звуковая индикация ручного тормоза

[ustav]

В ФАК дедофорума есть тема по установке звукового индикатора для сообщения о включенном ручном тормозе.
Цитата оттуда:"Нередкой ошибкой начинающих водителей является "забывчивость" на счет снятия с ручника Сам недавно как-то раз метров 300 проехал, после выезда с грунтовки на высокую насыпь оживленной трассы: трогался на крутом подъеме, высматривая просвет в машинах... Так обрадовался ему, что не до конца вернул ручник в нормальное положение: портятся тормоза, стираются диски, накладки."
https://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/ele ... el/irt.htm
Она сложновата для реализации для ИНЖЕКТОРНЫХ МАШИН С Е-ГАЗОМ,тем более как там описана конструкция для них.Но основная идея неизменна:
"Рассматривать случай, когда ручник издает звук при затягивании не будем,т.к. вряд ли кому-то понравится постоянный писк при поднятом ручном тормозе."
Удобней, если сигнал будет звучать только тогда, когда водитель собирается трогаться и выжимает сцепление. Один из читателей журнала «За Рулем» предложил такую схему реализации:

В схеме ИНЖЕКТОРНОЙ комбинации приборов с е-газом VDO 2115-3801010-04
https://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/ele ... ch2115.htm
эта лампа Н3 получает питание +12в от контакта 8 красного штекера Х2,а сигнал -12в от концевика ручного тормоза и контакта 5 белого штекера Х1.
Однако указанная на схеме штатная «лягушка» на педали сцепления для ИНЖЕКТОРА с е-газом (21214-3720020-00,02 выключатель сигнала педали сцепления) имеет только нормально замкнутые контакты,а указанная схема требует нормально разомкнутых.
Тогда эту деталь надо заменить на конструктивно подобный выключатель сигнала торможения 1118-3720010 для ИНЖЕКТОРОВ с е-газом.Он имеет по 2 пары как нормально замкнутых,так и нормально разомкнутых контактов. Первые надо использовать для штатной колодки в проводке,а вторые - в доработанной схеме.

[flyer]

ustav, а оно надо? На редких иномарках есть такая опция. Где-то уже тёрли про световую сигнализацию, зачем ещё усложнять?

[ustav]

Уже заметил выше,что

Нередкой ошибкой начинающих водителей является "забывчивость" на счет снятия с ручника

Да и опытных водил тоже,каюсь, сам иногда грешен
А если зуммер запищал,лишний раз на приборку обязательно взглянешь

[flyer]

Согласен, у всех бывает, достаточно взглянуть на табло, чтобы понять, почему машина не едет.

[Васильев я]

Так беда в том, что машина-то за частую все таки едет и особого сопротивления не ощущается, а колодки поджаты (ну это когда ручник не очень), но тем не менее колодки "трет".
У меня это нормальное состояние . Стоит только ручник использовать по назначению, как я на нем обязательно тронусь, а зачастую и прокачусь немного .

[Эксплуататор]

Я себе сделал моргающий светодиод точно по центру панели приборов в верхней части. Включил зажигание моргает , снял с ручника - не моргает., штатную иконку , ручника мне не видно из за неудобного ее расположения .Ее становится видно только когда руль на повороте крутанешь.

[genuimous]

На новых машинах такое в стоке идет. Вдруг кому важно.

[ustav]

На новых машинах такое в стоке идет. Вдруг кому важно.

Что,завод пищалку на ручник поставил?
А на датчик давления масла ?У фольксвагена давно стоит

[RusLandAuto]

Что,завод пищалку на ручник поставил?

лампочка на ручник есть ... звука не .

[cliffylin]

Эта звуковая индикация конечно клёвая и нужная вещь, но она вынесет весь мозг тем, кто часто трогается в горку "с ручника". В пробке, например.

[genuimous]

Что,завод пищалку на ручник поставил?

Да, там пищалка (в новой панели приборов). Пищит на ручник, на ремень и на забытый свет фар.

лампочка на ручник есть ... звука не .

Сегодня специально чуть проехал с ручником, пискнуло. Один раз пищит и все (ну я метров 5 проехал). Пищать начинает именно когда скорость ненулевая, на стоячей машине, разумеется, тихо.

Отправлено спустя 1 минуту 48 секунд:

Эта звуковая индикация конечно клёвая и нужная вещь, но она вынесет весь мозг тем, кто часто трогается в горку "с ручника". В пробке, например.

Пискнет раз и все, лишний раз напомнит, что надо выключить. А с понижайки в горку без ручника тронуться элементарно. Если горка, конечно, разумная, а не рампа для скейтбордистов.

[ustav]

Эта звуковая индикация конечно клёвая и нужная вещь, но она вынесет весь мозг тем, кто часто трогается в горку "с ручника". В пробке, например.

Можно сделать пищалку ручного тормоза менее назойливой и ее надо подсоединить так:
"+" к сигнальному проводу датчика скорости,который подходит к панели приборов
"-" к проводу массы лампы ручного тормоза на панели приборов
Тогда пищалка не будет включаться автоматически при включении ручника,а только при попытке тронуться на нем датчик скорости будет выдавать +12в на пищалку с частотой 6 имп/метр дороги и водятел их услышит только при начале движения
ПС.Длина внешней окружности штатной шины Нивы( 27") примерно 2,14 м.При попытке тронуться первый писк пищалки будет через 1.12м/6имп=19 см от момента начала движения.

[cliffylin]

А с понижайки в горку без ручника тронуться элементарно

Это я знаю. А вот как на ходу потом на повышенную переключиться, это вопрос. Или ты предлагаешь в городской толчее тронуться в горку на пониженной, потом в потоке остановиться, переключиться на повышенную и, невзирая на маты сзади, ехать дальше? ))))

Отправлено спустя 1 минуту 10 секунд:

ее надо подсоединить так

Вот это уже дело!

[genuimous]

Или ты предлагаешь в городской толчее тронуться в горку на пониженной, потом в потоке остановиться, переключиться на повышенную и, невзирая на маты сзади, ехать дальше? ))))

Я предлагаю в таком городе понижайку не выключать. А если прям надо, то сделать это на очередном светофоре. Ну или если припечет, то да, остановиться на обочине. 40 км/ч можно ехать, этого в городе достаточно.

Если же просто пустой участок дороги с горкой, то алгоритм такой: тронуться на пониженной, залезть в подъем, потом остановиться, заглушить, пописять, покушать, поспать и дальше ехать

Поездил по городу-герою Есентуки. Это полная жопа. Узкие улицы, пробки, толпы понаехов, кругом тупички-поворотики. Вдобавок постоянный уклон во всех мыслимых плоскостях. В Кисловодске то же самое, еще и буераки добавляются. Без пониженной там ездить крайне трудно. Думаю сцепление умрет через неделю. Без понятия, как местные ездят. Наверное на автомате. С пониженной же нормально.

На Ниве на повышенной по центрам современных городов ездить сущее мучение, чувствуешь себя как в автошколе на автодроме. Нужно было ей сделать вместо пятой передачи еще одну первую (~0,7 от первой), остальные растянуть. Но в 90х не было пробок. Не додумались.

[ustav]

начался в теме !!!!!!

[RusLandAuto]

Сегодня специально чуть проехал с ручником, пискнуло. Один раз пищит и все (ну я метров 5 проехал). Пищать начинает именно когда скорость ненулевая, на стоячей машине, разумеется, тихо.

Не ... на моей нет сигнала ... я уже ездил с ручником и не раз
Пищит если не пристегнулся только зараза ...

[ustav]

Есть еще готовый 21230-3709750-00-0 Шнивский "Блок сигнализации непристегнутого ремня".

Реле имеет 5ть контактов:плюс от зажигания, масса, выход на индикатор, вход от датчика скорости, вход от замка ремня безопасности водителя(масса).
При включенном зажигании реле контролирует вход замка РБ, если в замок не вставлен ремень, то на этом входе масса, далее реле ждет импульсы от ДС, при появлении которых реле включает встроенный зуммер

ИМХО вполне пойдет как готовое решение индикатора ручника.
Вроде еще есть аналог 316300-3747739-01(739.3747-01 АВАР) от УАЗ Патриота

[ustav]

В последних Нивах с завода в комбинацию приборов установлен зуммер,предупреждающий о непристегнутом ремне безопасности водителя при начале движения.
Но иногда при езде по двору,около гаража на малые расстояния или в лесу водитель намеренно не пристегивает ремень безопасности и этот сигнал сильно его раздражает.Есть простой способ его переделки для звуковой индикации затянутого ручного тормоза.

phpBB [media]

[Борисыч Фанат]

А вот как на ходу потом на повышенную переключиться, это вопрос.

Элементарно, с двойным выжимом) У меня лучше получается на 2-й передаче в КПП.

[ustav]

звуковая индикация конечно клёвая и нужная вещь, но она вынесет весь мозг тем, кто часто трогается в горку "с ручника". В пробке, например.

Ничего, пока терпим непрерывный писк.Сделал с подключением к концевику педали сцепления.При нажатии на нее сигнал отключается.Зато можно проверить исправность концевика.