Развернуть
Думал. С передними просто, а сзади - дверь и порог. Это сложнее. В планах - балку опустить, опять немного (на пару см) перёд поднять и попробовать трипоиды поставить. Но тогда сзади проблемы будут - там надо будет ограничительно хода моста делать, так как даже при старом лифте кардан закусывало и чуть ли аммы не отрывало.Антоха писал(а):А может может полностью делифтоваться и арочки пильнуть проще?
Ну вот этим и буду заниматься. Но вряд ли раньше, чем через годАнтоха писал(а):Балку надо бы опускать на 5 см минимум, иначе смысла нету, задний мост в обязаловку ограничивать.
Пока другие заботы денежные 
Да и возможностей машины на данном этапе пока хватает 
Извините меня, но это даже не смешно..С учётом того, что мой годовой пробег 7000-8000 км (машина чисто покатушечная), обслуживают меня мои технические спонсоры, замена ШРУСов два-три раза в год для меня некритична
А шо делать - жизнь такаяSuicide писал(а):Извините меня, но это даже не смешно..
ХЗАнтоха писал(а):Зачем в машине нужна подвеска, какую функцию она выполняет ?
Вон оно какАнтоха писал(а):Шнивовоцтво гораздо злее нивовоцтва оказалось
Те если ее убрать (как сделанно в данном случае) то ничего не изменится ?ХЗ
Нет конечноSuicide писал(а):то ничего не изменится ?
Ну захотелось экспериментов - сделал себе такой лифт, погонял, поломал всё - разлифтовался чутка Теперь нормуль. 
И чего?Suicide писал(а):Если встать в диагоналку (правым колесом), то -
.. правый рычаг должен уперется в отбойник выбрав ход вверх до конца.
.. левый рычаг должен вывесится максимально вниз.. так же уперевшись в отбойник.
Как это к теме шины и диски относится? Ваще никак не вперлось =)Как это к теме шины и диски относится?
|
|
|
|||||
