Не очевидные причины неисправности двигателя.

[иван7]

я менял свечи и не один раз.закидывает точно бензином,так как знаком с таким налётом по немцам.сам работаю слесарем,а в своей разобраться не могу.

Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:

[Иван-33]

провод высоковольтный мож пробит,искра то есть? угол опережения зажигания не правильно может выставлен?карбюратор переливает...

[hohol007]

4й цилиндр.
Резьба вся грязная - будто грязью обмазана. Еле выкрутил.



Присадки?
Почему?

[Антоха]

Померь компрессию.

[hohol007]

Антоха

Только обкатку после переборки прошли.
Я это отметаю как дурной сон.
Свеча чистая - сгорание топлива в норме , а вот на резьбе нагар.

[Антоха]

А возможно слишком богатая смесь. тыж как я заметил постоянно на подсосе ездишь))))

[hohol007]

Да - карб мозг выносит. Всё не доеду никак.
Фух. Аж легче стало.

[Bedndarc]

Шланг сапуна, идущий в карбюр непостижимом образом убивает обороты.
В частности, при снятом шланге, обороты возрастают, как только одеваю - сразу заметно снижаются. Я понимаю ситуацию так: Наличие давления + отр. газов, пихаемых с неимоверной силой в воздухан, создают повышенный объем воздуха, что судя по всему влияет на качество смеси. А дует от туда довольно не хило да еще с дымком )).
Мало того, из этого самого шланга еще и вода! Сейчас зима, возможно это просто конденсат, но мне от этого не легче, в воздухане периодически лужица. Точка поступления жидкости выявлена на верняка, ибо отверстие которое является завершение штуцера шланга на стороне карбюра (в зафильтровой зоне) так- же имеет четко видимый след поступления жидкости.
К чему я байки травлю. Собственно может ли данная система вредить при наборе оборотов акселератором? Я боюсь как- бы при увеличении давления в двигателе, уровень "воздуха" не выходил за все рамки приличия регулировок.
И последние, а ничего же вроде страшного нет в том, что- бы заглушить штуцер и опустить шланг например под двигатель? (правда чую гарь будет неприемлемая).

[fire190]

А может просто мотор откапиталить? помогает!

[u487vs]

заглушить штуцер и опустить шланг например под двигатель

хуже уже не будет

[Bedndarc]

Про капиталить я и без сапуна уже задумался. Просто у нас как всегда то момент не тот, то денег нет)

[hohol007]

Cтою в сервисе.
В третьем цилиндре не работает свеча.
Провод и свеча исправны.
Свеча чистая - как все.
Давление в цилиндре 10 очков.
Мастер говорит прогар клапана.
Но давление и свеча говорят об обратном.
Провалов нет.
Тянет - дай боже каждому.
На работу на 3х цилиндрах под нагрузкой не похоже.
Чё за...?

[Злопыхатель]

Что значит - не работает?

[Антоха]

А что тебе не нравиться в работе двигателя то? Что за симптомы неисправности двигателя?

[hohol007]

Хлопки - пропуски в трубе.
Троит.
Скидываем провод с третьей свечи - изменений нет.

[Злопыхатель]

Лучше бы такие вещи смотреть мотор-тестером.
А почему именно в третий цилиндр уперлись?
Если именно он - то смотри крышку распределителя.

[hohol007]

Пока смотрел мастер с Подольского сервиса.
Репутация хорошая.
Я сам попозже полезу.
На что мне смотреть?

[Антоха]

hohol007

См. мой первый пост этой темы

[hohol007]

См. мой первый пост этой темы

В жизни бы не догадался.
Датчик меняный в полевах условиях.

[чугункин]

Пора воскресить темку.
Товарищи,такой вопрос.
Заводишь двигатель,начинают плавать обороты в пределах +/- 500,не важно на подсосе или нет.Заглушил дрыгатель,завел вновь,все работает,как положено,никаких нареканий.Проблема появляется и лечится через раз-другой.На кого ругаться,в кого смотреть?
Трамблер,свечи,броники,коммутатор-новые.Осталась одна старушка-катушка(та,что зажигания),может дело быть в оной?