Проблема с охлаждением

[Новичок1]

Здравствуйте друзья, купил Ниву Шевроле год назад, первая моя Нива, так вот... Продавец по ходу рассказа сказал, что поставлен котел и что то там с системой охлаждения сделалось (он сам наверное толком незнал), но зимой говорит, прогревается лучше. На приборе температура показывает 50+, рабочее. Остальное все в норме, вот так и купил. это был апрель 2017. Настало лето и я сразу обратил внимание, что 50 показывает во время езды, а как останавливаешься, на холостых, температура ползет вверх, доходит до 90, дальше включается вентилятор, но обдувает он 3-5 сек, отключается, через 1-2 сек включается вновь и так до бесконечности, пока не поедешь, потом снова температура падает до 50+. в жару начинает изчезать понемножку антифриз соответственно. Когда менял помпу на сервисе обнаружили неисправный термрстат, тут же поставил новый, поначалу вроде как даже показалось что проблема изчезла, но скоро все опять стало так же. Зиму поездил, но скоро лето, опять стоять в пробках и кипеть. умельцы или "неумельцы" на СТО уже говорят, что типа возможно дело в автоэлетрике, ну типа вентилятор быстро отключается. Сам я думаю, что когда ставили котел и из-за этого рабочая температура на приборе стала ниже, при нагреве вентилятор включается по температуре, а компьютер видит, что температура не выше 90 и сразу его отключает. Но вентилятор ладно, я понять не могу почему машина так резко нагревается на холостых. Сегодня посмотрел, радиатор горячий, тоесть большой круг вроде работает, вентилятор включается слева (по ходу), второй не включался.
Может кто сталкивался с такой проблемой или есть какие советы, выручайте пожалуйста)))

Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд:
Забыл написать. Нива 2006 года

[al-awast]

обнаружили неисправный термрстат, тут же поставил новый, поначалу вроде как даже показалось что проблема изчезла

Может быть корень зла здесь ? А по сему, в кастрюлю его и варить. С термометром вместе.
А еще немного напрягает котел. Может чего криво поставили и частично перекрыли ток жидкости ?
А второй вентилятор, на Шниве, при 105° вроде как подключится, если исправен конечно. Тогда как первый при 100°. Должен.
А еще датчик температуры ОЖ может за глючил ? Тогда его тоже в кастрюлю и варить. Вместе с термометром.

[Portada]

Для "почитать":
Вентиляторы. Проблемы и решения.
Температура инжекторного двигателя
Система охлаждения. Радиатор. Термостат.
Температура двигателя (настройка,устранение неисправностей).

[kuzovok78]

У Шнивы два датчика температуры. Один для приборной панели. Второй для мозгов. В зависимости от мозгов температура включения вентиляторов может быть разной. Но в любом случае температура включения первого вентилятора что то 96 градусов (т.е. до 100) и работать вентилятор должен до падения температуры примерно до 92. Соответственно момент включения нужно смотреть по бортовому компьютеру. По панельке температура включения может уходить к красной зоне.
Но у тебя проблема с 50 градусами. Можно проверить исправность термостата. Заводишь машину и начинаешь пробовать рукой патрубки у термостата. Первоначально должен нагревать патрубок только на малый круг (т.е. на двигатель). Примерно при 84 градусах термостат открывается и горячий поток идет к радиатору.
Если при прогреве двигателя патрубок к радиатору будет нагреваться сразу (даже не так сильно как к двигателю) то явно не исправен термостат.
Касаемо пробок и выкипания антифриза. Имеет смысл подумать о принудительном включении вентилятора. Но в любом случае сначала нужно разобраться с 50 градусами. Двигатель должен работать при нормальной температуре.

[Новичок1]

всем спасибо, автоэлектрик пальцем показал на термодатчик (на вентилятор), сегодня поменяю, посмотрим

[al-awast]

Интересно, интересно. А тему-то зачем создавал, чтобы проверить, угадает ли электрик причину не исправности ?

[Новичок1]

не угадал, тоже самое((

[al-awast]

Ещё пойдёшь к этому электрику ?

Добавлено спустя 18 минут 5 секунд:

На приборе температура показывает 50+, рабочее

Вообще-то, рабочая температура в районе 90 гр.

доходит до 90, дальше включается вентилятор

Уже упоминал выше, вентилятор при 100 гр. должен включиться.
Определись как-нибудь с точным считыванием температуры, потом можно будет рассуждать дальше. А так, полный фарш.

Продавец по ходу рассказа сказал, что поставлен котел и что то там с системой охлаждения сделалось

А еще немного напрягает котел. Может чего криво поставили и частично перекрыли ток жидкости ?

[Новичок1]

так чтож? котел снимать? только это и остается походу)))

[al-awast]

От простого к сложному.
Определись как-нибудь с точным считыванием температуры.

[kuzovok78]

У Шевика под бардачком три релюшки. Левая отдельностоящая дает 1/2 хода правого вентилятора. Вторая и третья дают полных ход.
На схеме вверху.

Хочу сделать принудительное включение вентилятора. Мне пока одного хватит. Для этого нужно подать массу на 86 контакт одной из релюшек, включащих вентиляторы.
Где то под вентиляторами находится резистор, обеспечивающий 1/2 хода правого вентилятора. При плохом контакте на релюшках или резисторе будут проблемы с включением вентиляторов.
Новичок1
Там же релюшка бензонасоса и главное реле. У меня периодически не заводится. Меняю местами правые релюшки. При этом делаю несколько движений. После этого заводится.