Установка на Ниву двигателя 21067

[Колян69]

Если его отключить в работе двигателя изменений не наблюдается..

Наблюдается. Была у меня как то засада с ДС. Провал при оборотах свыше 3000 об и ЧЕК.
Виновник ДС.

[G.A.R.]

У меня тоже было только при 2000 об/мин.
Если датчик скорости барахлит, то да проблемы будут с разгоном и с провалами.
Но, если с него тупо сдернуть фишку (то есть удалить его физически) мотор работает как ни в чем не бывало, во всем диапазоне оборотов, только горит чек энжин и все.

[Колян69]

Но, если с него тупо сдернуть фишку

Вот тут я не помню что должно произойти
Но помню точно, что ЭБУ не будет видеть стоит авто , или едет.
Соответственно будет готовить смесь для аварийного режима.
Кажется должен вырасти расход не много.

[Poiskovic]

Кажется должен вырасти расход не много.

От этого не вырастит расход. ДС можно программно удалить вообще. Мозги по другим параметрам вычислят что машина едет.
А вот при торможении двигателем могут быть не приятные моменты. Но все это можно подстроить. Увеличить или уменьшить время задержки подачи топлива(к примеру).

[Колян69]

Мне кажется проще его оставить. Там же на косе есть отвод, 3 провода к нему.
Опорное 12В и 3-й управляющий. В принципе с ним хлопот нету.

[Poiskovic]

Мне кажется проще его оставить.

Так и поступлю. Спасибо еще раз.

[Интервент]

Ну и какие еще будут подводные камни?
Просто гараж теплый дают на неделю, хотелось бы быть готовым.

Главный подводный камень - сразу рассчитывай, что в одну неделю не уложишься. Это всегда так.

А в остальном, помимо того, что было перечислено, подумай, где поставить насос и обратку, переставь поддон и заборник маслонасоса (у Нивы и Жигулей они разные), адсорбер удаляй а лямбду лучше оставь. ДМРВ Сименс и Бош не взаимозаменяемы, если ЭБУ под Сименс, то надо искать только его.

[Poiskovic]

Главный подводный камень - сразу рассчитывай, что в одну неделю не уложишься. Это всегда так.

А в остальном, помимо того, что было перечислено, подумай, где поставить насос и обратку, переставь поддон и заборник маслонасоса (у Нивы и Жигулей они разные), адсорбер удаляй а лямбду лучше оставь. ДМРВ Сименс и Бош не взаимозаменяемы, если ЭБУ под Сименс, то надо искать только его.

Спасибо за ответ. Бак снял с семерки. Буду внедрять от него кольцо в свой бак. (сварка)
А заборник то зачем, если движок целиком идет от семерки, а не навесное снимается с него ДМРВ уже купил Сименс

Отправлено спустя 1 минуту 35 секунд:
Можно по подробнее зачем поддон переставлять?
Если поддон переставлять, то это понятно что насос тоже.

[Колян69]

зачем поддон переставлять?

Потому что мотор не встанет. Ставь поддон 2121, ну соотвеьтьвенно с забором масла там по другому чуть

Отправлено спустя 1 минуту 33 секунды:
Вот 2101

https://www.avtoall.ru/product-000985/? ... UMQAvD_BwE

А вот 2121

https://www.avtoall.ru/product-016594/? ... mwQAvD_BwE

Отправлено спустя 1 минуту 56 секунд:

Буду внедрять от него кольцо в свой бак. (сварка)

Можно на разборках посмотреть бак 21214.
Будет проще.
А так варить, выпаривать надо.
Но смотри сам, как тебе лучше

[Poiskovic]

Потому что мотор не встанет

Вот спасибо за инфу, вот и один камень подводный о котором я не знал.

Можно на разборках посмотреть бак 21214.

Искал бак. Но у нас город маленький и нету ничего. Только если ехать в областной.

Отправлено спустя 54 секунды:
Там еще тогда с ДУТ проблемы будут, хотя я думаю можно будет с семерошной панели внедрить в мою.

[Злопыхатель]

Там еще тогда с ДУТ проблемы будут

А нельзя ли поставить бензонасос не родной какой, внешний? Тогда ни с баком, ни с ДУТ никакой возни.

[Колян69]

внешний?

Внешние насосы не нашли широкого применения ввиду того что выходят из строя про причине перегрева.
Поэтому не надо ничего мудрить, бак 21214 вместе с ДУТ и насосом

[Poiskovic]

А нельзя ли поставить бензонасос не родной какой, внешний? Тогда ни с баком, ни с ДУТ никакой возни.

Во первых гудят, во вторых накрываются частенько.
На счет бака ничего замудреного. Нужен просто хороший сварщик. Много кто переделывал, проблем нет.

Отправлено спустя 4 минуты 29 секунд:

бак 21214 вместе с ДУТ и насосом

Бак новый стоит 8тр. А бу 3 объявления на страну.
Тем более насос есть.
Я на иномарки внедрял вазовские насосы не раз. И люди годами ездили.
Помню был один случай, приехала ко мне митсубиси, вернее притащили. Сдох у него бензонасос. Я говорю давай тебе вазовский поставлю. Ну он пальцы веером ответил, я куплю родной. И пошел в магазин. Приходит назад и говорит ставь ка вазовский Я говорю, а что родной то не взяли? На что он ответил, я не готов 12 тыщ отвалить)))

[vodila384]

Внешние насосы не нашли широкого применения

Ой, ладно! Именно внешние имеют право на жизнь в силу их ремонтопригодности. Снял, новый поставил... Все дела.
Их нельзя эксплуатировать "посуху" - тогда да, загибаются.

[Злопыхатель]

У меня были машины с внешними насосами.
Мерседес, Вольво-940 и Волга.
Правда, на Вольво накрылся. И правда, что с ремонтом просто. Купил от Волги, залез под брюхо и поставил.
Погружные не накрывались.
Короче, это как с фломастерами.
Ой, соврамши. У друга на Ауди-100 (селёдка) накрылся погружной.
Ох, нелёгкая это работа из болота тащить бегемота. Там - со снятием бака.

[RusLandAuto]

Я говорю, а что родной то не взяли? На что он ответил, я не готов 12 тыщ отвалить)))

Владельцы Окушек все время думают что бы такое от мерседеса поставить ... шоб оно не ломалось , а владельцы мерседесов посматривают что бы от Оки воткнуть ... шобы подешевле ... и ездило

[Poiskovic]

Доработал бак и насос от 7ки Датчик остается от родной))


Отправлено спустя 6 минут 52 секунды:

[Poiskovic]

Всем привет. Не прошло и года. Тут писал один форумчанин что не уложусь. В реальности уложился с переделкой в неделю. Но решив чутчуть ее подварить, в итоге все заварил что можно, даже внедрив замок багажника от более молодой нивы.
Теперь мотор работает как иномарка, как это сделал расскажу, кому интересно. Было много чего изменено и много что внедрено. Тахометр от 7ки, насос от туда тоже. Датчик топлива остался прежний. Перевязал проводку по длине. ДС в урну, так как не поставишь его. Ну и очень много чего интересного. У друга новая нива и он просто в испуге почему у меня движок в заводке стоит как мертвый. А вот и видео
https://www.youtube.com/watch?v=gEvYg2-Kuls

Отправлено спустя 2 минуты 57 секунд:
имеется в виду что на ремонт кузова потратил почти 3 месяца по 5 часов в день

Отправлено спустя 33 минуты 19 секунд:
Да и вообще я разобрался почему все классические движки потряхивает. Но это тайна

[Колян69]

все классические движки потряхивает.

Исправный мотор не потряхивает. Любой, не важно какой он конструкции. Хоть нижне клапанный.

[G.A.R.]

Исправный мотор не потряхивает.

+ 100%

Когда поменял гидрики на болты, был удивлен ровной работой мотора!

Да и вообще я разобрался почему все классические движки потряхивает. Но это тайна

Клапана нужно отрегулировать нормально.