Криво стоит передний мост

[genuimous]

И снова время чудес. Новая, гм, машина. Замер диагоналей от передних рычагов к задним точка показал, что правое переднее колесо смещено назад. Разница в диагоналях не менее 7мм и не более 15мм, в среднем 10мм. Последствий от удара в передний бампер, который его погнул, не обнаружено, лонжерон целый. Колесом ни обо что не бился. Выяснилось, что тяги, которые крепят передний мост к кузову, имеют разную степень "протяжки" - справа у тяги резьбы над гайкой больше, чем на левой тяге, т.е. правая сторона притянута сильнее, как раз на 5мм, что с учетом "диагональности" моста дает как раз примерно указанный разбег при замере диагоналей от шаровых передних колес. Очевидно, так было прикручено с завода. Машину не ведет, едет ровно, нареканий по этой части никаких. Насколько это типично для Нивы? И отчего такое может быть? Получается, если смотреть по точкам подвески, машина у меня перекошена вправо. Может быть такое, что при ударе в правую часть переднего бампера у меня всю машину перекосило параллелограммом при том, что лонжероны целые, а кузовные зазоры без изменений?

[Просто Джон]

Замеряй левую сторону по краям дисков и правую. На сход/развале был?

У меня например задний мост чуть повернут, правое заднее колесо чуть ближе в переднему чем левое. Скорее всего бывший хозяин пенёк словил.

Обычно растяжки стоят ровно. Шайбы на осях нижних рычагов тоже ровно(+- пару штук). Остальное выправляют сход/развалом.

[genuimous]

Замеряй левую сторону по краям дисков и правую.

Да, это хочу сделать, в следующий раз померяю.

На сход/развале был?

Был. Развал по правому колесу был +0.75 град. Машину при этом не вело. Ну может самую-самую чуточку влево, еле заметно (а может показалось). После развала и вовсе стало идеально.

Шайбы на осях нижних рычагов тоже ровно

Если честно не понял где их там искать. Без ямы видно? Я посмотрю. На верхних рычагах так: с завода слева 5 шайб, справа 4 шайбы, после развала убрали 2, т.е. теперь 5 слева, 2 справа.

[Просто Джон]

Если честно не понял где их там искать

[genuimous]

На нижних рычагах не смог точно разглядеть, сколько там чего. Но туда не лазили, буду верить, что заводу виднее. По колёсам померил. Одинаково с погрешностью 2 мм. 1мм погрешность рулетки, ещё 1мм погрешность поворота колёс и кривых рук. То есть примерно равно. Выходит это кузов такой с завода, а кривизной моста они добивались ровного положения колёс.

[Колян69]

Выходит это кузов такой с завода, а кривизной моста они добивались ровного положения колёс.

Мотор смещён вправо конструктивно, он не по центру стоит.

[genuimous]

Мотор смещён вправо конструктивно, он не по центру стоит.

Из-за этого диагонали кузова кривые?

[Колян69]

Из-за этого диагонали кузова кривые?

Где?

[genuimous]

Колян69, см. первое сообщение:

Замер диагоналей от передних рычагов к задним точкам показал, что правое переднее колесо смещено назад. Разница в диагоналях не менее 7мм и не более 15мм, в среднем 10мм.

[Колян69]

Да чего мне его смотреть, надо на машину смотреть, и что с ней делали

[genuimous]

Колян69, ничо не делали, по машине, получается, что справа кузов чуть длиннее (около 10мм), чем слева. а тягами колеса выровняны. так с завода было. я не знаю это типично для Нивы или же дичь?

[ustav]

Колян69, ничо не делали, по машине, получается, что справа кузов чуть длиннее (около 10мм), чем слева. а тягами колеса выровняны. так с завода было. я не знаю это типично для Нивы или же дичь?

Был давно на трубе ролик(сейчас его не нашел ) - мужик купил новую 2131 с салона и через день он услышал треск справа сзади у заднего моста.Оказалось,что правая чашка пружины моста цепляется за кузовной кронштейн тяги панара.Он померил базу авто между осями и оказалось,что справа она больше,чем слева.т.е. явно кривой кузов (брак при сварке на кондукторе)