Указатели поворотов. Поворотники.

[marsen]

первым делом проверил, все в норме

[zenit]

С таким диагнозом, только отсутствие массы на фонарях.
Или до этого что мудрил с проводкой.

[marsen]

блин уже по второму кругу массу проверил, раньше такое было но временами - поморгает и пройдет, пробовал отключать все фонари, все равно мигает, может реле какое косячит

[al-awast]

Плохая масса на габаритах или панели приборов.

[marsen]

на габаритах проверил, а на панели где масса? тот болт где реле поворотов висит проверил

[al-awast]

Ну либо панель приборов снять, либо разобрать ту часть панели, где воздуховоды, там видно будет.
https://www.google.ru/search?client=ope ... 8&oe=UTF-8
Порядка трёх проводков под одной гайкой.

[marsen]

Все точки массы проверили, гонял к электрику - он все тоже прошерстил, ничего не нашел, посоветовал поменять приборку. Потом проблема на неделю устранилась сама по себе, сегодня опять не так заморгала

[al-awast]

Ну раз массы проверил, то может провода где-то спеклись... габаритов с цепями поворотников?
Либо в приборной панели на разъёмах чудеса какие...
Надо искать там, где эти цепи ближе всего друг к другу. Например в фонарях, как советовал zenit
Ну и приборку подкинуть донорскую какую-нибудь не повредит, может и в ней что-то, на крайний случай проверить все цепи и дорожки в ней.
Вот картинки для наглядности https://www.google.ru/search?q=картинки ... zpaVfoA%3D

[P$ychoSoci@L]

посоветовал поменять приборку

Ну и приборку подкинуть донорскую какую-нибудь не повредит

вот именно с этим я и согласен
в двух нивах, одна из них моя, из-за подгоревшей приборки наблюдал глюки.
снимай её, смотри внимательно на дорожки со всех сторон.
возьми рабочую приборку с нивы донора и так же проверь.
если всё ок, то заказана дорога в магаз за новой приборкой.
уверен на 90% что это она

[marsen]

подкинул другую приборку, глюков не наблюдается, буду свою ковырять хотя на первый взгляд ничего не видно

[P$ychoSoci@L]

Прозвони дорожки
а так, её скорее всего только выкинуть.
мне мою паяли - паяли. Так и лежит теперь дома

[666666]

Доброго времени суток, перебрал всю проводку осталось подключить реле поворотов, столкнулся с проблемкой... Нива 80го года если смотреть по схеме там стоит пяти контактное реле и естественно фишка на 5 контактов у меня же фишка на 4 контакта купил 4х контактное реле (стандартное для старых нив типа) но оно не подходит по расположению контактов на фишке. Фото прилагаю, что за схема такая и где можно глянуть как подключить реле правильно?

[al-awast]

Здесь посмотри, картинок много... Только внимательней, не перепутай ничего, "Кутузов" .

https://www.google.ru/search?q=СхЕМА+ПО ... 64&bih=530

[666666]

Спасибо за столь "исчерпывающий" ответ набрать в гугле и сам могу нет там схем нивы для 4х контактного реле. Не писал бы сюда если б было все так просто,есть схемы для 6ки но там цвета проводов разные.

[ Posted from Niva-Club Mobile ]

[Wizard]

666666
Это реле от 213-й, но оно становится на 2121 без проблем. Похоже, кто-то уже "модернизировал". У меня сейчас стоит такое 4-контактное реле.
Возьми шило либо иголку и переставь мамы в разъёме так:
- __________
/ кор бел син \
| ---- кр чёрн |
|_|----------|_|

Вид - со стороны проводов

[666666]

Спасибо все работает!

[Lexa72rus]

Всем здравия! Столкнулся с проблемой - не всегда отключаются поворотники, как бы залипают, горят постоянно вместе с контрольной лампой. Случаются такие сюрпризы только в дороге, в гараже смоделировать ситуацию не смог, все четко работает Подрулевой переключатель новый, реле 3-х контактное вчера заменил, не помогло. Куда смотреть?

[Lexa72rus]

Похоже устранил. Не было бы счастья, но перегорел ближний в одной из фар. Когда полез менять лампу, обнаружил за фарой болтающуюся на плохо изолированных проводах лампу габаритов. Для чего и зачем она там не понятно, в самой фаре отверстия под нее нет, габариты на подфарниках. Но проводка, идущая на нее очень похожа на заводскую Сама лампа ни на один переключатель не реагировала. В общем выкинул ее нафиг, концы заизолировал. Во второй фаре проделал то же самое. Неделя тестов глюки с залипанием поворотников не выявила, теперь все четко выключается

[lurker]

Подскажите пожалуйста что делать.
21213.
Хронология:
1)Дым из под приборки
2)неизвестно
3)Замена реле поворотов. На данном этапе поворотники заработали
4)Прошло Н-ное количество времени. Поворотники работать перестали. Нива стала моей.
5)Заменил реле поворотников-поворотники заработали. При трогании с места поворотники опять сломались. Они не горят вообще, горит индикатор, включения поворотников. Аварийка тоже не работает.

Вытаскивал реле, если закоротить вход и выход картина остаётся точно такой-же, значит дело не в реле.

Индикатор, включения поворотников горит в следующих случаях:
1)Вставлены предохранители поворотников и аварийки(2-й и предпоследний в основном блоке), включено зажигание.
2)Вставлен предохранитель поворотников, включено зажигание, нажата кнопка аварийки.
3)Вставлен предохранитель аварийки, нажата кнопка аварийки.

[Wizard]

Хронология:
1) Взять нормальный мультиметр, который будет корректно измерять сопротивление до долей Ома.
2) Посчитать на бумажке сопротивление одной ветки лампочек указателей, исходя из их мощности. Обычно в одной ветке две лампочки по 21 ватту и повторитель - пара ватт. 21х2+2=44 ватт. Далее получаем ток: 44ватт/12В=3,7А. Затем просим помощи у старика Ома: R=U/I,=> R=12В/3,7А = 3,2 Ома. Т.е должно быть примерно 3-4 Ома.
3) Снимаем кнопку аварийки, либо на подрулевом переключателе (где удобнее) - меряем сопротивление между массой и синим, массой и синим-черным проводом (левая и правая ветки). Сопротивление меньше расчётного - ищем короткое замыкание в цепи лампочек. Сопротивление выше - ищем, на каком фонаре окислилась масса.
Как-то так.