Подскажите по Главным Парам...

muzolya · Сообщение **muzolya** » 10 дек 2009, 19:45

Настал день кончины редуктора моста!

Будем менять (не делать\не ремонтировать\не востанавливать) однозначно!

Но стал вопрос... Точнее несколько, но все по порядку!

1- МЕнять на такой же как стоял;
2- Ставить сразу 4,2 (но блин тогда и на перед сразу надо...)
3- И где в киеве купить качественные главные пары 4,2...

И еще одно времени в обрез

Спасибо за ответы....

ivan1 · Сообщение **ivan1** » 10 дек 2009, 20:55

muzolya, заводские главные пары бывают 3,9; 4,1;4,3;4.44. Для спорта оптимально конечно поставить копеечные 4,3 так как если они сломаются то проще найти замену, в отличие от двоечных пар 4.44, но на них нива потяговитие будет ехать на колесах от 29 до 32.

:

muzolya · Сообщение **muzolya** » 10 дек 2009, 20:57

Тоесть 4,2 это мне приснилось?

Ну я так подозреваю, что у нас 3,9....

Завтра буду знать когда сниму...

И как это проверить... по маркеровке или по количеству зубей ???

Антоха

В паре 3,9 10зубцов на ведущей шестерне и 39 на ведомой. В паре 4,3 10зубцов на ведущей шестерне и 43 на ведомой. Поправте если ошибаюсь.

Жора · Сообщение **Жора** » 10 дек 2009, 22:12

Здесь всё написано http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/tran ... /kakoy.htm

muzolya · Сообщение **muzolya** » 10 дек 2009, 22:34

Спасибо!!!

Интересно выслушать мнение живых (хоть и виртуальных) людей....

Жора · Сообщение **Жора** » 11 дек 2009, 14:18

muzolya , если у тебя колёса штатного размера и ставить больше не планируешь, то и редуктора с большим передаточным числом тебе не нужны(но решать тебе самому), и если у тебя 2121 то редуктора скорей всего 4.1.

muzolya · Сообщение **muzolya** » 11 дек 2009, 14:24

Жора писал(а):muzolya ............... если у тебя 2121 то редуктора скорей всего 4.1.

ДА у меня 2121 (82 г.в.), было бы неплохо...

Жора писал(а):muzolya , если у тебя колёса штатного размера и ставить больше не планируешь, то и редуктора с большим передаточным числом тебе не нужны(но решать тебе самому).................

Колесики сейчас 215/75/15 All-Terrain ... В планах 235/75/16 Mud-Terrain (!)

medvedka · Сообщение **medvedka** » 11 дек 2009, 14:26

на 29" резине стандартным со стандартными ГП мотору трудновато, скажем, в глубоком снегу, в болоте. Лучше поменять. Хотя, можно и так ездить, просто сложнее будет мотору. ИМХО.

Жора · Сообщение **Жора** » 11 дек 2009, 14:31

Ну если планируешь колёса в 30 дюймов тогда ставь 4.3 нераздумывая, а ещё лучще 4.44, только имей ввиду:

ivan1 писал(а):оптимально конечно поставить копеечные 4,3 так как если они сломаются то проще найти замену, в отличие от двоечных пар 4.44, но на них нива потяговитие будет ехать на колесах от 29 до 32. :

medvedka · Сообщение **medvedka** » 11 дек 2009, 14:32

дык 235\75\15 - это 29"

Жора · Сообщение **Жора** » 11 дек 2009, 14:36

muzolya писал(а): В планах 235/75/16 Mud-Terrain (!)

нет не 15

medvedka · Сообщение **medvedka** » 11 дек 2009, 14:36

а,сорри, пойду морковки поем )))

Антоха

235/75/16

А такой размерности ваще не бывает у гудрича.

muzolya · Сообщение **muzolya** » 11 дек 2009, 19:18

Антоха писал(а):
235/75/16
А такой размерности ваще не бывает у гудрича.

Я знаю что есть, сам видел и на Ниве и в магазине... 235/75/16

muzolya · Сообщение **muzolya** » 11 дек 2009, 19:20

Спасибо всем за советы... В общем сегодня вскрою и отпишусь!

Если там 4.3 было бы зашибись

Если там 4.1 .... не знаю.... неверное оставим так...

Если там 3.9 под замену на 4.3 однозначна....

muzolya · Сообщение **muzolya** » 12 дек 2009, 01:40

НУ в общем только с гаража...

Снял полуоси - они в порядке, и подшипник и сальники...

Сняли редуктор и он тоже в очень хорошем состоянии, не видимого износа, ни люфта, очень свободный и хороший ход всех элементов... Вот только вода присутствовала

Непонятно.... Главные Пары оказались 4,3...

ТАк что.... Редуктор ждет завтра для осмотра дядей доктором

Вот так вот...

ПЫСЫ: Спасибо большое Ване за помощь и за фотки

Антоха

Везунчик ты. А ты ГП по зубцам считал?

Сообщение **Magellan** » 12 дек 2009, 02:02

При осмотре редуктора повреждений и явного износа не выявлено. Покрутил,потрогал вроде работает отлично.
Только воду нужно убрать.

Обещанные фотографии.
ВАЗ-2106-11/43-4 07

Что скажите уважаемые?

Сообщение **Magellan** » 12 дек 2009, 02:06

Сань, стоп, у тебя ГП 3.9.

ВАЗ 2106 (передаточное число 3.9).
Передаточное число редуктора — результат деления числа зубьев колеса на число зубьев шестерни. Вам пересчитывать зубья совершенно не нужно. На ведомой шестерне можно прочесть всю необходимую информацию.
Например, маркировку «ВАЗ 2106 11\43 4537» следует истолковывать следующим образом:
«ВАЗ 2106» — модель редуктора;
«11\43» — 11 зубьев на шестерне, 43 зуба на колесе;
«4537» — номер комплекта шестерен главной передачи.
Следовательно, передаточное число данного редуктора получается такое: 43\11=3.9.

НИВА.КЛУБ