Износ заднего колеса

[Жекан_79]

Здравствуйте, уважаемые форумчане. Сбылась мечта, приобрел старенькую Нивку 2001 года. Бывший хозяин прошел кап.ремонт двигателя, перебрал ходовку, затем из-за катастрофической нехватки времени для досуга выставил на продажу. Машинка, в общем, среднячковая. Занялся салоном, то-се... тут пришла весна. Надо переобуваться. Машину купил с одним комплектом резины, Кама Флейм, зачем то бывший хозяин ее шиповал. Шипы, конечно, почти сразу вывалились, но дело не в этом. Предполагалось сменить резину на задних колесах, причем с правой стороны уходило на запаску (которой тоже не было). На заднем левом износ больше всего. Но когда подсохла грязь и протектор показал свое истинное лицо, то обнаружился усиленный износ внутренней части покрышки. на различных сайтах мнения по этому поводу совершенно разные. Поиск по нашему форуму ничего не дал. Добавлю, что машина при движении и торможении ведет себя абсолютно ровно. Смысла менять резину до выявления причины нет, сожрет и новую... где искать причину?

[skliff]

В мосту. Может погнут.

[STAS 7]

Похожая беда, жрёт внутри резину на двух колёсах одинаково, в чём беда может быть?

[ Posted from Niva-Club Mobile ]

Добавлено спустя 3 часа 14 минут 4 секунды:
Забыл написать, жрёт задние колёса внутри.

[ Posted from Niva-Club Mobile ]

[ALK]

Аналогично.
Схождение колес. Колеса смотрят в разные стороны. Поскольку регулировать нечего, то менять балку моста.

[Злопыхатель]

Гнутый мост, однозначно. А вот менять или править, надо смотреть возможности того и другого.
Степень и направление изгиба легко определить, вынув полуоси. И смотреть, как в дуло ружья.
Правится мост достаточно просто (если прост изгиб) - я правил в портале гаражных ворот при помощи хай-джека.

[ALK]

А как градусы ловить?? Достаточно копеек минут и уже кромочку поджирает.

[Злопыхатель]

Бывают такие измерения, когда в результате не имеем значения.
Например, все с успехом пользуются пузырьковым уровнем, абсолютно не заморачиваясь значением погрешности.
И ничего, живём как-то. Собственно, и оценка ровности дула охотничьего ружья из этого ряда.
И изгиб моста отсюда.

[ALK]

Я к тому, что кувалдометром поправить можно, но не факт, что перестанет жрать

[mamont]

тю. чулок стоит от 90 до 200 уе. смісл его снимать-гнуть-ставить снова снашивать резину, снова ровнять... проще поменять. и дешевле, наерное, по итогу.

[STAS 7]

Ещё вопрос, если всё же погнут мост-жрать будет одно колесо с той стороны где погнуто или оба колеса?
У меня одинаково на двух износ внутрь, тяги не могут влиять?

[ Posted from Niva-Club Mobile ]

[Злопыхатель]

Если погнутие симметрично, то и жрать будет соответственно.
Мне кажется, в основном изгиб, в простых случаях, должен быть симметричен. Допустим, зацепился серединой за пень или сел на бульник.
А изогнуть хитрО - надо постараться. Но понятно, что пытливый нивовод всё сумеет!
Но через дырку будет видно.

тю. чулок стоит от 90 до 200 уе. смісл его снимать-гнуть-ставить

Так же я и не настаиваю. Снимать-ставить одинаково. Но кому-то проще давануть, а кому-то отдать бабло.
Что же касается моего опыта, то я делал и так, и так.

[STAS 7]

Злопыхатель
mamont
А если не наезжал на пень и подобное, катался в городе, а потом заметил износ? Или всё же начинать с моста? Делать думаю сам, поэтому хочу всё точно узнать.
ПС:ничего что много вопросов? )))

[ Posted from Niva-Club Mobile ]

[Нивер]

с той стороны где погнуто или оба колеса?

Представь себе жестко связанные колеса через проволоку, например, и погни в любом месте в вертикаль.

Мне кажется, в основном изгиб

В основном гнет далеко от центра, там где нагрузка и рычаг, бревнами редко, но я смог)). В двух плоскостях, не без помощи лебедки и сосны очень длинной.)

[G.A.R.]

катался в городе, а потом заметил износ?

Если жрет резину - то балка гнутая довольно сильно (за допустимыми пределами).
На износ сильнее влияет неправильное схождение чем неправильный развал.

[Portada]

Прошу всех сюда: Погнул задний мост