБЦ на моей 2106.

готов поспорить на 50 евроцентов, что это не бензин - причина всех бед

Бензин снижает заявленный изготовителем ресурс двигателя.

масло масляное.. двигатель рассчитывался под бензин.. как использование бензина может снизить ресурс?

Бензин загрязняет продуктами своего горения масло.

снова звиняйте

Бензин засоряет топливную систему

ровно также, как и газ

Бензин ухудшает зимний пуск.

обана... че ж делать то?? на газе не пустишь, бензин тоже плохо.

Бензин плохо влияет на потенцию.

дохтур у нас есть тут???

Бензин заправляют заправщицы ударяющие пистолетом по лакокрасочному покрытию.

Бензин воруют из автомобиля.

Бензин разбавляют "ослиной мочёй".

мож дело в людях, а не в бензине

Бензин огнеопасен, все сгоревшие автомобили оборудованы бензобаком.

естественна.. чисто газовых авто по дорогам страны вроде как не бегает

З.Ы, нигде не написано, что бензин по сравнению с газом имеет меньший удельный расход и при сгорании 1 кг бензиново-воздушной смеси выделяется энергии больше, чем при сгорании аналогичноной массы газово-воздушной смеси

З.Ы.Ы. все-все, больше спорить не буду