Комбинация приборов

[Конгосвет]

наличие массы я так понимаю на шкале омметра мерять по сопротивл?

[Леонидыч]

Конгосвет
Если сопротивление будешь мерить, не забудь с акб плюсовой провод скинуть.

[Калиостро старший]

Можно и омметром... Но, лучше чувствительным вольтметром при включенной цепи.

[Конгосвет]

Калиостро старший

понял, спасибо!

[Калиостро старший]

Здесь важно понять, что ты делаешь? А делаешь ты проверку падения напряжения на сопротивлении перехода, то бишь, соединения.
R=0, значит, и напряжение будет равно 0.
А, если будешь пользовать омметр, то его собственные сопротивления (провода, контакты и пр.) будут сопоставимы с возможным сопротивлением перехода. Вот, и разберись поди, где, что....?

[Конгосвет]

Значит так... Сделано! Замена массовых проводов с аккума на кузов ничего не дала кроме уверенности, что масса теперь точно есть. ))) Потом полез в приборку и просто продублировал печатные дорожки с массой нормальными проводами. Все припаял-все работает так как и положено,без всяких подмигиваний. То что указатель топлива живет своей жизнью я смирился... Всем огромное спасибо за участие и удачи в НИВОВОДСТВЕ!!!

[Калиостро старший]

Работать-то работает. Результат есть. А вот причину так и не нашел! Я-бы от такого ремонта полной сатифакции не получил.
И с указателем мириться нельзя. Во-первых, прибор нужный. Не мотоцикл-в бак не заглянешь. А во-вторых в машине бардак, а тебя это не беспокоит...

[Конгосвет]

Понятно одно-траблы в приборке. Причем в которую кто то уже лазил до меня..... По схеме смотрю,что масса с тахом общая, а на плате наколхожено. Вот и восстановил... А с указателем топлива ситуация следующая- то полбака покажет, то полный.... Меряю по суточному пробегу-так надежней. Расход из двух замеров по смешанному режиму получился 10,7-12 л \100км. Меня устраивает. В остальном-заводится и едет... За месяц сделал столько, сколько в Террано 2 не сделал за 6 лет

[Калиостро старший]

С указателем все просто. У тя ползунок зажимает на датчике. У меня на новой машине тож было нечто похожее. А потом разъездился... А я уж хотел в бак лезть, вытаскивать его.
А еще сильно зависит от крена а/м. Бак-то плоский, а датчик сбоку стоИт.

[Конгосвет]

Машинке 12 лет, так что "разъездится" она врядли... Да это пока и не особо напрягает.... Бог с ней ) А то, что от кренов зависит-это я заметил- при половине бака при 90градусном повороте направо, начинает гореть "бензоколонка" на приборке, потом стабилизируется.

[Portada]

при половине бака при 90градусном повороте направо

Глохнет в правом повороте - инжектор.
НИВА глохнет в правом повороте-карбюратор

указатель топлива живет своей жизнью

не работают указатели топлива и температуры
Датчик уровня топлива

[denis26]

Всем добра,у меня такой вопрос,Нива 213 карбюратор,хочу поставить щиток от 15 с двумя дисплеями,нет ни у кого фото какой провод куда подсоединять,все что в инэте есть,для меня темный лес

[ Posted from Niva-Club Mobile ]

[Нивер]

На нива 4х4 всё есть.

[al-awast]

Вот здесь есть тема подходящая, правда от 2110, с одним окошечком.
Но думаю решить можно...
Подключение щитка приборов от 2110 в "Ниву"

Есть ещё на Драйве тема, конкретно по 2115, поди сам поиском найдешь. Но правда лес от этого светлей не станет .
Удачи в воплощении мечты!

[denis26]

Да я там все по пересмотрел,нет ни где чтобы описание было какой провод за что отвечает,я думал может кто ставил себе,фотки остались,все равно спасибо хоть за какую-то информацию

[ Posted from Niva-Club Mobile ]

[Нивер]

Я делал, фотки там не нужны, делается по схеме. Нужны провода и клеммы, обжимка, дс вместо троса с разъемом. Делается за час при желании.

[Sizyi]

Здравствуйте товарищи.Подскажите ,пожалуйста.Попалась приборная панель с замкнутыми контактами ,на резисторах у уровня температуры ох. жидкости и справа у спидометра .Для чего это сделано？Я все пытаюсь разобраться с уровнем топлива,была сломана стрелка , я восстановил ось,Но не знаю работал ли он раньше , и вот думаю продают саму катушка уровня топлива отдельно ？

[al-awast]

Сегодня сделал попытку разобрать комбинацию приборов, но потерпел фиаско. Целью было достать сломанную ручку установки часов, сброса суточного пробега ну и т.д. Чёрненький такой штырёк, торчащий из комбинации приборов.
Раскрутил семь, или восемь саморезов с обратной стороны комбинации, думал печатная плата снимется, ан нет. Приборы-указатели оказывается крепятся к плате и всё шевелится вместе, а как разсоединить всё это не понятно.
Защёлки, которые крепят стекло защитное к корпусу панельки, очень плотные, насиловать побоялся. А поскольку ещё и времени было в обрез, решил отложить до лучших времён и выяснения подробностей разборки, дабы не поламать больше, чем было .
Стал искать информацию и нашёл на дедо.ру в Факе статью и вот такую картинку



Судя по ней, этот штырёк просто вынимается из недр панели на себя. И всё ?
А я-то собирался добраться до недр комбинашки и там пытаться извлечь сей противный элемент.
Ну и отседова вопрос к тем, кто разбирал это дело, или может просто знает. Что, действительно можно таким образом извлечь этот штырёк ? Получается, что его можно снять не снимая и не разбирая комбинацию приборов, просто потянув на себя ?
Проблема ещё в том, что обломился он аккурат за подлицо со стеклом и зацепить его чем либо для извлечения едва ли получится. Хотя если он вытаскивается так просто, то мне наверное придётся просто вытолкнуть его с обратной стороны, там у него защёлка на плате имеется ...
Так ?

[ustav]

al-awast,

phpBB [media]

[dal'noboi]

ustav, тише едешь-хрен доедешь (на новый лад пословица)