Кастор-развал-схождение

[ustav]

Всё таки раньше нивы лучше делали....
Мне тут соседи, занимающиеся ремонтом авто, рассказывали как к ним урбанятина приезжала. Мужик жаловался на то что машина уруливает в сторону (до этого он некоторое время назад проехал через снежок и что-то там снёс). Типа они должны были глянуть что заменить.
Подняли они её на подъёмник и расстроили мужика. Он в этом снежке по ходу плиту бетонную снёс. Балка при ударе погнула растяжки и вместе с лонжеронами сместилась назад.
А самое грустное, машина пяти тысяч не проехала.

Это еще цветочки.Моя С ЗАВОДА НЕМНОГО ТЯНУЛА ВПРАВО. Развальщик на СТО нашел правый развал вне допуска.Автовазу

[P$ychoSoci@L]

Так такое надо возвращать отправителю.
Или они просто на заводе не выставили?

[EVR]

Сход развал я делаю сам. Компьтерные стенды вполне себе заставят машину ехать прямо, и даже рулиться будет, но больше никто ничего не гарантирует, а именно:
- что не будет ехать боком
- что не будет подъедать резину
- что будут нормальные тормоза.
лазерный гравитационный уровень, рулетка, штангенциркуль и две резинки по три метра вполне справляются с любыми поставленными задачами.

[P$ychoSoci@L]

лазерный гравитационный уровень

Вот вы окаянные заладили про свой гравитационный уровень.
Так ведь и придётся купить и научиться пользоваться

А то я как деревня со своей верёвочкой

[EVR]

А то я как деревня со своей верёвочкой

дык авто сначала по етому самому уровню выставить нужно, досочки там, пластинки, и потом уже отбивать развал по другой координате

[P$ychoSoci@L]

Так ещё железяку модную купить для начала надо.
А потом уже и развлекаться ))

[EVR]

на али, три тысячи руб

[P$ychoSoci@L]

Значит как нибудь приобрету

[Конструктор]

Подскажите идеальные цифры развал/схождения.

[P$ychoSoci@L]

Что то мне подсказывает, что у каждого кузова и у каждого лично, они свои

[Конструктор]

И развальщик каждый раз ориентируется на конкретный кузов?

[EVR]

на компьютер он ориентируется, там хитрая программа уже все посчитала.
если сам будешь делать, то
на отрезок 60 см, отклонение 1 см = 1 градус
т.е. далее пользуемся тригонометрическим калькулятором
любым на выбор https://www.google.ru/search?q=%D1%82%D ... e&ie=UTF-8
и считаем.

[ustav]

Подскажите идеальные цифры развал/схождения.

В руководстве по эксплуатации и на СТО для 21214М (c 2009г) должны быть следующие цифры по углам установки колёс.
При конструктивной нагрузке (320 кг):
развал 0 град. +/-30 мин.
схождение 0 мм +/-1 мм
кастор 4 град. 50 мин. +/- 30 мин.

При снаряженной массе:
развал 10 мин. +/-30 мин
схождение 4 мм +/1 мм
кастор 3 град. 30 мин. +/- 30 мин.
https://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/pod ... 21214m.htm

[RusLandAuto]

EVR
Можешь подробнее описать процесс . Сейчас сняты все передние рычаги и все шайбы дистанционные ... в общем нет уверенности что все было на машине правильно сделано до ремонта кузова . К тому же балка откручивалась и опускалась на 3 мм и её позиционирование относительно кузова изменилось. Как в гаражных условиях поставить нижний и верхний рычаг правильно и что для этого нужно ? И как настроить кастор , развал и схождение самостоятельно ( хотя бы таким образом что бы его можно было легко поправить на стенде ) . Мерительный инструмент кое какой есть .

[EVR]

до ремонта кузова

промерь для начала геометрию, начни с диагоналей, если это обычный "не бит не крашен" то ничего не выйдет.
вторым этапом выстави плащадку на которой будет производиться настройка четко по уровню, все четыре точки должны быть хорошо отверены, никаких " на глазок она ровная" не допускается.
третьим этапом выстави кастор и развал по лазеру и штангенциркулю, дело это простое и нехитрое, надеваешь красные очки и ставишь вертикальный луч гравитационного уровня, ищешь точки и от них отбиваешься. Сначала кастор, потом развал, именно на этих этапах крайне важно ровно выставить авто по горизонтали
четвертым этапом, после развала замеряешь расстояния между передними колесами и между задними, без этого не рассчитать схождение
пятым этапом нужна либо леска либо резинка два по три метра и крюки для крепления на баллон, тянешь без фанатизма с переда назад четко по середине баллона и обернув крепишь большими крюками из проволоки с обратной стороны, так как расстояние между передними и задними будет отличаться, берешь два конуса и подставляешь под леску/резинку сзади на величину разницы / по два выставляешь спицу руля и начинаешь считать/регулировать по тригонометрическому калькулятору схождение.
Все вышеописанное проделываешь три раза, замер по началу будет убегать, но результат все равно будет, лучше делать потихоньку одному, чтобы не менять руку и не путаться с помощником

[Конструктор]

на компьютер он ориентируется, там хитрая программа уже все посчитала.
если сам будешь делать, то

Не, сам не буду. Но и развальщики разные бывают. Начиная от конкрентного тупизма и "а что ты хотел, это же Нива" до нормальных спецов.

[P$ychoSoci@L]

Когда "вообще не понимаешь" делается проще.
После посещения сход развала выезжаещь на прямую и отпускаешь руль.
Если машина едет ровно, то уже хорошо, если нет, то возвращаешься на сервис со словами "а что ты хотел, работа у тебя такая"
Потом просто наблюдаешь тянет или не тянет, жрёт резину или нет, а потом те же самые действия.

[Конструктор]

выезжаещь на прямую и отпускаешь руль.

Периодически так и делаю.

[P$ychoSoci@L]

После сервиса также ;-)
Чтобы сразу придраться к мастеру или радоваться проделанной работе.

Хотя не всегда это помогает. Было дело, неделю откатался, а потом руль стал жить своей жизнью. Оказалось, когда собирали, не воткнули шплинт в рулевой наконечник и гайка практически открутилась. Чуть на встречку не улетел.

И не при драться, знакомые делали. Был бы сервис с чужими людьми - убил бы.

[Karamazov]

У меня вопрос по развальным шайбам верхних рычагов. Когда перебирал подвеску, хотел заменить круглые заводские шайбы с отверстием на "жигулёвские" разрезные, для удобства дальнейших регулировок. Но мне сказали, что на "Ниву" разрезные шайбы не ставят, потому что они там не держатся и вываливаются. Так ли это?