НИВА.КЛУБ

Кому то подобная тема покажется излишней. Тем не менее в сети очень мало информации. Идея от ЛЫСЫЙ 721. Большое ему Спасибо. Сэкономил как минимум 15 тысяч рублей и насколько понимаю дорабатывать пришлось меньше чем пришлось бы возиться с установкой современного 2123 мотора.
Из того, что понял. 2123 и 21214 моторы отличаются навесным. Современный 21214 мотор по навесному ближе к 2123 мотору, устанавливаемому на первых шевиках.
Современный 2123 мотор имеет верхнее расположение генератора. Старый 2123 мотор с нижним расположением генератора.
Тонкостей видимо много. Но я не погружался в вопрос. Устанавливал не сам. Поэтому в чем то могу быть не точен.
Из того, что пришлось перекручивать:
1) Крепления двигателя со старого.
2) Крепление насоса Гур со старого. Подошли 3 отверстия из 4. Вроде держится. Можно будет сделать крепеж под 4 тое отверстие.
3) Шкив коленвала.
4) Катушка зажигания со старого двигателя. Новая не подошла.
5) Топливные шланг от фильтра к рампе покупался новый. У рампа так понял как то иначе подсоединяется.

По памяти все. На днях заберу старый двигатель. Тогда дополню.
Датчик фаз не подключался. На старом двигателе его просто не было.
Мотор 21214 в голубой пленке обошелся в 64 тысячи.

Добавлено спустя 1 час 25 минут 9 секунд:
Новый двигатель пришел с маслом. Правильно понимаю, что масло с завода должно быть специальное для обкатки и мне не стоит его сразу менять на свое? Где то читал, что нужно обкатывать 1.5 - 2 тысячи на этом масле. После этого сменить масло.

Хз, хз, конечно, но я бы масло сменил. Даже собственной попе нельзя доверять.

[ Posted from Niva-Club Mobile ]

А если это специальное обкаточное масло, за чем же его менять ?

Специальное что??)))

Это обычная роснефть, которую льют из бочки.

Специальное обкаточное масло!?
Таких нет, даже после капиталки надо не дешман заливать какой-нибудь, а то, которое планируется использовать в дальнейшем. И нет там никакого обкаточного масла, обычная моторка, недорогая, наша, сечинская.))

kuzovok78
Саш, приобрети у Зоркого Сокола кронштейн генератора и ГУРа, не пожалеешь. Гена будет сверху и не будет хавать ипиня всякие, которые гене ну никак не идут на пользу.
А масло сразу поменяй и уже обкатывай с оборотами не выше 3000 и без нагрузки сильной.
Успеха!

Всем Спасибо! Завтра поменяю масло.

Заменил масло. Стружки нет. Но масло в разводах металлического цвета. Правы те кто призывает менять первый раз масло через 100 км. Рекомендуют сразу залить хорошее масло. Проехать 100 км и заменить на такое же хорошее. Потом произвести смену через тысячу км. Видимо так и нужно было делать.
Проехал на том, что было с двигателем около 100 км. В следующий раз поменяю через тысячу.
Отказался от Лукойла. Опыт на Логане показал металлические разводы после лука. Так понимаю это следы повышенного трения.

[ Posted from Niva-Club Mobile ]

Добрый день! Где в итоге покупали? Тоже себе ищу.