Отопление салона

[ralex]

по поводу шаровых кранов - это ирония была?

Да нет. Просто ссылка на пример, как делали на копейке и что об этом думают. Меня моя печка вполне устраивает. При -26 ночевал в машине и не околел. Единственная проблема - в движении при низких температурах левая нога индевеет, а правая обугливается, но это из-за неправильного распределения воздушных потоков и отсутствия должной теплоизоляции машины, но никак не из-за недостатка теплоотдачи радиатора печки. Если есть желание увеличить поток воздуха, достаточно убрать родной пропеллер и поставить улитку под капот не трогая сам радиатор и его кран.

[Конструктор]

Недавно предварительно примеряя вентилятор от 2108 заметил глухую стенку в лопастях вентилятора. На картинке обрисовал, где (на мой взгляд - может ошибаюсь) идёт забор воздуха, а где подача. Но вот что делают лопасти вентилятора, которые расположены после глухой стенки? Откуда они берут воздух для его подачи? У кого какие мысли?

[Злопыхатель]

А догадайся с трёх раз!

[ralex]

У кого какие мысли?

Вроде как насквозь просвечивает

[Конструктор]

Теперича понял. Кожуха у меня нет, вот и недомыслил.

[ralex]

А как можно примерить без кожуха?

[Конструктор]

Сделаю - покажу.

[Злопыхатель]

О! Интересничает...

[Oliver]

А я такое скажу. Уже говорил гдей-то.
Ни один неродной кран не позволяет толком регулировать температуру. То жарко, то холодно.
Лучше я родной поменяю, если чё. Но с ним как-то сподручнее

Зачем использовать неродной кран отопителя[/url] при копеечной цене .

[Конструктор]

О! Интересничает...

Это фото небольшой подготовки:

[Злопыхатель]

Интересно мнение твоей жены на сей счёт!

[Конструктор]

А это новые. И муха не сидела. А кухонные - на кухне.

[ALEX 22]

Вот и я познакомился с теплом в Ниве.
Схема стандартная.
Улитка 2108 в сапоге.
Медный 2-х рядный радиатор.
Рассекатель воздушного потока.
Термостат ШевиНива.
Кран печки 2108

В машине стало жарко и тихо.



















Подробно все расписал на Драйве
https://www.drive2.ru/l/459188767303928446/
https://www.drive2.ru/l/459355893071349010/
https://www.drive2.ru/l/464665709599785250/

[SteelRat]

Агонь! =)

[Конструктор]

Потихоньку пишу себе шпаргалку по перечню/порядку работ для переделки печки. Планирую добраться до центральных сопел (не те, которые в рожу дуют, а те которые лобовое обдувают), чтобы промазать герметиком все щели. Ну или заткнуть их. А для этого нужно приборную панель (торпеду) снять. В мануале по разбору всё достаточно подробно написано. Но наткнулся на: "Отсоединяем главный цилиндр гидрокорректора фар от панели приборов". А вот как и чем это сделать - не написано. Хотя по любым другим моментам всё очень подробно сказано. Подскажите как и чем это делается. Конечно при условии, что руки не из задницы растут.

И ещё вопрос. Кто переделывал печку пишут, что щели обклеивали поролоном. А что если вместо поролона использовать резиновый (или какой он там) оконный самоклеющийся уплотнитель? Вопрос не в самоклейке, а в его размерах и способности сжиматься до достаточной толщины. Насколько знаю есть Е-образный, Р-образный и D-образный. Е-образным утыкивают самые тонкие щели. D-образным самые толстые. Ну а Р-образный где-то посередине. При этом видел, что D-образный бывает разного размера. Какой лучше взять? Или взять самый большой и потом, при необходимости подрезать? Превратить его, так сказать в C-образый. И сколько метров взять? Если с хорошим запасом, что 2 метра сдвоенного (он кажется сдвоенный продаётся) хватит? А если использовали поролон, то какой толщины?

Добавлено спустя 6 минут 53 секунды:
ALEX 22, посмотрел на драйве. Ты в качестве сопел для ног использовал пластиковую каналью на 50. Тоже хочу так сделать, но сегодня померил, а со стороны пассажира полка может неприятно мешаться. А у тебя как? Не помешала полка? Выложи фото с салона.

[Михаил Белая Нива]

ALEX 22
вопрос по обдуву в ноги, труба направленна в правую ногу водителя (и левую пассажира) , получается ей будет жарко, а левая (у водителя) будет замерзать. Может быть вывести ту же гофру из этой трубы , под педалями, с отверстиями направленными на обе ноги?

[vodila384]

Подскажите как и чем это делается.

Снимаешь ручку с регулятора - тянешь на себя. Она туго сходит. Под ней гайка(по-моему на 21), отворачиваешь её и пальчиком толкаешь шпенек регулятора вовнутрь. Всё, отсоединена приблуда.

[Конструктор]

Так, в мануале написано про регулятор освещения приборов.



По гидроцилиндру корректора фар тоже самое будет?

[SteelRat]

По гидроцилиндру корректора фар тоже самое будет?

Ага.

[Конструктор]

Скажите, чтобы добраться до радиатора отопителя нужно снять, кроме прочего, панель приборов и кожух вентилятора. А вот что вперёд лучше и удобнее снимать панель или кожух? А то в мануале ничего об этом не сказано. По другим вещам прямо так и пишут, что сначала нужно снять то-то и то-то и ссылка на страницы. А вот когда пишут про снятие панели и кожуха, (в обоих случаях) пишут, что сначала нужно снять панель крепления радиоприёмника. А про взаимную первоочерёдность панели или кожуха - ни слова.