усиленные привода для ниво!

[schut4x4]

Интересно сколько в нём весу?

у паджеро 2 по ащущениям тяжелее уазовского, помню мы в двоем еле доперли и редуктор здоровенный, я б лучче в сторону хайлюксовских смотрел, или полноприводного лит айса

[ars-techno]

Suicide
Спасибо за советы, есть над чем подумать...

Пока мой замысел таков: простота (покупки, имплантации, ремонта) и бюджетность. ГП должна быть с Нивским передаточным числом, что существенно ограничивает выбор.

РЗМ от новой ГрандВитары оччень интересен...
По ширине и длине точь-в-точь как наш, легонький, ГП 4,1 и 4,3 есть, но вот ЦЕНА...

[Игорёк]

В принципе паджерик парт тайм, оно и понятно что задний мост такой здоровый.
Да мне передаток на пажере наравиться 4,6 4,875
Ни кто не мешает прикрутить задний передний редуктор назад. Сделав из него портальный мост

Колея передняя 1420мм, прям то что нужно почти. Ещё нужно с вылетом дисков посмотреть.

[Нивоводец43]

Всем привет... сделали себе на днях (рукам и голове покоя не даем) от нечего делать))) 24 шлица.

[daitona]

Молодец

[Нивоводец43]

Скоро установка... после ТВЧ, красота

[Nivas4]

Нивоводец43
какая сталь на полуосях и ступице?

[Нивоводец43]

какая сталь на полуосях и ступице?

Полуоси - 40хн2ма
ступица - 30хгса

[Andrei4]

Ну и как полет?

[Нивоводец43]

Полуоси испытывал стандартный шевик на 29 мудричах с принудительной задней блокировкой. Пробег около 5 тыс. км. Эксплуатация не слишком жесткая... грибалка в основном (поле, пашня).
Фото ступиц


фото полуосей


Фото после установки


Фото после пробега


Люфта между ступицой и полуосью - нет, т.к. нарезаны прямоугольные шлицы (надежность треугольных(эвольвентных) вызывает сомнения).

[ralex]

Всем привет... сделали себе на днях (рукам и голове покоя не даем) от нечего делать) 24 шлица.

Понятно, что от нечего делать, но зачем так??? Если есть возможность изготовить полуоси, неужели нет возможности сделать их разной длины, переварить мост и сместить дифф для нормальной работы кардана?

[LLI_H_Y_P]

и зачем это? разные полуоси для лево\право? тут хоть какая то унификация!

[Зоркий сокол]

наружним легче живётся?

У меня наружние от тойоты)

[fraer]

Понятно, что от нечего делать, но зачем так? Если есть возможность изготовить полуоси, неужели нет возможности сделать их разной длины, переварить мост и сместить дифф для нормальной работы кардана?

Нафиг не надо!
Сколько у нас осевое смещение? 10см., ну ведь не полметра.

У меня карданы в жесткой эксплуатации живут уже 4 года.

Чем таким ан....ом заниматься проще взять нормальные карданы и забыть про них. Осмотр и шприцевание и усе.


А вот переделать немного конструкцию стоило бы. Что бы полуось была просто палкой и вынималась не снимая ступицы.

Но это уже несколько другое решение.

[ralex]

Нафиг не надо!

не надо, так не надо... говорят, у ниваводов из-за вибрации простатита не бывает

[Михаил Белая Нива]

Что бы полуось была просто палкой и вынималась не снимая ступицы.

вот с палкой проблема вытаскивания остатка при обрыва полуоси решается легче, чем со штатной полуосью? (понятно что палку сложнее сломать). Так вопрос между строк.

[Good_Vin]

если в дифе нет оси сателлитов или нет дифа вообще - то полагаю несложно

[Нивоводец43]

Вернемся к нашим баранам... составная полуось усложняет и значительно увеличивает цену изделия. Поэтому прорабатываем вопрос изготовления цельной, кованной полуоси. Геморрой с запорным кольцом решили устранить резьбовым креплением подшипника. Эскиз в масштабе 1 к 1 к штатной полуоси, естественно будет двухрядный подш и сальник с наружной стороны.
Эскиз:


Ваше мнение?

[ralex]

Ваше мнение?

если сильно чешутся руки, есть материал и станок, сделайте по чертежу и будет вам счастье
зы: не сочтите за рекламу

[Зуба]

Нивоводец43
Полуоси будут правые и левые?