Новинка FORWARD SAFARI 540 205x75x15

[Нивер]

служила 10 лет как импортная

Грязевая резина и 10 лет? Даже импортной это не под силу по асфальту, а если ещё и по назначению.. Года три-четыре каждоднева и бфг м/т уже лучше менять, например

[Psyduck]

После установки данной резины на ниве 21214м 2015 г.в. сильно затирает левый подкрылок в правом повороте. Пружинам год и около 8к пробега 21214м с коричневой полосой. Диски - штамповка от шнивы et-40. Амортизаторам 7 лет и 60к пробега, видимо, сааз. Подкрылок обкорнал где смог канцелярским ножом - не помогает. Сервисы разводят руками и говорят лифтуйте. Перед этой резиной стояла к-139. Первые 4 года нормально, на 5 начала затирать там же, но гораздо слабее. Что можно попытаться сделать? Менять в паре пружины и амортизаторы? Убирать подкрылки? Лифтоваться? Резать арки?

[Magellan]

Psyduck, обрежь еще больше подкрылок.

[Злопыхатель]

сильно затирает левый подкрылок в правом повороте

Где ж там именно затирает? В каком месте?
Можно чуток подзагнуть кромку крыла молотком.

[Колян69]

В размере 205-75-15 ничего не должно затирать.
Убиты пружины, убита подвеска.

Отправлено спустя 57 секунд:

Можно чуток подзагнуть кромку крыла молотком.

Может привести подвеску в рабочее состояние?

[Злопыхатель]

В размере 205-75-15 ничего не должно затирать.

А при К-139 тем более.

[RusLandAuto]

Проставки ? Не ? Чутка компенсировать износ пружин ...
У мну 205\70\15 ... до крыла " полметра ".

[Колян69]

К-139

Её ставили на ЕТ-58. А диски 15" ЕТ40

Отправлено спустя 2 минуты 15 секунд:

Проставки ?

Как вариант, дают +10 мм

[Злопыхатель]

Её ставили на ЕТ-58. А диски 15" ЕТ40

Ну так она и стоит чуть глубже в арке, хоть и чуть больше по диаметру. У меня жы 139 стояла и не затирала совсем.
(Я тут прощёлкал ширину диска, но суть не меняется)

Я боюсь, тут не просевшие пружины виноваты, а какая-то нештатная кривизна передка.
Так что, тут надо смотреть - как оно затирает. Может быть молотком проще шарахнуть.

[Колян69]

Так вот она и не затирала потому что ет58.
И вообще, 195-80-16 считаю лучше чем 215-75-15.


205-75-15 у меня зимние, те вообще со свистом в арках.

А так то да, кувалдо для Ниво, универсальный ирстрУмент

[RusLandAuto]

Как вариант, дают +10 мм

Это скажем так в спокойном состоянии , и кажется что это совсем не много . Но при сжатии сопротивление пружины растет и даже этой не большой цифры может оказаться достаточно . И следует изучить состояние отбойников на сжатие ... клыки ( без них при пробое подвески может цеплять и стандартный каток ) .
У меня на 213й проставки сзади стоят + 30 мм . Как поставлю двигатель на переднюю ось будет нагрузка и Ниво выравняется . Пружины задние были просевшие и Ниво раньше без нагрузки была чутка... то-ли ровно ... то-ли задран нос . При загрузке цементами всяческими проседала как инвалид ( но не терло ни чего ) . Но вообще я про заднюю подвеску . Проставки под пружины задка разнообразны по высоте и я ставил не самые большие . Не знаю как там дела с подвеской у камрада Psyduck , и есть ли проставки под передние пружины ... но играться с ними надо аккуратно ибо : 1. - с проставкой характеристики пружины изменятся и требуется попасть в центр настройки подвески , исключить как пробои так и отбои в рамках обычной эксплуатации . 2 . - зависит это фсё не только от пружины но и от амортизатора ( его характеристик , состояния ... ).
От себя выскажу мнение такое ... если нет необходимости ставить большие "катки" , то всякие лифты я бы делать не стал . Если думаете об этом то нужно много считать ( имею ввиду расчитывать в инженерном плане ).
Psyduck Советую Вам прикупить МТ для начала и покататься что бы прочувствовать Ниво и его возможности в стоке ( может и этого Вам хватит ) ... в тайге где ездят лесовозы 6х6 и Ниво может оказаться безнадежна в любой комплектации и много чего кроме Ниво .

[Колян69]

меня на 213й проставки сзади стоят + 30 мм . Ка

Амморты может оборвать при выборе полного хода. У меня обрывало. Надо удлинить аморты, наварив уши

[RusLandAuto]

Амморты может оборвать при выборе полного хода.

Это не так Коль , я замерялся и всячески высчитывал . Но если появятся стуки при отбое я конечно переделаю . Я понимаю .

Отправлено спустя 1 минуту 8 секунд:

Надо удлинить аморты, наварив уши

Это при лифте или когда надо задрать зад при состоянии пружин как новые или близко ... у мну просто пружины старые остались в конструктиве и заменить при неправильном отбое проставку на более короткую дело на 40 минут . Я вот больше хочу убрать газовые стойки с задка . Хочу комфортную подвеску сзади . ... Буду немного эксперементировать если после поставки Ниво на ход будут проблемы .

[Колян69]

Ну если проставки компенсируют высоту просевших пружин, то ничего не будет.
Я как Лесфорсы поставил, убрал всё лишнее. Вернувшись к заводским установкам.

[RusLandAuto]

Я как Лесфорсы поставил, убрал всё лишнее.

Я немного урезал бюджеты на ремонт Ниво . Что критически необходимо ... я не экономлю , но пружины ... можно купить новое и такую хрень ... - лотерея . У мну пружины поработают ещё ... даже если как было оставить и то ... в принципе пойдет .
Когда в багажнике пара мешков цемента и пасажир на заднем сиденьи ... задняя подвеска становится комфортной , но Ниво уже выглядит просевшей . Это стойки очень жесткие ( мну этот супер спорт не нужен ... скорее всего заменю на масло ) !

[Колян69]

Да, русские пружины, это на пару месяцев и она упадёт. Можно сразу проставки пихать, про запас.

Отправлено спустя 1 минуту 17 секунд:

пара мешков

Однозначно, короткая база и перегруженный передок, требует балласт.

[RusLandAuto]

Да, русские пружины, это на пару месяцев и она упадёт.

Я могу заказать и "сказку" , но не разбираюсь ( есть производители ... делают и поштучно даже ). Для производства заказывал просто по размерам ... вроде работает .

[Колян69]

А вот амморты сс-20, оказались на удивление живучими и работоспособными, из за большого диаметра. Мне понравилось.

[RusLandAuto]

А вот амморты сс-20

Хочу на перед оригинал от 214 ки поискать ( да что там искать определенно куплю ) а вот с задком оригинал не получится ... мост то старый у меня . На кузове я сделал подготовку для приварки кронштейна амортизатора нового образца ( пластина вварена в арке ) ... но пока аморты стоят в поперечине ( по старинной конструкции . Не изучал пока вопрос установки амортов по новой схеме на короткий мост ... так то приварить кроны на крепеж новых амортов не сложно .
Коль уехали мы от темы в дебри но как и всегда ... дело то было не в резине !

[Psyduck]

В размере 205-75-15 ничего не должно затирать.
Убиты пружины, убита подвеска.

Пружинам 1 год, машина регулярно проходит необходимые ТО. По мнению сервисов подвеска в отличном состоянии. Сам судить не могу, низкая квалификация.

Psyduck Советую Вам прикупить МТ для начала и покататься что бы прочувствовать Ниво и его возможности в стоке ( может и этого Вам хватит )

Так ездил же несколько лет на К-139. Вполне хватало для моих задач, но они больше не выпускаются.

Отправлено спустя 4 часа 18 минут 30 секунд:

сильно затирает левый подкрылок в правом повороте

Где ж там именно затирает? В каком месте?
Можно чуток подзагнуть кромку крыла молотком.

Подкрылок перед колесом. Дополнение. Трет так же стабилизатор с правой стороны.