Цепь и ее натяжение. ГРМ.

[юрий1978]

Нивер
Спасибо, запомню, по-любому пригодиться

[Karlsson 67]

Тогда на 214ой и шкив получается другой?

Они там и не может быть таким же как на карбюраторном моторе,потому что там задающий диск,гребёнка.
Сигнал то ДПКВ,с чего будет считывать?

[юрий1978]

Karlsson 67
Вы меня не поняли, если обратить внимание на первую картинку что я дал - там передняя крышка ИНЖЕКТОРНОЙ нивы но БЕЗ клыка соответственно и шкивы должны быть разные?

[Karlsson 67]

Юра,Я Вас понял.,шкивы одинаковые,могут быть по разному размечены,а вообще установка фаз,на примитивном 8-ми клапаннике,затруднений ни у кого не вызывает,главное знать порядок работы цилигдров

[Нивер]

там передняя крышка ИНЖЕКТОРНОЙ нивы но БЕЗ клыка

Там фото крышки инжекторной ШНИВЫ, а не НИВЫ.

[Karlsson 67]

Юра,это ты меня не понял,крышки тут не при чём,по большому счёту.
Важно ,метки исправный датчик фаз и правильная прошивка от Адакта.

[юрий1978]

могут быть по разному размечены,а

Ага вот и я про это

[Конструктор]

там ремень грм на зуб мимо поставлен... То-то он говорит хреново ехала... И так бывает

И на это подозрение есть.

[ivan014]

Всем привет! при замене цепи рекомендуется менять звездочки, так вот для меня остается загадкой: как вы переносите ответную часть датчика распредвала - ту что приклепана на звездочке. Кто поделится этими сакральными знаниями?

[Дмытрык]

А купить, звездочку, с этой самой ответной частью нельзя?

[Karlsson 67]

ivan014
Всё очень просто.


И при замене цепи,не обязательно менять звёзды,нужно смотреть по выработке.

[ivan014]

Спасибо парни я подозревал, что вероятно продаются уже с датчиком, просто в моем городе в продаже таких нету, только с дырочкой под него и продавцы нихера пояснить не могут. Звезды менять не буду, звездочка распредвала такая же как и в магазе, выработки не видно, а до других еще не добрался, т.к....новая проблема, нечем открутить гайку шкива коленвала, она там утоплена ой! не то что на 213\214, нахрен такой гемор придумали не пойму, буду делать спецприблуду. Вообще сломалась интересно. Выхожу из магаза, завожу, завелась и в то же мгновение дикий грохот и заглохла и всё. Думал цепь порвалась, ан нет, башмак ой!, ошметки валялись среди рокеров 4 цилиндра, возможно в поддон что то улетело Вот думаю какова причина такой поломки, растянутая цепь? натяжитель автоматический стоит, год назад ставил

[Karlsson 67]

ivan014
Купи головку на 38,упри вороток в пол,и крутани стартером.

[ivan014]

Karlsson 67
Хе хе, не так все просто, головки такие у нас не продаются нигде(( нашел головку на 38 у знакомого с воротком, но там под большой квадрат (25 мм) и это все дело туда не лезет(( надо снимать вентилторы и радиатор (принципиально не хочу так заморачиваться). Сделаю себе спец ключ

[al-awast]

Иван, гаражные кулибины откручивают эту гайку ключём большего, чем 38 мм размера, возможно даже на 41 мм. Главное, чтобы ударчик резкий был и машина хорошо застопорена была. Также и закручивают. Можно на 36 ключ попробовать расточить напильником, если не лень.
Накидным к примеру можно попробовать, он узкий. А головкой не любой конечно подлезешь, места там мало.
Или уже головку на 38 отпилить, чтобы по уже была и сбоку приварить рукоятку из любой железяки, вот и ключ для гайки шкива коленвала.

[Karlsson 67]

нашел головку на 38 у знакомого с воротком, но там под большой квадрат (25 мм) и это все дело туда не лезет

А и не надо,теперь привари к ней трубу 20 или 25 водопроводную и откручивай.

[ivan014]

Karlsson 67
головку обратно отдал, она с предприятия из дорого набора. Сделал себе ключ( из ВАЗовских штатных- отрезал рабочие головы-сварил,к ним приварил кусочек трубы нужного диаметра, в трубе потаи вырезал-туда приварил арматурину рукоятку), открутил, поменял звезды (нашел таки у приятеля в запасе с датчиком фаз), цепь,башмак и по ходовой сальник и прокладку крышки.Сегодня-завтра пойду доделаю. Теперь одолевает панический страх, а вдруг клапана погнуло Как считайте, какова вероятность? У башмака разлетелась верхняя часть (примерно по половине круглого выступа куда давит натяжитель), а цепь получается перескочила на несколько зубьев, и всё это произошло при заводе машины (не на ходу).

[Karlsson 67]

Компрессии не будет,если загнуло.Чего гадать,собирай и заводи,там видно будет,покумекаем.

[ivan014]

Собрал, вроде все по меткам выставил, два оборота коленвала и метки совпадают, заводится чих пых и глохнет Возможно такое что на 180 градусов ошибся или это не про наши движки? Сегодня возьму компрессометр, но до последнего не хочется верить что клапана погнуло

[Леонидыч]

ivan014
Смотри компрессию, а там уж дальше можно будет думать...