Звуки (скрип, стук, шум, свист, хруст) при езде.+

flyer · Сообщение **flyer** » 15 дек 2019, 18:05

mfriar писал(а): ↑15 дек 2019, 17:36 Это нормально для нивы?
С уважением, Константин.

За 40 лет не ты первый задал этот вопрос. Это нормально

С уважением, Александр

Колян69

mfriar, Это не нормально. Машина на гарантии, напрягай диллера.

flyer · Сообщение **flyer** » 15 дек 2019, 18:24

Колян69, не надо лечить по интернету. За каждым стуком к дилеру?

phpBB [media]

Колян69

flyer, пробег 250 км,

Если бы был 250 т км то это было бы нормально.

Или ты готов терпеть если тебе фуфло продали?

flyer · Сообщение **flyer** » 15 дек 2019, 19:03

Колян69, мы же не знаем, что там у него стучит. А мнительных, севших на Ниву после инопузотёрки хоть отбавляй. В параллель владея иномаркой, покупал только новые Нивы и всегда знал, на что иду. Пора мне сменить аватарку

Колян69

flyer писал(а): ↑15 дек 2019, 19:03 А мнительных, севших на Ниву после инопузотёрки хоть отбавляй.

Возможно и так. Но автор не похож на чайника, и умно описал проблему.
Новая Нива....Вон в теме про пружины посмотри.
Если раньше пружины ломались по первому нижнему витку, то теперь они просто становятся короче

Отправлено спустя 1 минуту 34 секунды:
После попадания в яму.

Конечно, это всё можно оправдать ценой в какие то пол ляма деревянных.
А для большинства это состояние.

Просто Джон

Стук при выжиме это нормально. Попробуй переключаться при сбросе газа. Сначала отпустил газ, переключился,плавно на газ. Все авто требуют привычки.

Наружные Шруса хрустят и стучат при поворотах, на прямой хрустят внутренние. Пробег небольшой, даже без смазки стучать не должны.

Одна история из владения Шнивой. Дал другу доехать до деревни, сказал ему чтобы сцепление отпускал плавно иначе стучать карданами будет. Он съездил, рассказывает, что карданами стучал первые 10 км, потом привык. Но я на него не в обиде, дело житейское)

Колян69

Просто Джон писал(а): ↑15 дек 2019, 19:11 Наружные Шруса хрустят и стучат при поворотах, на прямой хрустят внутренние.

И внутренний тоже может хрустеть в повороте.

flyer · Сообщение **flyer** » 15 дек 2019, 19:18

Колян69, ВАЗ 21173, приора, у него в профиле. Какие вопросы за Ниву могут быть?

Колян69

flyer, И чо? Я когда с Олмеро в Ниву прыгаю, у меня нету ощущения что я пересел в ведро.

Но Олмеро ведром назвать нельзя. Там хотя бы пластик руками сделан.

mfriar · Сообщение **mfriar** » 15 дек 2019, 19:26

Да, раньше нивы у меня не было. Вот и спрашиваю. Была четвера и калина.На четвере был пробег 130тысяч, стучок был в конце эксплуатации, шлицы были изношены между коробкой и карданом. На калине сейчас пробег 175т.км, стучок бывает но только если на первой передаче с педалями сцепления и газа накосячу. А так обычно на калине бросаю сцепление и жму газ довольно резко все происходит и калина ускоряется и пробок на светофоре не создаю.
На ниве же, если все делать так же быстро как и на калине до третьей передачи стук в момент отпускания сцепления и нажатия на газ. Все подвижные соединения под днищем нивы пошевелил, везде есть люфт (не сказал, бы что громадный), совсем без люфта наверно никак, но в сумме выходит удар в наружних ШРУСах.
В сервис к дилеру конечно заеду, и думаю, он скажет , что все так и должно быть. Блин, но на заводе должны же были проверять как то машину, при предпродажной подготовке должны были, но в итоге не нашли проблем, почему сейчас найдут? Это раз.
Во вторых, свои машины делал сам, я не профессионал, но по мурзилке обычно все получалось. А в сервисах еще ни разу без косяков ремонт не был сделан. Даже при простой диагностике двигателя умудрились свечку ввернуть не по резьбе. Клапан на калине прогорел на втором году, так я потом гайки сам докручивал и добавлял после такой замены.
Понятно, что автоваз не делает качественные машины и вообщем то я не так сильно сейчас расстроен как был растроен когда на почти новой калине пропала компрессия.
Проще самому наверно добавить смазки в ШРУС или вообще его поменять на какой нибуть тюнингованный, нежели бодаться, потом добираться до деревни черт знает на чем, а потом устранять криворукость.

Отправлено спустя 1 минуту 18 секунд:

Просто Джон писал(а): ↑15 дек 2019, 19:11 Стук при выжиме это нормально. Попробуй переключаться при сбросе газа. Сначала отпустил газ, переключился,плавно на газ.

Так стука нет.

Отправлено спустя 1 минуту 25 секунд:

flyer писал(а): ↑15 дек 2019, 19:18 Колян69, ВАЗ 21173, приора, у него в профиле. Какие вопросы за Ниву могут быть?

Ниву только недавно купил, грубо говоря просто перегнал ее из другого города и регистрацию сделал.

Колян69

mfriar писал(а): ↑15 дек 2019, 19:26 совсем без люфта наверно никак,

Любая гипоидка будет с люфтом.
Если её собрать без люфта, редуктор разорвёт.

Ты сначала посмотри где именно люфт такой что стук. В приводе, или в редукторе.

ВАЗ-гоу ноу
Сервисы гоу-ноу
Жизнь -боль

flyer · Сообщение **flyer** » 15 дек 2019, 19:35

Колян69, я ж не о ведре. Бывало в день пересаживался с переднеприводного SAABа на заднеприводный (с жёстким подключением переднего моста, если что) пикап NISSAN, а потом на Ниву и ничего, ни разу не возникали вопросы о том, что где-то бренчит, хрустит и т.д. Надо как-то философски осмысливать

Просто Джон

mfriar, не надо ничего ставить в новую машину и смазку добавлять никуда не надо.

Когда ты катишься по дороге на нейтралке скорость у всех узлов примерно одинаковая. Но как только ты резко нажимаешь на газ, двигатель раскручивается быстрее, а трансмиссия в силу конструктивных особенностей не успевает. И из-за люфтов, которые нужны, в трансмиссии происходит удар. То есть произошёл удар, люфты "выбрались", все шестерни и шлицы вошли в зацеп и ты поехал нормально.

flyer · Сообщение **flyer** » 15 дек 2019, 19:39

mfriar писал(а): ↑15 дек 2019, 19:28 Понятно, что автоваз не делает качественные машины

Не надо гнать на АвтоВАЗ. Никто не делает качественные машины

Колян69

flyer писал(а): ↑15 дек 2019, 19:35 Надо как-то философски осмысливать

Нет, философия тут не катит.
Если у ВАЗа ума не хватает вварить 7 гаек М6 под крепление карты двери вместо сопливой пластиковой клипсы.
И сделать рейку стеклоподъёмника шире, что она не бренчала вместе с мотором, то философия не поможет

Я как открыл двери первый раз, в смысле разобрал, и о*****л

В старых Нивах было лучше сделано, а 2121 вообще эталон по сборке салона

mfriar · Сообщение **mfriar** » 15 дек 2019, 19:41

Колян69 писал(а): ↑15 дек 2019, 19:30 Ты сначала посмотри где именно люфт такой что стук. В приводе, или в редукторе.

В наружних ШРУСах стук при резкой смене направления вращения рукой переднего кардана, после стука уже колесо трогается. Наверно надо ехать, на гарантию, говорить, чтобы меняли привода. Хотя в ШРУСах наверно тоже должен быть люфтик, не могут же они плотно шарики там сидеть в гнездах.

Просто Джон

flyer писал(а): ↑15 дек 2019, 19:39Никто не делает

причём уже с года 2000-ного....

mfriar · Сообщение **mfriar** » 15 дек 2019, 19:43

Просто Джон писал(а): ↑15 дек 2019, 19:36 Когда ты катишься по дороге на нейтралке скорость у всех узлов примерно одинаковая. Но как только ты резко нажимаешь на газ, двигатель раскручивается быстрее, а трансмиссия в силу конструктивных особенностей не успевает. И из-за люфтов, которые нужны, в трансмиссии происходит удар. То есть произошёл удар, люфты "выбрались", все шестерни и шлицы вошли в зацеп и ты поехал нормально.

Да, точно так и происходит. Просто на моноприводных авто такого не было слышно, вот меня и терзают сомнения, все ли хорошо.

Отправлено спустя 1 минуту 22 секунды:

flyer писал(а): ↑15 дек 2019, 19:39 Не надо гнать на АвтоВАЗ. Никто не делает качественные машины

Согласен, на автоваз не гоню, просто не ожидаю, что будет все как часы работать. Чиниться автоваз кстати легко, и запчасти всегда есть в наличии.

Колян69

mfriar, Ну для интереса, зайди в магаз, пусть покажут привод в сборе, и сам всё поймёшь по месту.
Денег не возьмут за посмотреть

НИВА.КЛУБ