Желтая гнилая Нива 1983

[u487vs]

ролик с Наилем Порошиным.

по-моему, бред какой-то

[Wizard]

бред какой-то

Увы, не все умеют правильно оформить свои мысли. Но есть в его словах правда. Видишь - опыт эксплуатации - он имеет субъективную оценку на уровне плохой пер либо хороший, жрет дофига либо устраивает вполне. Тут 50/50 тех, кому нравится 8-й солекс и кому - нет.
Я очень дотошный и занудный, уже давно обсасываю тему установки солекса - но все никак не решусь.
У меня была куча запчастей, из которых я мог собрать либо 083 либо 40-й солекс. Остановился на варианте 40-го.
А по поводу совместимости, настройки и прочего - есть справка производителя солексов, где я копаюсь потихоньку, соображаю, что к чему:

Вопрос:(26/05/14)
Автомобиль классика, V=1,5л, карбюратор 21083, то что не предназначен знаю. Что можно сделать, чтобы продлить действие переходной системы 1 камеры? Ускорить вступление в работу ГДС-1?
Ответ:
По переходной системе: продлить не получится, т.к. размеры щели подбирались с учетом количества воздуха, проходящего через верхнюю часть, над дроссельной заслонкой. При увеличении высоты щели переходная система обеднится и нарушится вся её работа.
На автомобиле ВАЗ классика вступление в работу ГДС ранее, поэтому, для уменьшения расхода топлива рекомендуется замедлить вступление, а не ускорить. Для более позднего вступления рекомендуется увеличить диаметр основного диффузора.
Вопрос:(26/05/14)
У меня ВАЗ 2107, двигатель 2103. Хочу поставить карбюратор 21083. Подойдет ли он на троечный двигатель?
Ответ:
Карбюраторы Солекс 2108, 21081, 21083 не пригодны для автомобилей ВАЗ классика. Будет не стабильный хх и увеличенный расход топлива из-за раннего вступления в работу ГДС.
Для автомобиля ВАЗ 2107 с двигателем 2103 1,5 л предназначен карбюратор 2107-1107010/-20 Озон или 21053-1107010-20 Солекс. С карбюратором Озон расход топлива меньше, а с карбюратором Солекс ездовые качества лучше.

http://www.daaz.ru/faq112.htm

[u487vs]

плохой пер либо хороший, жрет дофига либо устраивает вполне

расход не имеет значения. дайте пёру!

[Wizard]

дайте пёру!

Тогда тебе надо ДААЗ 2106 либо 2103. У меня такой стоит. Кушает сейчас литров 16 на сотню по городу, но он реально добавляет 100500 перов. Я движок откапиталил недавно, теперь постоянно отдергиваю ногу от педали газа - обкатка все-таки, а перы из-под капота так и лезут, не дают спокойно ездить.
А если солекс ставить - то только 21073, и жиклеры подобрать немного. 08 не катит - он для спокойной езды.

[Нивер]

Если ставить солекс - то сразу 21041, который на узам 1,8 шёл, остальное мука.. Дырки 24х26 решают!

[u487vs]

друзья, с праздничком вас, во-первых. а во-вторых, подскажите. вот прикручиваю восьмерошный карбюратор. и есть вопрос. шланг от бензонасоса оставить как подходит (тянется поверх клапанной крышки). не опасно ли это? или тянуть новый - длинный в обход двигателя? (как показал красным маркером)


и еще вопрос по новым тягам педали газа. что-то я не пойму, как поставить новый комплект тяг. может есть у кого фотка? подозреваю, что мне продали какой-то не тот комплект тяг...

[Touareg]

и еще вопрос по новым тягам педали газа. что-то я не пойму, как поставить новый комплект тяг. может есть у кого фотка? подозреваю, что мне продали какой-то не тот комплект тяг...

фоток нет...все правильно продали...
ось (для коромысла) на клапанной крышке нужно перенести вперед...
вот тут есть фото, полистайте:
http://www.semerkainfo.ru/forum/viewtop ... start=1020

[Злопыхатель]

Про бензошланг.
Можно, как на верхнем картинке, ничего страшного.
Но можно приколоться - выкручиваешь из карбюратора приёмный штуцер и с другой стороны фильтр и меняешь их местами. Тогда вход по бензину будет с привычной стороны - спереди.

[u487vs]

Подскажите. Бьюсь с солексом 2108. Сначала вообще не завод лась. Купил Рём комплект. Перебрал, продал. Теперь заводится, если покачать педалью газа предварительно. Слышно, как из гуська-распылителя льется бензин. Накачиваешь бенза, запускается. Вырабатывает и глохнет. В чем косяк?

[ Posted from Niva-Club Mobile ]

[Умник]

Бензонасос!

[u487vs]

Нём, с новым то же самое

[ Posted from Niva-Club Mobile ]

[Злопыхатель]

Всё равно - бензонасос. Точнее, его привод.
Если вручную накачивает, значит бензонасос исправен. А обратить внимание надо на выступание толкателя. Получается, что мало. И либо толкатель поистёрся, либо прокладки бензонасоса (те, что между ним и картером двигателя) толстоваты.

[u487vs]

нифига не бензонасос. что-то в карбе забито, не могу понять, где

Добавлено спустя 6 минут 54 секунды:
как там топливо поступает из поплавковой камеры без нажатия на педаль газа?

Добавлено спустя 10 минут 3 секунды:
з.ы. когда двигатель глохнет, бенз в поплавковой камере имеется. покачаешь педалью, гусек напшикает бенза на заслонки, и снова заводится. вырабатывает напшиканый бенз, глохнет. хотя в это время в поплавковой камере бенз есть.

Добавлено спустя 12 минут 20 секунд:
если вот этот канал забит, может карб себя так вести?

[Умник]

Ну тады компрессор тебе в руки!

[u487vs]

Вобщем, выкинул я этот гребаный солекс. Поставил назад дааз. Завожу, а из карба хлопки и пламя. Что за дьявол?

[ Posted from Niva-Club Mobile ]

[Умник]

Поверни распределитель зажигания на 180 градусов

[u487vs]

Да ну нафиг. До траблов с карбюратором так ездил, а теперь перевернуть? Быть не может:-)

[ Posted from Niva-Club Mobile ]

[Умник]

Тогда сжечь

[u487vs]

а еще у меня нет такой вот фигни, так понимаю, которая заслонку шевелит. как оно влияет?


Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:

сжечь

уже было


Добавлено спустя 1 час 38 минут 24 секунды:
Завёл наконец-то эту дрянь. Выставил зажигание(было раннее) и купил эту тягу с пружинкой, которой не хватало, стоимостью восемь рублей. Можно напиться:-)

[ Posted from Niva-Club Mobile ]

[Умник]

То есть трамблер пришлось крутить. Проверь привод распределителя зажигания и шлицы на шестерне маслонасоса.