Статистика - большие колеса и порваная трансмиссия

[Аслан]

Давайте соберем статистику - изменения в конструкции (особенно размер тапок) + манера вождения + засадное место = поломка. Итак, моя Нива - полный стандарт, колеса ВлИ-5,10, Кама-флейм. вождение агрессивное, препятствия берутся с тапкой в полу = пока ни одной поломки в трансмиссии.

[Suicide]

Скажу, что поломки больше зависят от вождения нежели от размера колес. )

Ну и от характера препятствий конечно.

[MEW]

странная тема, но пусть будет. как бы тут все ясно, что не с какими передаточными и колесами, само не что не порвется, пока не сядит водитель, ещё от условий сильно зависит.
жду весны, что бы сделать видос.

[G.A.R.]

препятствия берутся с тапкой в полу = пока ни одной поломки в трансмиссии.

А зачем? Я всегда думаю перед тем как брать препятствие и как его брать... Иногда спустив колёса до 0,7-1 атм прохожу запросто там где на накачанных до 2 атм с тапкой в пол садился намертво...

[Антоха]

Тема ни о чём.

[MEW]

то что тема не о чем - спору нет, все давно уже оговорено и копья поломаны остались одни заточки будет весна бум жеч.
а ходом ездить веселее

[Антоха]

Я тожа ролик сниму. Про ниву с самоблоком и без.

[schut4x4]

без поломок никак ! большие колеса большим рознь! есть еще больше ! поездив на 29х хочеш 30....35е но с такими тапками надо учиться по другому ездить и учить машину тоже ! а то поставил 33 или 35 е колеса поехал отжигать по полной с тапкай в полу и в один определенный момент оказался по пузо в грязи с порванным приводом или полуосью и радуешся мол вот какой я хороший джипер мол дальше всех заехал! но угробил машину, в этом случае поможет психиатр (для головы) или нано технологии (для полуоси) гг! а следом едет другой джипер на таких же колесах и ничего непорвал ! ВЫВОД: СТОИТ ЛИ ПРЕВРАЩАТЬ МАШИНУ В ТРАКТОР ЕСЛИ У ТЕБЯ ГОЛОВА НЕ НАПЛЕЧАХ РАСТЕТ А С ЗАДУ МЕЖДУ НОГ? я никого отговаривать нехочу ставьте хоть черта лысого но феноменальной проходимости все равно небудет ! даже если поставил здоровенные боггеры все равно застрянеш а тебя лихо уделает леганький каракат с мотором ижа и на камерах от шишиги!

[MEW]

"модератору приходится читать всю мутатень,что мы написали! Иначе-выгонят!"
давайте конкретику, а то сломать можно всё, лично я погнул 3 лома.

[schut4x4]

я писал что на мишках сломал палку ! гы у знакомого на динапро мт разорвался корпус дифа , 2 года назад еще у одного знакомого порвался правый внутренний шрус причем на вли5 (уметь нада ) правда в распутицу когда он сел на пузо в поле, ее так засосало что трактор еле вытащил гы гы! вот это называется застрял по хозяйски !

[SEPULTURA]

У меня умер внутренний шрус, колеса 175/80 16, ему было 11 лет и 125 т.км., я думаю в статистику не подходит ...

[Нивер]

Рвётся всё - вал привода, шрусы по сепаратору, сам корпус шрусов, полуоси, главные пары, дифференциал и даже валы приводов мостов в РК, не говоря о промвале на шрусе. И это не всё..
Сохраняем оптимизм

[Антоха]

Нивер
Научи сенсей Я думал тока у Керосина нива из какашек сделана

[Нивер]

Антоха
Учу))) Мотор 2.0, рк 3,15(желательно больше), ГП 5,38, усиленные полуоси на 24 при штатном передке на 24, бетонные блоки высотой с полмашины - и вперёд! После этого пары меняются на 4,44 и рвёт либо шрусы с валами, либо валы в РК(чаще). Могу продолжить))).

[Антоха]

Достаточно. Пойду отрабатывать

[Suicide]

Рвётся всё - вал привода, шрусы по сепаратору, сам корпус шрусов, полуоси, главные пары, дифференциал и даже валы приводов мостов в РК, не говоря о промвале на шрусе. И это не всё..

Лично наблюдал как рвалось все из перечисленного =)

[MNV]

Можно задать глупый вопрос? А можно ВЛИ-5 так увязнуть в липкой глите, что бы порвать полуоси? Кто-то видел подобное именно с ВЛИ-5?

[Suicide]

Можно.

[uncle Ruckus]

А чаще рвутся корпуса шрусов или сами шарниры внутри? Если первое, то получается, нужно с собой все 3 гранаты в запасе возить?
Я, кстати, за год на 215/75 ничего не порвал. Без тапки в пол не обошлось

[Антоха]

У меня срезало раньше шлицы. Ща перестало ваще что либо рваться. Все поломки вполне предсказуемы и легкоустранимы.