Клокотание в баке

[в м]

Здравствуйте всем.
У меня нива 2121 с двигателем 213м.
Проехав вчера сто с лишним километров остановился дал машине поработать на холостых и заглушил.
Со стороны бака услышал какое то глубокое клокотание - было похоже на то как ведро воды в другое ведро переливают или что то подобное. или например если толстый шланг в воду погружаешь и дуешь в него - подымаются большие пузыри воздуха - вот такой примерно звук точнее обьяснить не могу. Раньше такого не было. бак на 2 трети полный был. насос у меня погружной - не знаю родной это бак или нет вся машина переделанная - я ее такой уже купил.
Вот что это за звук опасен он или нет и куда лезть смотреть - бензонасос это или нет.
Стрелка уровня бензина после этого через час примерно тоже упала вниз. я думал что сгорел предохранитель и беда из за этого поменял на второй - он тоже сгорел поменял на 3й все нормально он не горит но стрелка так и не работает
Помогите пожалуйста

[Колян69]

Уровняй давление в баке с атмосферным.
Если по русски, не работает вентиляция бака.

По ДУТУ, вынимай приёмник и смотри, что там к чему.

[Dez_org]

Напишу сюда:
Поменял клапан вентиляции адсорбера, и выдавило прокладку бензонасоса, крышка бака, с кодом аллюминиевая, хз есть там вентиляция или нет, при включении зажигания с обратки идет воздух(слышно клокотание в баке) , если же машина просто стоит то потом запах в салоне и влажные шпильки...
Забыл добавить удален гравитационный клапан, просто стоит трубка 6мм. остальное на месте.
Может такое быть из-за засранности самого адсорбера?

[ustav]

крышка бака, с кодом аллюминиевая, хз есть там вентиляция или нет

Сначала поставь штатную с вентиляцией,а если нужен замок,то пробуй эту от ДААЗ
https://www.avtoall.ru/kryshka_baka_top ... az-001428/
Потом опишешь результат.

[Колян69]

все эти ваши крышки и кодовые и с ключом, открываются отвёрткой за 2-3 мин.

Отправлено спустя 2 минуты 40 секунд:

Может такое быть из-за засранности самого адсорбера?

выкини его вообще, с клапана сними шланг. Колодка питания клапана остаётся

[oleg57]

Колян69, Точно,лишняя деталь. Только на впускном заткнуть штуцер

[Dez_org]

выкини его вообще,

ну я его поменял, и протянул гайки на бензонасосе до 17 щелчковым ключем. пока не пахнет...

[G.A.R.]

выкини его вообще, с клапана сними шланг. Колодка питания клапана остаётся

+ 10050% Да и не забыть заглушить патрубок на дроссельной заслонке или на рессивере у кого электродроссель.

Я у себя поступил более радикально: у меня нет адсорбера, дроссель заглушен, клапан убран, адсорбер удален програмно в прошивке.
Еще на трубочку, которая шла на адсорбер (с бака), поставил фильтр топливный карбюраторный.

[Колян69]

Да и не забыть заглушить патрубок на дроссельной заслонке или на рессивере у кого электродроссель.

Не только электро, на механике также..
А штуцер я выкрутил на рессивере, и вкрутил туды болт М8Х1.25 с медной шайбой

Отправлено спустя 2 минуты 39 секунд:

адсорбер удален програмно в прошивке.

Ага, есть такое дело, можно убрать из прошивки клапан, а можно оставить, только колодку не снимать. Пущай щёлкает.

поставил фильтр топливный карбюраторный.

Нужды нету, но и не помешает, до бака далеко, что бы грязь попала. но может попасть в шланг, так что пущай стоит

Отправлено спустя 10 минут 37 секунд:

протянул гайки

Там смотри, стоят колечки уплотнительные, могут резинки, могут медяшки. Лучше медяшки, а ещё лучше эти медяшки отжечь, то есть нагреваешь горелкой, остыли, и они уже ничего не пропустят. Сильно там тянуть не надо. Это у тебя ещё старорежимная конструкция, новые на клипсах. Не скажу что лучше, но когда клипса в кабине, точно не хуже, когда клипса на лице, это херня.

Отправлено спустя 1 минуту 31 секунду:

Точно,лишняя деталь.

Это мы так думаем, ога. А енти екологи, думають иначе, им бы выжать 6 евреев с мотора, который после Русско-Японской войны построен