.степень сжатия занижена путем увеличения лужи на дне поршня.Поршень от нивы самый толстый,выдерживает до 400 сил.шатуны сток,нивского размера н-образные не найти.В коренные постели установлены маслофорсунки от 2112,все остальное сток,просто новое.
Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:
Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:
коллектор не стал варить целиком,хотя этим занимаюсь на работе иногда(там строю корчи на базе ауди помощнее)
вот один из последних коллекторов
Добавлено спустя 4 минуты:
Сварил переходной гусак,так как надыбал эво улитку твинскрол.под нее и сварю равнодлинник.к гусаку присандалил вестгей.сварганил даунпайп и все навесил на мотор.
Добавлено спустя 4 минуты 6 секунд:
ну собственно выкинул родную моторную косу и воткнул десяточную,под январь 5.1,переделал под божью искру дад и дтв,все схемы есть в инете.воткнул мотор,собрал пайп,маслокулер,маслопомойку датчики и из кучи аудюшнух глушителей сварил выхлоп.
Добавлено спустя 3 минуты 9 секунд:
Ну собственно порезал капот,в условиях близких к идеальным
покрасил его,навесил брелок на ключи,и давай наваливать
Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:
Ну в общем то и все,на любой вопрос отвечу. полноценных поэтапных турбопроектов мало. так что надеюсь помогу,т.к. сам много нового узнал и изучил.
