быстро греется двигатель

[Олег14]

вообщем дела такие очень быстро греется двигатель по трассе стрелка температуры или ровно на 90 или чуть больше, на холостых или медленной езды даже в холодную погоду быстро ползёт стрелка вверх и срабатывают вентиляторы, машина даже без нагрузки со скоростью 35-40 км когда на улице 3-4 градуса стрелка начинает ползти вверх. короче часто срабатывают вентеляторы и температура даже в мороз по трассе ниже 90 небывает. может это термостат плохо пропускает или поставить на 80 гр. термостат

Отправлено спустя 7 минут 32 секунды:
я ктому спрашиваю что же будет летом в жару когда я например поеду с прицепом за в поле за травой бычкам. вентеляторы что будут через минуту включатся? до этого была и 2107 инжектор и 2114 инжектор, так быстро они в жару даже негрелись и вентеляторы крайне редко срабатывали когда спрецепом у всех температура была всегда гдето 85-87

Отправлено спустя 5 минут 55 секунд:
забыл написать у меня 21214 2011г.

[Эксплуататор]

1 Открой пробку радиотора и заведи двигатель. Смотри есть липузыри?.2 вытекает ли ОЖ из расширительного бачка в радиатор?.3 нужно убедиться, что двигатель именно нагрелся -- проверить датчик температуры, 4 проверить состояние радиатора . возможно его соты забиты грязью. ну и 5--все настройки включения вентиляторов можно корректировать програмно. Но я думаю. что у тебя все нормально .

[Олег14]

пузырьков нет. радиатор чистый. с утра на холодную верхний патрубок немного сжат, крышку радиатора поэтому поводу купил новую но всё также, открываеш крышку радиатора там он недоконца полный и когда открываеш на холодную он немного засасывает воздух и патрубок расширяется проверял обратный клапан чистый ходит легко но почему нехватает сил всосать воздух?

[oleg57]

Олег14, клапан должен очень легко ногтем поддеваться и крышка расширительного бачка иметь сообщение с атмосферой. Но причина нагрева не в этом,скорее всего-правильно,начните с термостата и по нарастающей-помпа,радиатор

[Колян69]

Термостат не открывается

[G.A.R.]

Термостат не открывается

Да. А еще может быть развалилась пластиковая крыльчатка помпы, в результате чего нет хорошей циркуляции ОЖ.

[Колян69]

пластиковая крыльчатка помпы

Довольна частый случай

[Злопыхатель]

Когда разваливается крыльчатка, там уже не быстро прогревается, а очень быстро. Я на Калине поймал. Еле запарковался - пока нашёл где, раза три останавливался остыть. А всего-то проехал меньше км. Потом - эвакуатор и сервис.

[Колян69]

там уже не быстро прогревается, а очень быстро.

Да ладно. В четверг на УМЗ 4216, а они очень горячие, проехал 2 км пока до 80 нагрелся, без ремня

[Злопыхатель]

Так ты имеешь в виду от (условно) нуля до прогрева. А я имею в виду - от прогретого двигателя до ой-ой!!!
А с холодным двигателем - стыдно вспомнить. М-412 в гараже поставлен на зиму. Это значит - со слитой водицей. А тут с оказией доски привезли для дачи. Надо гараж освободить на время, заложить доски и машинку обратно. Так я его так выгонял, без воды. Быстренько! И глушил. А потом - обратно также.
Я же помню, что мотоцикл прогревается не сразу.

[Колян69]

А ну да, меня притащили холодного, в смысле мотор, я то ещё тёплый был

Трактор так и завожу, сначала завёл, потом залил воду.
А то вдруг не заведёццо

А радиатор чик чирик

[Злопыхатель]

Вотимена

[Dez_org]

У меня такая же машина только вот 2010 года.
Ты на холодную завелся при плюсовой температуре улицы, сколько минут греется до 85? +-1мин
, просто если она у тебя спокойно греется минут 10 до 80, потом ты поехал, а она продолжает прогреваться и притормаживает окло 90, то помпа рабочая 90% ибо если я правильно понимаю схему то при поднятии температуры в ПАТРУБКАХ до указанной в карте настроек, стартуют вентиляторы. но если помпа не гоняет, то датчик что на приборку стоящий в двигателе около четвертого колодца показывает температуру корпуса двигателя, которую ты и видишь по приборке, а вентиляторам на него пофиг они от другого стартуют. бортовика нету ? сравнить показания датчиков?

А вот если стремительно прогревается до 90 и дальше , то у тебя что то не так с маслом(повышенное трение), скорее всего бракованное или выработало свой срок, срочно менять! бало у меня такое. ну и второе, снять показания с датчиков на радиаторе и на двигателе(около четвертного свечного колодца)
если они очень разные то надо чистить систему.

у соседа было в плоть до того что датчик в патрубке показывал 75 а тот что на движке 110 и было это из-за того что он герметик залил когда у него радиатор потек и привет, где то там что то забилось. всю систему охлаждения поменял и чистил каналы с разборкой ДВС.


Просто если бы она показывала на приборке 110, а вентиляторы не запускаются то проблема в радиаторе/помпе/жидкости или датчике в патрубке(ну или проводке) но у тебя савсЭм другая схема.

[Колян69]

при поднятии температуры в ПАТРУБКАХ до указанной в карте настроек, стартуют вентиляторы.

Да, только не в патрубках. ДТОЖ находится в другом месте.

А вот если стремительно прогревается до 90 и дальше , то у тебя что то не так с маслом(повышенное трение), скорее всего бракованное или выработало свой срок, срочно менять!

Нет, это заблуждение, ДВС выделяет тепловую энергию не от трения в цилиндрах.

[Dez_org]

Нет, это заблуждение, ДВС выделяет тепловую энергию не от трения в цилиндрах.

угу, старое масло к4ак меняешь машина значительно дольше прогревается .. почемцу?

Отправлено спустя 1 минуту 44 секунды:

Да, только не в патрубках. ДТОЖ находится в другом месте.

да там где патрубки сходятся не помню как эта приблуда называется

[Колян69]

почемцу?

Потому что масло тоже отводит тепло от трущихся пар.

[Dez_org]

тоесть тарое отводит хуже чем новое?

[Колян69]

https://www.oil-club.ru/forum/topic/323 ... ost-masla/

[Dez_org]

Непрочитанное сообщение Колян69 » 10 апр 2021, 17:37

https://www.oil-club.ru/forum/topic/323 ... ost-masla/

И той мути что они там налили нифга не понятно...
сложно ответить да или нет?
вот я ща 5в40 кикс залил фуллсинтетик, так она на ходу вообще выше 84 не поднимается, на улице 15с при том прогревается до рабочей быстро минут 12-14

[Колян69]

сложно ответить да или нет?

Нет, не сложно. Масло отводит тепло от трущихся пар там где это не может сделать ОЖ.