Отопление салона

[vodila384]

Можно снять кожух, хитро изогнувшись лёжа на спине. Там всего четыре скобы, после отщёлкивания которых кожух сам падает тебе в руки. Но при этом один проводок(масса) остается привинченным к корпусу(два других на переключателе скорости). Если хочешь иметь свободный допуск ко всей печке - сними торпеду и перед тобой откроется всё пространство для работы без геморроя. Немного затратно по времени, но зато окупится удобством работы.

[Nosmoking]

Торпеду снимать не надо. Только полку под бардачком и консоль приемника.

[ Posted from Niva-Club Mobile ]

[Конструктор]

Спасибо. Почему-то так и думал, что сначала нужно торпеду снять, а потом уже кожух. Просто хочу (кроме модернизации печки) добраться до центральных воздуховодов для их герметизации и передний войлок содрать и приклеить вибру и шумку на его место.

[Nosmoking]

Если клеить, зачем вопросы про торпеду? Еду понятно, что не сняв её ничего не приклеишь!

[ Posted from Niva-Club Mobile ]

[Конструктор]

Вопрос был, что первичнее торпеда или кожух?

[vodila384]

Торпеда.

[Конструктор]

Спасибо! Понял.

[славянин]

Вот небольшой мини обзорчик дополнительной печки(ну и мелкий колхоз)

phpBB [media]

[ALEX 22]

ALEX 22, посмотрел на драйве. Ты в качестве сопел для ног использовал пластиковую каналью на 50. Тоже хочу так сделать, но сегодня померил, а со стороны пассажира полка может неприятно мешаться. А у тебя как? Не помешала полка? Выложи фото с салона.

У меня как-то получилось, что полка не мешает, но она близко)

вопрос по обдуву в ноги, труба направленна в правую ногу водителя (и левую пассажира) , получается ей будет жарко, а левая (у водителя) будет замерзать. Может быть вывести ту же гофру из этой трубы , под педалями, с отверстиями направленными на обе ноги?

Первоначально получилось, что основной поток шел поверху и было прохладно правой ноге.
Просверлил в нижнем корпусе еще одно отверстие и вставил сантехнический уголок 30 градусный. Стало лучше.

[Конструктор]

Вот тут:
http://nivapechka.com/publication/nivap ... _2108.html
нашёл информацию по вентиляторам 2121 и 2108. У Нивы 70 куб.м/час. У 2108 - 400. Солидная разница!

[Нафаня64]

а что ежели центральные две решетки заглушить,(от их толку ноль)на лобач и боковушки добавится-же ветерок

[Конструктор]

Если ты их просто закроешь, то будет тоже самое. А в принципе некоторые их убирают и устанавливают туда БК.

[Нафаня64]

про рециркуляции воздуха тема есть Бюджетная доработка отопителя ВАЗ Нива 21213.
кто еще делал подобное?
СРОЧНЫЙ ВОПРОС:предложили печь в зборе 08,много переделок надо чтоб установить,(если это вообще возможно?)если кто переставлял,поделитесь секретом,что да как.пжалста!
А то неделю с разобранной езжу

[Portada]

Нафаня64
Сюда: Отопитель, мой вариант

[Нафаня64]

Portada
это читано-перечитано.
имел ввиду может целиком переставлял кто или радик один 08 на нивский менял.
у меня проблема в том что потек радик заводской,шумы не особо беспокоят езжу один на малые дистанции.

[Просто Джон]

Нафаня64

поставь ДААЗ родной...Щели вокруг забей уплотнителем...Я так сделал. Жарит хорошо. Но при этом я поменял помпу и термос вдобавок)

[Нафаня64]

Просто Джон
вот и я про тоже,термо и помпу от Шнивы,мотор 08-СССР прям

[JUPiter]

Привет Всем!
Кто нибудь устанавливал такой отопитель?Правда ли что тихо и эффективно работает?
https://www.drive2.ru/l/463552179198756066/

[Глот]

У меня стоит, тише родной.

[ustav]

JUPiter,

У Нивы 70 куб.м/час. У 2108 - 400. Солидная разница!

Дует хорошо,но даже с рассекателем радиатор обдувается очень неравномерно, и поэтому воздух хуже прогревается.