пневмо сигнал

[al-awast]

Если подключить два последовательно, то на каждый компрессор будет приходить по 6 В., а если параллельно, то по 12 В. Похоже у тебя первый вариант.

или нужно сделать рЫле?

Желательно знать ток, который потребляют компрессоры, а потом уже решать, нужно "рЫле" или нет.

[johnson37]

Народ мне тут подсказали что компрессоры (стандартные из комплекта) к дудкам надо подключать последовательно... то есть вот так вот как нарисованно??? заранее спасибо!



Добавлено спустя 22 часа 45 минут 9 секунд:
мдаа тут пока ответят, быстрее сам разберешься... вообщем поставил реле, стало гудеть... но как было сказано выше чем сильнее гудит тем больше хочется....

[al-awast]

А мы от тебя не дождёмся никак ответа про нагрузку.
Значит ток потребления двух компрессоров больше, чем у штатного сигнала, поэтому два и не "гудели", сечения проводов , предохранителя или надёжности контакта на руле не достаточно для прохождения бОльшего тока.
Не просто же так пытались у тебя выяснить потребление тока копрессорами.

[johnson37]

так а как я узнаю сколько они жрут, на них не написанно а я чайник

[al-awast]

Всё равно, что-то написано должно быть, либо мощность, либо ток потребления.
Так вот слушай, чайник. Прежде чем претензии выдвигать, обоснуй грамотно свою просьбу, без

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:

тут пока ответят, быстрее сам разберешься

[z1313k]

Наконец то пришли мои дудочки с реставрации!
Установил пока только фронт

[malunin]

Мама дорогая это ж целый оркестр!!!

[z1313k]

Добавил еще парочку Т9
Чтоб можно было брать любые аккорды
И это еще не предел!

[serzh]

[z1313k]

Подключил 4 шт. Т37, два задних Т9 и два свистка





Осталось два шланга на передние Т9, и куча электрики и ГУДИМ

[Magellan]

А сердце не остановится от такого сигнала?

[malunin]

Когда покажешь что может это устройство?

[johnson37]

больше жести господа! =)))) Ждем видео сего чуда. кому гудеть то так? тут историю читал джип гуднул бабке на переходе она упала и скопытилась.... Задумался себе поставить волговский сигнал на отдельную кнопочку.. (для людей) А дудки на основном "для дибилов"....

[Gimalaev]

По уму надо так: "волговский" ВЧ (или аналог - 1шт) -для пешедохов (типа: превед сосед) и основной "хор",включая "пешеходный волговсккий" на основную фафакалку.

[ Posted from Niva-Club Mobile ]

[al-awast]

Пневмо не хочу, а про сирену от сигналки думаю, подключить хочу. Сейчас в раздумках, как реализовать...

[z1313k]

Звучит так!

http://www.youtube.com/watch?v=-V5bE6By_9w

В данный момент вся система продается, вместе с машиной.
К сожалению данный кузов не может позволить большего...

[Dima357]

День добрый, если ещё актуально подскажу, как мне это видится...

что бы автоматически вкл и выкл насос с помощью какого-то датчика

для этого можно взять реле давления или с картинки сверху хз от скольких вольт оно работает или например 90101V Бренд: VIAIR
Включается на 5 Атм выключается на 7 атм. оно компактное вкручивается в ресивер через переходник (футорку), на нём резьба 1/8 на ресивере скорее всего 3/8 (могу и ошибаться) соответственно нужна футорка 1/8 на 3/8.

При использовании выносной кнопки включения делаем так.
К одному контакту этой реле подключаем (+) плюс питания компрессора (реле держит до 20 ампер работает прекрасно сам таким пользуюсь проверено!), далее со второго контакта реле, плюсовой провод ведём к другому реле "Реле 711.3747-02 стартера ГАЗель 70 А", там две "жирные" ноги, под № 30 и 87 (нужно уточнить могу путать), подключаем этот провод к одной "ноге", со второй "ноги" тянем на аккумулятор, перед аккумулятором ставим предохранитель 40 Амп. и прикручиваем к плюсовой клемме.
Далее на оставшиеся контакты реле № 85 и 86 (нужно уточнить могу путать) подводим на один контакт (-) минус, на второй контакт, через выключатель (+) плюс.
Как то много текста , ну не чего продолжим.......
Что мы в итоге получили..
При включении кнопки срабатывает реле "Реле 711.3747-02 стартера ГАЗель 70 А" подаёт питание на реле давления 90101V Бренд: VIAIR и через него питание получает компрессор и начинает качать, качать он будет до 7 Атм, после чего реле давления разомкнёт цепь и в будет ждать пока давление в ресивере не опустится до 5 атм. потом опять включится и накачает до 7 Атм. (если воздух в машине нужен постоянно, про выключатель можно забыть система будет поддерживать постоянное давление в ресивере 5-7 атм.) главное не включать на заглушенной машине высосет аккумулятор на раз. (это при использовании выносной кнопки, кнопка на компрессоре,ЕСЛИ ОНА ЕСТЬ включена постоянно)

Если оставляем кнопку на компрессоре ПРИ НАЛИЧИИ ТАКОВОЙ и не применяем выносную то достаточно просто в разрыв плюсового провода идущего от компрессора поставить реле давления и не каких танцев с реле и доп кнопкой.

Еще одно это компрессор не рассчитан на 100% цикл работы и ему нужно давать отдыхать!!!

спуск воздуха из ресивера в ноль

не очень понимаю что это значит, если не хочешь чтоб ресивер не был под давлением выключи компрессор и через

беркут с спусковым клапаном

этот клапан страви воздух.... или если это клапан на шланге чето пока не догоняю, то в ресивере есть спускник через него страви

подсоединения шланга для подкачки колёс

берешь "Наконечник Quick Connect Coupler 1/4" M (папа) Арт. 92813V Бренд: VIAIR" и через футорку 1/4 на 3/8 вкручиваешь в ресивер, это быстроразъёмное соединение (оно должно быть с клапаном) в него вставляется "Наконечник Quick Connect Stud 1/4" M (папа) Арт. 92815V Бренд: VIAIR" на него накручивается шланг для подкачки колёс допустим такой "Шланг для подкачки колёс с манометром до 7 атм 7,6м Арт. 00025V Бренд: VIAIR" шланги бывают сразу с "быстроразъемами" выбор огромный.... Посмотрел он вроде как с компрессором идет, осталось прикрутить его к быстросъемному соединению.

и выход для пневмо-сигнала! Хотелось бы с монометром

Выход для пневмо-сигнала??? тут поподробнее непонимаю

С манометром проще в оставшееся отверстие в ресивере вкручивается, да можно тупо штуцер, под кислородный шланг 6 и к манометру прикручивается такой же штуцер и соединяется шлангом.

Далее надо компрессор соединить с ресивером это просто, можно шлангом кислородным можно специальным для пневматики, тут есть одно но если в компрессоре не стоит обратного клапана то его необходимо установить.....

Пока вроде всё есть вопросы спрашивайте. писал в три подхода если что извиняйте....