Тормоза: неисправности и их устранение +

[kuzovok78]

А кстати, чего его нужно именно выбивать? По мануалу, да и у меня также получилось - снял нижнюю прижимную планку, отвёл нижнюю часть блока вверх и снял этот блок. Суппорт остаётся на месте. Обратно - в обратном порядке. И никаких выбиваний.

Очевидно дело в том, что у тебя машина почти новая. У меня блок прикис в направляющих к суппорту.

[Нивер]

Конструктор. На месте остается направляющая колодок, а суппорт с блоком цилиндров тормозов - это то что ты снял, отстегнув "пряжки" путем снятия пальцев.

[vim]

Подскажите поставил Вут и Гтц 2123 на 2121 тормозит хорошо, но неразтармаживаются диски, приходится спускать давление через клапан вут что делать

[ Posted from Niva-Club Mobile ]

[Злопыхатель]

Регулировать шток ВУТа. Укорачивать.

[Captain]

Вот как бы ВУТ и ГТЦ 2123 в запчасти поставляются в собранном и отрегулированном виде, но можно найти аналоги раздельно и купить их по незнанию/сэкономить три копейки (выберите одно из двух), а потом на форумах вопросы задавать, почему оно не работает.
А вообще на Ниву не ставится ГТЦ 2123, у неё свой ГТЦ, 21214.

[vim]

Но тормоза как на ино только диски греются там шток не регулируется

[ Posted from Niva-Club Mobile ]

[kuzovok78]

vim
https://www.drive2.ru/l/8359284/

[vim]

У меня так сделано как на драйве по ссылке педаль не упиратся в шток даже есть небольшой люфт. Буду ставить на место сток.

[ Posted from Niva-Club Mobile ]

[С_е_р_г_е_й]

Интересно, колдун нивовский и копеечный одинаковые? Можно ли копеечный на ниву ставить?

[Злопыхатель]

Визуально идентичны, однако и сам колдун, и штанга имеют нивский индекс.

[С_е_р_г_е_й]

Что можно сделать, если обломился штуцер для прокачки тормозов на переднем цилиндре? Неужели только нарезать следующий размер резьбы и ставить что-то типа переходника под штуцер.

[Злопыхатель]

В чём щасте, когда обломался штуцер?
В том, что в ём есть дырдочка, служащая при высверливании направителем сверла. Поэтому сверлится идеально точно.
Высверливаешь по меньшему размеру резьбы - а дальше просто.
И ввинчиваешь новый стандартный штуцер.

[С_е_р_г_е_й]

Да! Я как-то об этой дырочке и не подумал. Намучился пока высверливал обломанные шпильки на выхлопном коллекторе, так что в случае с этим штуцером даже мысль эту отбрасывал, ведь дюраль кругом. Спасибо, большое!

[Дмытрык]

А экстрактор загнать в эту самую дырдочку?

[Captain]

Он просто металл резать начнёт, но не выкрутит. Я перед тем, как сломать, хорошенько простукиваю штуцер, вплоть до расплющивания, иногда помогает. Только головка становится не на 8, а на 9! А с обломанными больше не связываюсь.

[Злопыхатель]

Captain
Как же по нему стучать, чтобы головка увеличилась?!

[Captain]

Злопыхатель
Там не такие стоят.
Примерно такие:

Резьба М8 и ключ на 8.

[Конструктор]

Кроме размера под ключ - в чём принципиальное различие?

[al-awast]

Я вот купил по больше которое , с гранями на 10 мм. Так оказалось, что конус у этого штуцера, гораздо "тупее", чем у того, что на 8 мм. С горем пополам удалось уплотнить соединение, путём нескольких затяжек с хорошим усилием и откручиванием.
Скорее всего брак и при покупке надо на это обращать внимание.

[С_е_р_г_е_й]

Высверлил резьбовую часть, а миллиметра 2 самый конец штуцера оставил. Побоялся, что сверлом затрону дюраль. А этот кончик как=будто приварился там, зараза. Намучился пока его выдавливал с обратной стороны, но получилось. Так что этим вопросом справился. Ещё такой возник по ходу сборки тормозов из любопытства. С какой целью одна тормозная трубка от правого переднего колеса идет на тройник, что после главного тормозного, а одна прямо к нему? В чем прикол и есть ли разница если их перепутать пусть даже шлагами от рабочего тормозного цилиндра?