К-151 или и 502 или я-569 нужны отзывы-сравнение

[Sweetjoker]

ага.
то есть, такие же железки, тока для уазика и пошире будут бесполезным приобретением, я правильно понимаю??
только ковка, только хардкор!

и, раз уж мне так повезло, ещё такой вопрос:
как они(к-151) относятся к асфальтовой эксплуатации??есть такой опыт??

[вовчик]

Sweetjoker
УАЗкины железные диски прочнее Нивских, но и заметно тяжелее УАЗкиных же легкосплавных . Но это я такой умный потому, что подвернулся мне очень недорогой комплект алюминиевых

как К-151 относится к асфальтовой эксплуатации?

Дык... Весной взуваю - осенью раззуваю . И так уже три сезона. Хочется другие шины попробовать, да вот беда - старые никак не сотрутся.

[TOPAH]

а как на эскудовском литье (+25) они (К-151) себя чуствовать будут т.е. машинка как себя будет чуствовать

[вовчик]

TOPAH
Попробуй - расскажешь.
Для себя уже давно решил, что уменьшать вылет дисков без веских на то оснований не буду. Уж очень руль по рукам бьёт и машинко по трассе рыскает.

[TOPAH]

так вот....литье то есть в наличии.... а по резине думаю К-139 или К-151...

[Sweetjoker]

Большое Спасибо!!
еду в магазин

[Владислав Ермаков]

Поставил на повседневную эксплуатацию И-502 в бескамерном варианте на литьё. Не могу определится с давлением. Уазоводы качают от 2,5 до 3 атм (судя по их форуму). У меня сначала было 2 атм. Как-то валко было, и проминались под машиной как Симекс на 0,4 атм. Сейчас накачал до 2,4 атм. едет нормально (накат, рулёжка, торможение). По ямам конечно хуже стало:) Хотел спросить, кто использует эту резину, какое давление держите?

[cliffylin]

какое давление держите?

Вот здесь есть ответ на Ваш вопрос.
https://www.drive2.ru/l/6811434/

[Злопыхатель]

Ответ не для Нивы, а для УАЗа.
Я на этих не ездил. Но на 235/75R, которые Я-569, на Ниве при давлении 2,0 стиралась средняя дорожка. Пришлось давление снижать до 1,6. Так что, надо смотреть износ. А с тем, что такая высокопрофильная шина при низких давлениях даёт боковой увод, придётся смириться.

[Владислав Ермаков]

Вот здесь есть ответ на Ваш вопрос.

Читал этот пост. Там рекомендует 2,5-3,0 атм. УАЗ весит 1845 кг (по Дрому), моя Нива (за счёт доработок) где-то 1500 кг. Соответственно, поставил сейчас 2,4 атм. Но, начал сомневаться на этот счёт. Думал у кого-то есть опыт использования её. Наверное эта резина сейчас не очень популярна .

Отправлено спустя 6 минут 45 секунд:

Ответ не для Нивы, а для УАЗа.
Я на этих не ездил. Но на 235/75R, которые Я-569, на Ниве при давлении 2,0 стиралась средняя дорожка. Пришлось давление снижать до 1,6. Так что, надо смотреть износ. А с тем, что такая высокопрофильная шина при низких давлениях даёт боковой увод, придётся смириться.

Сначала поставил 2.0 атм. Однажды с утра колесо разбортировалось (отошла покрышка с одной стороны). Она у меня бескамерной стоит. На шиномонтаже посоветовали держать давление 2,5. Теперь не спускает. Но, опасаюсь износа протектора посередине. И подвеска наверное не очень хорошо к таким каткам относиться .

[AnatolyA]

Поставил на повседневную эксплуатацию И-502 в бескамерном варианте на литьё. Не могу определится с давлением. Уазоводы качают от 2,5 до 3 атм (судя по их форуму). У меня сначала было 2 атм. Как-то валко было, и проминались под машиной как Симекс на 0,4 атм. Сейчас накачал до 2,4 атм. едет нормально (накат, рулёжка, торможение). По ямам конечно хуже стало:) Хотел спросить, кто использует эту резину, какое давление держите?

Катаюсь на такой же резине, правда резанной. Давление по городу зад 1.6, перед 1.8. На бездоре 0.2 и 0.4 соответственно. Никаких проблем.
Резина ведет себя хорошо, колеса стоят без лифта. Спереди забил кувалдой где задевало, сзади порезал в салон, никаких ограничителей ходов нету, ибо не вижу смысла ставить большие катки и ограничивать ход подвески.

[Владислав Ермаков]

AnatolyA, Благодарю за информацию. В результате полевых испытаний пришёл к таким же данным. 1,8 перед на повседнев. Правда до 0,2 спускать не решился. Можно будет поэксперементировать