Ремонт кузова, сварка

[Wizard]

тоннель КПП идет как-бы внахлест

Не как-бы, он там идёт именно внахлёст. Обрезай всю гниль и вари новое, можно и выше резать - ничего страшного.

[exolon]

Спасибо. Я вот и как раз и побаивался слишком высоко резать.

[Wizard]

Даже картинка есть, как высоко я резал:

[Игорёк]

Лучше в стык варить - меньше гнить будет.

[exolon]

Это понятно. Но зато это и более трудоемко. Слишком долго возиться, подгонять детали, лень

[Karamazov]

Я делал так:
К туннелю приваривал внахлёст. А остальную часть пола решил варить встык. И намучался с подгонкой частей и заваркой щелей между ними. Идеально подогнать всё равно не получится, а тонкий металл встык надо варить без зазора. Правую сторону уже всю варил с минимальным нахлёстом, получилось намного быстрее. Переварил весь пол кусками. Металл использовал 1,5 мм - двери электрошкафов.

Попутно задам вопрос:
Продольные тяги заднего моста крепятся к площадкам (как я понял, их называют "домики"). А эти домики приварены к полу, соединителю пола и порога и к лонжерону пола. Какой толщины металл в этих домиках? (так как они у меня все рыхлые от ржавчины, я не могу определить. Если толщина пола, соединителя и лонжеронов 1,5 мм, можно ли сделать эти "домики" из 2,5 мм металла, или это плохо, так как может оторвать вместе с более тонким полом?

[Умник]

Karamazov
Они сделаны из кузовной жести, а внутрь вварен усилитель из двойки с болтами для крепления тяги. Если к лонжеронам не привяжешь, то точно рано или поздно вырвет вместе с полом.

[Игорёк]

При сварке в кузове нужно вырезать чуть меньше чем нужно и по факту под деталь подрезать чуток. Да возни больше чем в нахлёст.
Щель в 1-2мм для полуавтомата не проблема заварить, понятно что без щели вариться быстрее.

[jurgis8]

а я делаю по так назваемому "лекалу"))): вырезаю сгнившее и непригодное для "варки" железо, затем прикладываю газетенку ( Российская газета или другая черно-белая)))))) обрисовываю точный контур, накладываю на заготовку и вырезаю болгаркой и на месте уже делаю конфетку!

[Умник]

jurgis8
Надо сначала вырезать латку, а потом по ней вырезать сгнившее, если с болгаркой дружешь, то заплатка точно встаёт почти без зазоров. Я использую чертилку из электрода с припаяной на конец победитовой напайки от токарного резца.

[Vik81]

Доброго времени суток! Порылся в поиске. Зоркий сокол выкладывал фотки, у него теперь ничего не работает (по ссылкам).
ВАЗ2131. Проблема - насквозь сгнили задние крылья у бампера - самая задняя и нижняя точка машины (в самой попе - снял обшивку и вижу землю).
Машину купил не для города, для тайги, поэтому внешний облик не интересен. Замена полностью задних крыльев не целесообразна - там дырени-то где-то 12х3см. И из-за этих "щелок" крылья менять???
Знакомые говорят:
-ездий так - тебе этой машины лет на 10 хватит (всю зиму в гараже стоит);
-найди где-нибудь на разборе задние крылья, срежь болгаркой гниль и привари найденное.
Попробовал найти в интернете какие - нибудь навесы из нержавейки, нет таких (типа срезать, обработать всю часть антиржавчиной, краской промазать и приварить сверху стандартный "набалдашник" из нержавейки).
Уже подумывал из оцинковки вырезать и приклепать, но оцинковка плохо гнется (даже думал снутри пеной зафигачить...), алюминий тоже не вариант.
Ну по любому тут есть "Кулибины", которые решили эту проблему!

[Игорёк]

Вырезать гниль и вваривать куски металла по вкусу. Варить встык.

[jurgis8]

Надо сначала вырезать латку, а потом по ней вырезать сгнившее, если с болгаркой дружешь, то заплатка точно встаёт почти без зазоров. Я использую чертилку из электрода с припаяной на конец победитовой напайки от токарного резца.

сначала надо зачистить "ершиком" в радиусе примерно 10 см от прогнившего места, а потом уже все остальное, и в последовательности в той в какой кто как захочет, я сначала зачищу для определения проржавевшего участка, затем "болгарином" этот участок вырезаю, после латку по "лекалу", и ввариваю встык. Да, при сварочных работах всегда наготове держу кусочек битума - по горячему шву битум растекается во все щели, тем самым шов приктически не гниет!!! А черчу по металлу я обнаковенной отверткой, чего мудрствовать лукаво))) По нашим-то "жестянкам" победитовой напайкой роскошь)))))

[exolon]

А кто как вырезает металл в труднодоступных местах ? Если болгаркой не подлезть. Я зубилом выбиваю.

[Зоркий сокол]

Зоркий сокол выкладывал фотки,

http://upgrade-garage.ru/viewtopic.php?f=33&t=2249



Обновлю так же ссылку на беспощадный зомбодроч:
https://www.drive2.ru/b/1686213/

И немного свежего:

[Belina]

Подскажите, как защитить кузов (2 года машине) от ржавчины? после покупки делали обработку у официалов, но в качестве не уверена. В частности днище покрыто не очень толстым слоем материала, типа Динитрола, но в местах крепления реактивных тяг, раздатки и прочего видны участки непокрытые.

[Portada]

Belina
Здесь: Обработка днища

[Stas1988]

Господа-товарищи посоветуйте, кузовню (крылья, двери,капот) какого производителя лучше использовать при ремонте, по соотношению коррозионной стойкости, прямоты детали, и толщине железа. А то предлагают разных производителей, ваз (не верю в подлинность), камаз, и куча кооперативов.
С уважением к почтенным нивоводам.

[Нивер]

онли ваз.

[Зоркий сокол]

разных производителей

На "оригинальном" железе наклейка с голограммой.

Пол:

https://www.drive2.ru/b/459679149489950912/