Помпа

[Колян69]

Мы опять Возвращаемся к тому, что без генератора а и помпы штатной тоже, особо далеко не уедешь, даже на 2-х АКБ

Ну в остальном может быть.

легко охлаждать стоячую машину

Принудительно через штатное реле врубаешь венты и охлаждайся

да хоть в мороз ОЖ перед запуском прогоняй (правда нафига)

ЕСли она не подогрета, то действительно, нафига

Ладно, что сделано то сделано. Лишь бы оно тебе приносило моральное и физическое удовлетворение
Секас с машиной, это так приятно, когда заканчиваешь

[P$ychoSoci@L]

особо далеко не уедешь, даже на 2-х АКБ

На сколько далеко надо уехать?

У меня от дома до работы примерно от 10 до 15 км (смотря как пробки объезжать), это расстояние я уже проезжал без ремня.
Условие, когда генератор полностью кончился и питания в борт.сети тупо нет, я не рассматриваю.
Если не получается проехать без ремня (без питания), то это уже диагностика неисправностей электрооборудования.
Хотя скорее всего проблема с батарейкой.

врубаешь венты и охлаждайся

Они орут как твари, ну их. Пусть работают только при необходимости.
Себе допом поставил карбюраторную принудительную крыльчатку, так до прошлой недели с весны не слышал как карлосоны работают, может только раз или два включались.
Да и к тому же нам не зарядиться от генератора, а охлаждать надо - вот и как включать такие мощные потребители и чем их подпитывать?

ЕСли она не подогрета, то действительно, нафига

Да кто ж его знает, нафига
функционал есть, а что с ним делать - другой вопрос

Секас с машиной, это так приятно, когда заканчиваешь

Да, как то так

[Колян69]

Себе допом поставил карбюраторную принудительную крыльчатку,

Ну и на рабочую Т ты выходишь теперь очень долго, расход соответственно.
Её специально убрали на впрыске, что бы мотор быстрее прогревался, а ты опять впихнул

[P$ychoSoci@L]

Впихнул я себе её только на лето, чтобы грелась меньше в пробках
На рабочую выходит достаточно быстро, даже когда холодно на улице

[Просто Джон]

Плюс я для себя вижу один... Зимой в нормальные минуса не надо тормошить педальку газа в пробке, хоть они у нас не частое явление. А тут нажал кнопочку и спина мокрая... Прогресс.... Электрическую помпу ставить себе хотел, но не хотел ставить её на печку, а тут готовый рецепт.

P$ychoSoci@L,

[Колян69]

Зимой в нормальные минуса не надо тормошить педальку газа в пробке,

Вроде нормально греет на ХХ, с 3-х рядной латунью вообще жарко

[flyer]

Всего две страницы назад

К вопросу о применении дополнительного насоса для охлаждения двигателя.
ЭлектроБош качает 500-1200 л/час в зависимости от модели. Каталог http://d.zaix.ru/f9Hq.pdf
Как качает Лузар видно на картинке.

А тут опять P$ychoSoci@L со своими извращениями

[P$ychoSoci@L]

Просто Джон, на здоровье
Любая, даже самая не адекватная доработка, найдёт свою аудиторию
Себе на самом деле делал это больше для езды без основной помпы, чтобы не возить с собой впустую электропомпу.

Вроде нормально греет на ХХ

Греет отменно.
Претензий к прогреву у меня никогда не было.
Особенно все претензии ушли, когда у меня вся система потекла и была полностью перебрана и заменена.

Медный радиатор добавил порядочно жары в салон.
После установки восьмого крана, с большим сечением чем в стоке, стало ещё теплее.
После установки газелевского крана стало удобно управлять краном, а с четвёртого горшка наоборот ушел лишний жар.
После установки термоса от шнивы уже при 50 градусах из печки дует тёплый воздух
А если воткнуть решетку радиатора с толстой сеткой, т.е. уменьшить обдув радиатора, то становится ещё теплее.
Если поставить термостат с более высокой температурой открытия, то станет ещё жарче
И т.д. и т.п.

flyer, не нравится - не читай.
Тебя не заставляют, тем более у тебя это плохо получается, раз ты суть вычитать никак не можешь.
Для претендентов в передачу "Самый умный" всё таки поясню: мне 800 литров за глаза при езде без помпы, т.к. на авто без генератора особо не навалишь. Соответственно обороты выше 1500-2000 особо не имеет смысла поднимать, т.к. основная помпа всё равно не раскрутится, а вот батарейка сядет быстрее.
Опять же, в ситуации когда перегрелся и надо остановиться, заглушить двигатель и охлаждать его, мне не придётся тупо наблюдать за бабочками в окне, с открытым капотом и ждать пока температура сама опустится. Я тупо включу помпу и печку на первую скорость, а дальше пару минут понаблюдаю за этими самыми бабочками

[flyer]

flyer, не нравится - не читай.
Тебя не заставляют.

Нет конечно, но предостеречь от неправильных решений никогда не помешает, не?

Отправлено спустя 5 минут 39 секунд:
Хотя, согласен, не надо лишних слов

Любая, даже самая не адекватная доработка, найдёт свою аудиторию

[P$ychoSoci@L]

Круто когда есть мнение МОЁ и НЕ ПРАВИЛЬНОЕ
По такому принципу здесь со всеми общаешься? Не? (как ты любишь говорить)

В общем я этот бесполезный холивар разводить не собираюсь.
Если есть что по делу, то слушаю

[flyer]

P$ychoSoci@L, просто стараюсь быть технически грамотным, учась на ошибках других

[P$ychoSoci@L]

Жираф большой - ему виднее

[Просто Джон]

Вроде нормально греет на ХХ

Николай, да и у меня нормально греет с ДААЗовским алюминием) Но иногда не хватает. Вот из-за этого иногда хочется эл.помпу)

[P$ychoSoci@L]

Просто Джон, если её воткнёшь в штатную систему, на вход или выход (значения особого не имеет, т.к. при закрытом кране циркуляции не будет), то почувствуешь прибавку тепла.
А вот если после этого поставишь термос от шнивы, то особой разницы не заметишь, т.к. со шнивской схемой греть начинает раньше и достаточно хорошо

[flyer]

Жираф большой - ему виднее

Видел я твой шланг

[Просто Джон]

со шнивской схемой

Ну если ставить шнивский термос, то и до помпы рукой подать До кучи Рукоблудие должно быть полноЧЛценным

[P$ychoSoci@L]

Ну если ставить шнивский термос

Вот тут да, меняется сама концепция установки помпы
Если в стоковом варианте она работает только на отопитель, то в последнем уже на всю систему.

Если лень не будет, сброшу ремень и посмотрю сколько проработает до перегрева

[Колян69]

нормально греет с ДААЗовским алюминием)

Не то брат, не то))))
Как то поехали мы в Валдай, или на Валдай)) 2 января 2016 года, а я только осенью внедрил Оребургскую латунь 3- рядную.
Мороз -30
Через 20 км, я уже хотел снимать штаны
У меня ещё борода снизу была подрезана, и дуло, нет жарило просто оттуда.

И кстати на первой батиной Ниве 1980 гв, тоже стоял радиатор латунь, тот тоже жарил.

[Просто Джон]

Колян69, ну пока ДААЗ менять мне ни к чему) а вот приблуду лишнюю пригородить, это пожалуйста

[Колян69]

Я тоже жду когда кран потечёт родной, что бы снимать всё за одно.